Система защиты от ОМП и обеспечения обитаемости боевого расчета



Система защиты и обеспечения обитаемости предназначена для защиты экипажа и оборудования, находящихся внутри ма­шины, от воздействия поражающих факторов атомного взрыва, а также от воздействия радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств противника.

Кроме того, система обес­печивает вентиляцию обитаемых отделений, подогрев воздуха, подаваемого нагнетателем внутрь машины, и необходимый газо­вый состав воздуха в зоне работы экипажа при стрельбе из штатного оружия.

 

ТХ системы защиты от ОМП

Тип: коллективная, обеспечивающая защиту экипажа и внутреннего оборудования танка от ударной волны, отравляющих и радиоактивных веществ.

Датчик системы: прибор радиационной и химической разведки (ПРХР).

Источник создания избыточного давления: фильтровентиляционная установка (ФВУ).

Исполнительные устройства системы: электромеханические.

Способ включения системы: автоматический и ручной.

В систему защиты от оружия массового поражения и обес­печения обитаемости входят:

- узлы герметизации;

- фильтровентиляционная установка с системой раздачи воздуха;

- система вытяжной вентиляции;

- отопители;

- электрооборудование системы защиты;

- прибор ПРХР.

Принцип работы системы (рис. 10.16)

Защита от радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериальных средств осуществляется путем герметизации и создания избыточного давления в обитаемых отделениях, а так­же за счет фильтрации воздуха, подаваемого в обитаемые отде­ления.

Рис. 10.16. Принцип работы системы по командам «Р» и «О»

 

Защита от воздействия ударной волны осуществляется толь­ко путем герметизации обитаемых отделений машины.

Защитой от проникающей радиации являются броня маши­ны, а также подбой, ослабляющие действие радиации.

При обнаружении прибором ПРХР радиоактивного излучения или отравляющих веществ автоматически срабатывает система защиты.

В случае оповещения об угрозе бактериологического напа­дения, а также в случае неисправности или отсутствия прибора ПРХР система защиты приводится в действие вручную.

 

Исполнительные механизмы

Исполнительные механизмы системы защиты обеспечивают герметизацию машины и отключение некоторых из работаю­щих узлов и агрегатов в момент срабатывания системы за­щиты.

К исполнительным механизмам системы защиты относятся:

- механизм переключения клапана ФПТ;

- механизм отключения жалюзи и заслонок эжектора;

- механизмы закрывания клапанов вытяжных вентиляторов;

- механизм остановки двигателя;

- схема отключения стабилизатора.

Размещение, устройство и принцип действия приборов системы коллективной защиты

Система ППО. Термодатчики расположены в наиболее пожароопасных местах.

Термодатчик представляет собой коробчатый корпус, в котором размещена колодка с вмонтированными в нее пятнадцатью термопарами. Термопара – проволочный элемент из хромель-копелевой проволоки, состоящей из 2 спаев – холодного и горячего.

Холодные спаи находятся внутри термодатчика и залиты связующим веществом, а горячие спаи выходят наружу и при возникновении пожара охватываются пламенем. В результате этого между холодными и горячими спаями возникает термоЭДС.

Концы крайних термопар соединены с контактами штепсельного разъема. Корпус термодатчика закрыт крышкой, с помощью которой он крепится болтами к установочным кронштейнам.

Баллон ППО (рис. 10.17) имеет головку с сифонной трубкой. Головка баллона состоит: из корпуса, двух пробок, ввернутых в корпус, двух поршней с пробойниками и фиксирующими кольцами, двух мембран.

В полости пробки устанавливается пиропатрон. В корпус головки ввернут штуцер с прокладкой, закрывающий отверстие для зарядки баллона хладоном и азотом. На штуцер навинчивается заглушка. Головка ввернута в баллон штуцером с конической резьбой.

Рис. 10.17. Баллон ППО:

1 – корпус; 2 и 6 – заглушки; 3 – мембрана;

4 – проб­ка; 5 – штуцер; 7 – гайка; 8 – поршень с пробойником

Баллон заполнен хладоном 114В2 в количестве 1,2–1,3 кг. Хладон 114В2 представляет собой тяжелую бесцветную жидкость со специфическим запахом. Для ускорения истечения хладона в баллон добавляется азот под давлением 70 кг/см2.

Установлены баллоны в носовой части отделения управления на опоре для крепления рулевой колонки.

Управление работой системы осуществляется релейной коробкой КР-40-1С. Установлена релейная коробка рядом с баллонами ППО.

 

Система защиты от ОМП

Узлыгерметизации машины служат для предотвращения попадания внутрь обитаемых отделений зараженного воздуха и обеспечивают защиту от действия ударной волны. Герметизация достигается за счет уплотнений лючков, люков и дверей корпуса, люков башни, уплотнений шариковых опор башни, люка командира, пусковой установки.

Люки и двери необходимо закрывать заблаговременно, а клапаны вытяжных вентиляторов, жалюзи и заслонки эжектора закрываются при срабатывании системы защиты. Крышка воздухозаборной трубы закрывается под действием ударной волны. Кроме того, проникновению зараженного воздуха в различные неплотности (при установке оружия в амбразуры и т. п.) препятствует избыточное давление воздуха внутри машины, создаваемое нагнетателем.

Фильтровентиляционная установка (ФВУ) служит для подачи воздуха внутрь маши­ны, для создания избыточного давления, а также для очистки воздуха от пыли, радио­активных, отравляющих веществ и бакте­риальных средств.

ФВУ состоит из нагнетателя,клапанной коробки, фильтра-поглотите­ля и магистрали раздачи чистого воздуха.

Нагнетатель и фильтр-поглотитель, соединенные между собой клапанной ко­робкой, располагаются в изолиро­ванном отсеке на левом бортума­шины.

Нагнетатель служит для подачи возду­ха экипажу, для очистки его от пыли и создания в машине избыточного давления.

Клапанная коробка служит для управ­ления потоком воздуха, выходящего из на­гнетателя. Клапан в клапан­ной коробке может находиться в двух по­ложениях.

В зависимости от положения клапана поток воздуха, поступающий в машину из нагнетателя, может быть направлен в раз­даточную магистраль либо непосредственно через полую опору фильтра (входное окно фильтра-поглотителя закрыто клапаном, при этом рычаг клапана застопорен стопором), либо через фильтр-поглоти­тель, а затем через полую опору (входное окно фильтра-поглотителя открыто, а окно в полой опоре фильтра закрыто тарелкойклапана).

Фильтр-поглотитель ФПТ-200М служит для очистки воздуха от отравляющих ве­ществ, бактериальных и радиоактивных аэрозолей. Он устанавливается на полой опоре, являющейся частью воздушной трассы ФВУ.

Раздаточная магистраль служит для подвода очищенного воздуха к местам размещения экипажа.

Раздаточная магистраль представляет собой систему тру­бопроводов с наконечниками. В десантном отделе­нии раздаточная магистраль выполнена в виде поручней. На­конечники раздаточной магистрали позволяют изменять направ­ление струи выходящего воздуха и при стрельбе должны быть установлены так, чтобы чистый воздух подавался в зону ды­хания.

Фильтровентиляционная установка в зависимости от поло­жения клапана ФПТ обеспечивает два режима работы: подача воздуха в раздаточную магистраль через фильтр ФПТ (клапан ФПТ открыт) и минуя фильтр (клапан ФПТ закрыт).

Система вытяжной вентиляции служит для удаления поро­ховых газов из машины. Она включает в себя три вентиля­тора, один из которых находится в башне, а два других – в десантном отделении в нишах правого и ле­вого бортов; воздушные магистрали, клапанные коробки, электромагниты и конечные выключатели исполнительных механизмов закрывания клапанов вытяжных вентиляторов.

На машине установлены два отопителя: в трассе ФВУ и в десантном отделении. Отопитель в трассе ФВУ служит для подогрева нагнетаемого воздуха. Он крепится в специальном кожухе с помощью лент, затягиваемых болтами, и представляет собой трубчато-пластинчатый ра­диатор, в который подается горячая жидкость из системы охлаждения двигателя. Холодный воздух, проходя между горя­чими трубками и пластинами радиатора, нагревается и посту­пает внутрь машины. Отопитель в десантном отделении служит для подогрева воздуха в десантном отделении и обогрева аккумуляторных батарей. Он установлен на верхней полке аккумуляторного от­сека и крепится болтами. Отопитель десантного отделения по устройству аналогичен отопителю в трассе ФВУ, но имеет вентилятор, который создает поток воздуха, просасываемый через радиатор.

Прибор ПРХР обеспечивает:

- при наличии мощного потока гамма-излучения при ядерном взрыве выдачу команды на исполнительные механизмы средств защиты со световой и звуковой сигнализацией (команда «А»);

- при воздействии гамма-излучения радиоактивно заражен­ной местности выдачу команды на исполнительные меха­низмы со световой и звуковой сигнализацией (команда «Р»);

- измерение уровня радиации внутри машины;

- при появлении в воздухе вне машины паров отравляющих веществ (0В) выдачу команды на исполнительные механиз­мы со световой и звуковой сигнализацией (команда «О»).

Комплект ПРХР состоит из следующих приборов и узлов:

- измерительного пульта (блок Б-1);

- датчика (блок Б-2);

- блока питания (блок Б-3);

- воздухозаборного устройства (ВЗУ) с циклоном (Ц);

- двух трубок (рис. 10.18).

Рис. 10.18. Комплект прибора радиационной защиты и химической разведки (ПРХР):

1 – измерительный пульт Б-1; 2 – датчик Б-2; 3 – блок питания Б-3; 4 – воздухозаборное
устройство с циклоном; 5 – трубки обогрева; 6 – резиновая трубка

 

Все блоки соединены между собой кабельными узлами, датчик (Б-2) и циклон (Ц) – трубками.

Измерительный пульт (блок Б-1) служит для из­мерения дозы радиации, для световой и звуковой сигнализации при наличии радиации и отравляющих веществ, для выдачи команд исполнительным механизмам системы защиты, уста­новлен в нише левого борта.

Датчик (блок Б-2) служит для анализа поступающего снаружи воздуха.

Корпус блока Б-2 имеет сквозной канал для поступления анализируемого воздуха, который, поступая в блок Б-2 через входной штуцер, проходит через кран блока Б-2. Кран обеспе­чивает поступление воздуха либо через входной штуцер (при вертикальном положении РАБОТА ручки), либо через пат­рон с силикагелем (при горизонтальном положении УСТ. НУЛЯ ручки и вывинченной из патрона заглушке).

Блок Б-2 имеет входной ротаметр, по которому регули­руется необходимый расход воздуха (2–3,2 л/мин) регулято­ром расхода воздуха. Поплавок ротаметра должен нахо­диться между рисками.

Под регулятором расхода воздуха на крышке фильтра имеется стрелка, обозначенная буквами М (меньше) и Б (боль­ше). При повороте регулятора в направлении стрелки, обозна­ченной буквой Б, расход воздуха, прокачиваемого через блок Б-2, увеличивается (поплавок ротаметра поднимается), а при повороте регулятора в направлении стрелки, обозначенной буквой М, расход воздуха уменьшается (поплавок ротаметра опускается).

Блок питания (блок Б-3) представляет собой преобразователь напряжения бортовой сети в напряжение, необходимое для пита­ния схем прибора.

Воздух на анализ в блок Б-2 поступает через трубку обогрева, соединяющую блок Б-2 с циклоном, установленным слева сзади люка десантника в отверстии крыши машины.

Циклон с трубками предназначен для забора воздуха из атмосферы, очистки его от пыли, подогрева, подачи в блок Б-2 и выброса в окружающую атмосферу.

Для защиты циклона и блока Б-2 от попадания в них воды при движении машины на воде предусмотрен дополнительный лабиринт, обеспечивающий слив попавшей под крышку циклона воды.

Корпус циклона выполнен в виде цилиндра с наружной резьбой для установки на машине, в верхней части циклона имеются входное и выходное отверстия для забора и выброса анализируемого воздуха после его прохождения через блок Б-2. В нижней части циклона расположены штуцера, на ко­торые надеваются, соответственно, трубка обогрева и трубка, соединяющая циклон с блоком Б-2. К вилке разъема под­соединяется кабель, соединяющий циклон с блоком питания.

К прибору придается ЗИП, который размещен в ЭК ма­шины.

 

Принцип действия ПРХР

ПРХР имеет радиационную часть и газоанализатор. Ра­диационная часть прибора обеспечивает обнаружение пото­ка гамма-излучения, измерение его мощности, выработку команд на исполнительные механизмы системы защиты и сигнализацию.

Обнаружение мощного потока гамма-излучения при ядер­ном взрыве осуществляется детектором – ионизационной ка­мерой, в которой под действием гамма-излучения возникает ионизационный ток. Этот ток усиливается в усилительном устройстве до величины, необходимой для срабатывания со­ответ­ству­ю­щего реле, которое включает цепи выдачи команд «А» на исполнительные механизмы и сигнализацию.

Обнаружение радиации от радиоактивно зараженной местности производится детектором – газоразрядным счетчи­ком, в котором под действием слабого гамма-излучения воз­никает ионизационный ток. Этот ток также усиливается, сра­батывает соответствующее реле, которое включает цепи вы­дачи команды Р на исполнительные механизмы и сигнали­зацию.

Мощность дозы гамма-излучения измеряется рентгенметром, детектором (датчиком) которого служат четыре газо­разрядных счетчика. По интенсивности ионизации, т.е. по величине ионизационного тока детекторов, измеряется мощ­ность дозы радиоактивного излучения по шкалам указателя микроамперметра:

по верхней шкале – до 5 Р/ч;

по нижней шкале – до 150 Р/ч.

Газосигнализатор ПРХР обеспечивает обнаружение ОВ (при непрерывной прокачке через него окружающего воздуха) и выдачу команды на исполнительные механизмы и сигнализацию.

Анализируемый воздух проходит через ионизацион­ную камеру, расположенные в датчике ПРХР и ионизирует­ся в них двумя источниками альфа-излучения. Через каме­ры проходит ионизационный ток, величина которого изменя­ется с появлением в воздухе ОВ. Это вызывает срабатыва­ние электрического устройства и усиление его сигнала до необходимой величины для работы реле, которое включает цепи выдачи команды «О» на исполнительные механизмы и сигнализацию.

Для стабильной работы газосигнализатора воздух подо­гревается и подается микронагнетателем. Расход воздуха измеряется входным ротаметром.

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 990;