Назначение, общее устройство и принцип действия аккумуляторных батарей.
Аккумуляторные батареи предназначены для питания потребителей электрической энергии:
- при неработающем двигателе (стартер, освещение и т.д.);
- при работе двигателя на малых оборотах, когда генератор еще не подключен к бортовой сети;
- для питания мощных потребителей совместно с генератором, когда потребляемый ими ток превосходит допустимую для генератора величину.
На БМП применяются две аккумуляторные батареи (АБ) типа 6СТЭН‑140м. Они располагаются в десантном отделении в контейнере и имеют следующие основные показатели:
| Тип батареи | 6 СТЭН-140 м |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Номинальная емкость (при 20-часовом режиме разрядки), Ач | 140 |
| Габариты, мм | 587х238х239 |
| Масса, кг | |
| без электролита | 52,5 |
| с электролитом | 62,0 |
| Количество электролита, л | |
| в батарее | 8,0 |
| в аккумуляторе | 1,33 |
Общее устройство и работа танковых аккумуляторных батарей
Танковая аккумуляторная батарея (рис. 10.10) состоит из шести аккумуляторов, соединенных последовательно. Номинальное напряжение батареи, состоящей из шести аккумуляторов, равно 12 В.
Аккумуляторная батарея состоит:
1) 6 последовательно соединенных аккумуляторов;
2) крышка батареи;
3) защитный клемный кожух;
4) корпус (ящик) батареи;
5) выводные зажимы;
6) межаккумуляторные соединительные перемычки;
7) мастичный слой.
Рис. 10.10. Аккумуляторная батарея 6СТЭН-140м:
|
|
|
1 – крышка батареи; 2 – отверстие под направляющую бонку; 3 – болт; 4 – пластмассовая защитная коробка; 5 – направляющая бонка; 6 – ящик батареи; 7 – ручка; 8 – щиток крепления пластмассовой коробки; 9 – мастика; 10 – выводные зажимы; 11 – пробка; 12 – межаккумуляторное соединение; 13 – направляющая крышки батареи; 14 – аккумуляторная крышка; 15 – стяжка аккумуляторной батареи; 16 – полюсной вывод; 17 – предохранительный щиток; 18 – свинцовые втулки; 19 – свинцовый мостик; 20 – отрицательная пластина; 21 – стопорная призма; 22 – сепаратор; 23 – положительная пластина
Маркировка АБ. На средней межаккумуляторной перемычке указывается тип батареи, товарный знак завода-изготовителя, дата изготовления (год и месяц), номер ГОСТ или ТУ, номер батареи.
Цифры и буквы типа батареи обозначают следующее:
– первая цифра указывает число аккумуляторов в батарее, соединенных последовательно;
– буквы «СТ» обозначают «стартерная»;
– буквы «ЭН» обозначают материал сосудов (бачков) аккумуляторов (эбонит) и новую серию (Н);
– цифры «140» указывают емкость батареи при 20-часовом режиме разряда;
– буква «м» – материал сепараторов (р – мипор, м – мипласт, с – стекловолокно).
Аккумулятор состоит:
1) бачок;
|
|
|
2) полублок положительных пластин;
3) полублок отрицательных пластин;
4) сепараторы;
5) предохранительный щиток;
6) крышка с пробкой и прокладкой.
Бачок аккумулятора изготовлен из эбонита. На дне бачка имеются ребра – призмы, на которые опираются пластины аккумулятора. Полость между призмами служит для скопления осыпающейся активной массы пластин (шлама) и исключения короткого замыкания пластин между собой.
Полублоки состоят из пластин, приваренных к общему свинцовому мостику, имеющему полюсный вывод (борн).
Пластины состоят из тонкой свинцовой решетки и вмазанной в нее активной массы.
Разноименные пластины (полублоки) собирают в блок, устанавливая между пластинами сепараторы, устраняющие возможность их соприкосновения. Сверху пластины защищают от повреждения предохранительным щитком из перфорированного хлорвинила.
Сепараторы устанавливают между пластинами так, чтобы их ребра были расположены вертикально и обращены к положительным пластинам, а гладкая сторона – к отрицательным.
При таком положении сепараторов облегчается доступ электролита в поры положительных пластин, уменьшается уплотнение отрицательных пластин, что повышает эксплуатационные качества аккумулятора.
|
|
|
Крышки, закрывающие собранные аккумуляторы сверху, изготавливаются из пластмассы или эбонита. Корпус крышки имеет заливное отверстие, закрываемое пробкой, и две закрепленные в корпусе при изготовлении свинцовые втулки для вывода полюсов аккумулятора.
Пробка крышки имеет вентиляционное отверстие. При сборке на заводе под пробки заливных отверстий подкладываются уплотнительные резиновые диски, придающие герметичность, необходимую при хранении батарей в сухом виде. У некоторых типов батарей герметичность обеспечивают за счет применения полиэтиленовых пробок с глухими выступами, которые при приведении аккумуляторных батарей в рабочее состояние срезаются.
При сборке крышки аккумуляторов в бачках уплотняются резиновой прокладкой и заливаются специальной мастикой.
Аккумулятор представляет собой обратимый электрохимический источник тока. Он обладает способностью за счет проходящих в нем под действием электрического тока электрохимических процессов накапливать электрическую энергию и отдавать ее во внешнюю цепь.
Процесс накапливания энергии аккумулятором называется зарядом, а процесс ее отдачи – разрядом.
Простейший кислотный аккумулятор(рис. 10.11)состоит: из двух пластин свинца, погруженных в водный раствор серной кислоты – электролит.
|
|
|
В результате взаимодействия на обеих пластинах образуется сернокислый свинец (сульфат свинца). Так как состав пластин одинаков, то разность потенциалов между электродами равна нулю.
Если пластины этого аккумулятора подсоединить к источнику постоянного тока, то на пластине, соединенной с положительным зажимом источника тока, образуется перекись свинца РbО2 (двуокись свинца), имеющая коричневый цвет, а на пластине, соединенной с отрицательным зажимом источника – губчатый свинец Рb, имеющий серый цвет.
Рис. 10.11. Работа простейшего аккумулятора:
а – при заряде; б – при разряде; 1 – двуокись свинца;
2 – электролит повышенной плотности; 3 – губчатый свинец;
4 – сульфат свинца; 5 – электролит низкой плотности
При заряде аккумулятора плотность электролита возрастает, так как при этом процессе образуется серная кислота. Если теперь к зажимам заряженного аккумулятора подключить какой-нибудь потребитель, то аккумулятор будет разряжаться. В этом случае ток и направление химического процесса в аккумуляторе станут протекать в обратном порядке.
При разряде аккумулятора на обеих пластинах снова образуется сернокислый свинец (РbSO4), а плотность электролита уменьшается, так как часть серной кислоты в электролите замещается водой.
Изменение удельного веса электролита при разряде и заряде аккумулятора является одним из наиболее удобных показателей его состояния. Снижение удельного веса электролита при разряде является показателем степени разряда аккумулятора, а повышение плотности электролита до величины, соответствующей плотности заряженного аккумулятора, – основным признаком окончания заряда.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 4095; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!