Как действует схема детектора масляного тумана?



Двигатель оборудован в определенных местах патрубками для отсоса из картера атмосферы. Масляный туман (он образовывается в картере в результате перегрева) отсасывается и передается в собирательную трубку 22 (рис.58). Патрубки трубки присоединены к камере 23. Затем смесь проходит через сепаратор 24, где под влиянием центробежной силы отсеиваются крупные частицы масла. Отсепарированное масло по каналам 21 поступает к насосу 20. Благодаря этому значительно уменьшается риск возможности загрязнения прибора.

Из сепаратора 24 контрольная смесь через канал 27 поступает в оптическую измерительную щель 12. Для того чтобы загрязнение в этой зоне было минимальным, особенно окошек 13 и 17 в световой камере, в обе камеры через фильтры воздуха 15 и 25 впускается незначительное количество свежего воздуха.

Через канал 18 воздушный насос 20 создает необходимое пониженное давление в отсасывающей системе. Для работы насоса подается рабочий воздух по трубопроводу 19. Выходящая из воздушного насоса смесь, состоящая из атмосферы картера, рабочего воздуха и масла, может быть направлена в сборную емкость и картер. Отсепарированное масло обычно поступает в двигатель. Для проверки прибора служит блок 2.

Источник света 14 (полупроводник) излучает инфракрасный свет определенной яркости на приемник 26. Приемником света является фототранзистор, преобразовывающий световой сигнал в пропорциональный электроток, который поступает в усилитель 11.

Часть света поглощается через световую щель 12 атмосферой картера, что ведет к уменьшению электросигнала. Пороговый включатель 28 сравнивает приходящий из усилителя 11 сигнал с опорным сигналом, установленным на потенциометре 29, и управляет выходным каскадом тревоги 1. Выключатель 28 немедленно приводит его в действие, если измерительный сигнал будет меньше опорного сигнала. Это происходит в том случае, если атмосфера картера (масляный туман) имеет повышенную концентрацию масляных частиц.

Как производится автоматическая регулировка чувствительности?

Для того чтобы исключить влияние температуры и загрязнение окошка 13 колебания яркости источника света 14 не поддерживаются постоянными. Есть система регулировки, состоящая из конструктивных узлов 7, 3, 6 и 10, которая влияет таким образом, что на приемник 26 попадает свет, имеющий постоянную яркость. Регулировка яркости света иногда происходит медленнее, чем увеличивается непрозрачность масляного потока в случае какого-либо повреждения в двигателе. Яркость источника света 14 определяется электрическим током усилителя 10. Входной сигнал для этого усилителя идет от ступенчатого электронного переключателя б и на каждое его переключение может быть увеличен или уменьшен на 0,5%. Переключатель 6 управляется низкочастотным датчиком 3 для повышения яркости при увеличивающемся загрязнении.

Повышение частоты приводит к снижению яркости. Например, это может потребоваться после чистки аппаратуры. Этим обеспечивается корректировка, так как слишком высокая яркость может привести к понижению чувствительности аппаратуры. При включении эксплуатационного тока устанавливается максимум яркости, которая понижается регулировкой. Продолжительность пуска составляет 1мин, после чего установка начнет работать с пониженной чувствительностью.

Для того чтобы избежать выхода из строя контрольного прибора, имеются органы, которые сигнализируют о помехах в узле 4. Реле, находящееся на выходе блока 4, сработает, если откажет электроснабжение в блоке 5. Реле сработает и в случае, если через трубку 16 к усилителю 9 и переключателю 8 прекратится поступление свежего воздуха. Это может случиться из-за утечки воздуха через не плотности или его отсутствия, если фильтр 25 сильно загрязнен. Реле сработает также и в том случае, если переключатель 6 достиг определенной позиции, т.е. когда яркость источника света 14 может быть повышена ненамного. В таком случае необходимо произвести чистку окошка 13.


Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 192; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!