Какие величины влияют на параметры впрыска?
На параметры впрыска влияют следующие величины:
- скорость нарастания давления Уц перед открытием иглы форсунки, которая зависит только от насоса. При изношенном насосе снижается скорость нарастания давления. Этот параметр трудно рассчитать;
- давление открытия иглы форсунки р„, которое прежде всего зависит от пружины форсунки. Во время работы дизеля давление топлива нарастает настолько быстро, что оно превышает силу затяжки пружины до того, как игла переместится. Когда игла откроется, объем топлива возрастает, и давление несколько падает. Поэтому на диаграмме давления наблюдаются характерные колебания.
Если данное явление не обнаружено, то это указывает на замедленное движение иглы, т.е. она не открывается полностью. На цилиндре, где имеется несколько форсунок, это может означать, что они не открываются одновременно;
- максимальное давление впрыска Рвmах. Отклонение от нормального значения может быть вызвано как насосом, так и форсункой. Повышение давления обычно связано с закоксовыванием распылителя, а снижение давления с износом насоса. Низкое значение Рвmах может привести к плохому распыливанию топлива, что в свою очередь, снижает максимальное давление в цилиндре из-за позднего сгорания;
- момент открытия иглы форсунки Го. Он прежде всего зависит от регулировки кулачка на распределительном валу и момента впрыска топливного насоса. Значение Го, кроме того, зависит от качества топливного насоса и жесткости пружины форсунки. При изнашивании насоса снижается скорость нарастания давления Уц, и момент открытия иглы начинается позднее;
|
|
|
- продолжительность впрыска Lg, который определяется типом топливного насоса.
Детектор масляного тумана «Виза трон»
Для чего используется детектор масляного тумана?
С помощью контрольной системы картера «Виза трон» можно установить допустимую концентрацию масляных паров в картере дизеля (например, при нагреве подшипников) и посредством принятия соответствующих мер избежать аварии двигателя.
Как работает детектор?
Если масло, которое подается для смазки двигателей, перегреется, то возникает смесь из масляного испарения и дыма, которую называют масляным туманом. Можно учитывать туманообразование, как в отдельной секции, так и во всем объеме картера. Часть масляного тумана поглощается разбрызгивающимся маслом, остальная часть составляет существенную долю атмосферы картера.
Устройство детектора основано на одной особенности масляного тумана — он поглощает свет. Энергия световой волны при ее распространении в масляном тумане уменьшается, т.е. она зависит от концентрации масляного тумана.
|
|
|
Это явление используется для контроля температуры картера. Образующийся в картере масляный туман всасывается специальным контролирующим устройством. Последнее имеет световую камеру, через которую проходит поток масляного тумана. В световой камере световой луч, излучаемый источником света, проходит через масляный поток. Часть светового луча поглощается, а другая часть попадает на фоторезистор, который измеряет плотность света. При уменьшении плотности света ниже заданного значения (порога) дается сигнал тревоги.
Как отбираются пробы, и контролируется концентрация масляного тумана?
Из отдельных картерных секций высасывается масляный туман в общую собирательную трубу, где он перемешивается. Эта установка последовательно включает места отбора. Собирательная труба выполнена таким образом, что ее поперечное сечение значительно больше, чем сечение секционных труб, отсасывающих атмосферу из картера. Этим гарантируется падение давления в собирательной трубе, достигается возможность отбора пара всеми ответвленными трубами картера в одинаковом объеме за единицу времени.
Понижение давления, при котором производится отбор атмосферы из картера, не должно превышать 250Па. Это гарантируется установкой регулирующего вентиля давления перед воздушным насосом. Вентиль должен быть отрегулирован так, чтобы он начинал работать при давлении в диапазоне 10-150Па.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 157; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!