Газовый смеситель устанавливают между корпусом воздушной заслонки (дроссельный узел) и воздухопроводом.
Для обеспечения необходимого соотношения газовоздушной смеси устанавливается дозатор газа. Сечение трубки дозатора изменяется электроприводом, управляемым через согласующий блок ЭБУ.
При переоборудовании следует учитывать, что в ЭБУ заложена программа для работы на бензине, т.е. для обеспечения соотношения 1:14,9. Газы имеют отличные от бензина плотность и теплотворность. Для обеспечения коэффициента альфа=1 должны соблюдаться соотношения с воздухом 1:16,1 (для пропан-бутана) или 1:17,2 (для метана). Чтобы не выполнять дорогостоящего перепрограммирования, для работы на газе применяют дополнительные согласующие блоки - электронные блоки. Также в случае отключения инжекторов бензина и ряда датчиков вместо них подключают так называемые эмуляторы (симуляторы).
Они«обманывают» ЭБУ, выдавая ему сигналы о том, что эти отключенные приборы будто бы работают нормально.
Опыт перевода инжекторных двигателей показывает, что достаточно отключить подачу бензина, установить смеситель и обычный дозатор газобензиновых систем. Однако такой «про-стой» способ может привести к негативным последствиям.
При работе на газе инжекторных систем повышается вероятность возникновения обратного распространения пламени во впускной трубопровод, расходомер и воздушный фильтр из-за внезапного обеднения смеси на переходных режимах. Возможны хлопки, которые могут разрушить корпус воздушного фильтра и повредить дорогостоящий расходомер воздуха. Расходомер - это термоанемометр, выполненный из платиновой проволоки толщиной 70 мкм. Для предотвращения этих явлений устанавливается дозатор, управляемый ЭБУ через согласующий блок. В корпусе воздушного фильтра устанавливают обратный предохранительный клапан (хлопушку). Он выбрасывает в атмосферу избыточное давление в момент хлопка воздушной смеси. Установка остальных узлов ГБО аналогична переоборудованию карбюраторного автомобиля.
|
|
|
Особенности переоборудования грузовых фургонов в автобусы.
Переоборудование микроавтобуса из грузового варианта на пассажирский — возможность сравнительно недорого получить семейное или коммерческое авто для перевозки пассажиров.
Очень часто покупка микроавтобуса является лишь первоначальным этапом в деятельности компании перевозчика. Иногда возникает необходимость произвести переоборудование микроавтобусов. Довольно часто переоборудование преследует цель финансовой экономии или получения автомобиля с эксклюзивным дизайнерским салоном и привлекательным внешним видом.
|
|
|
Переоборудование фургонов в микроавтобусы позволяет существенно сэкономить, так как стоимость грузового автобуса существенно дешевле его пассажирского аналога. Поскольку популярный Mersedes Sprinter в грузовом варианте при оформлении таможенных документов требует значительно меньшей суммы уплаты сборов, гораздо легче перевести его в страну как грузовой с последующим переоборудованием в пассажирский.
Другим не менее важным аргументом, является тот факт, что любой автобус, который использовался в течение какого-то периода времени, имеет определенные изъяны и степень износа материалов обшивки салона. При перешивке, клиент получает абсолютно новый салон, который будет выполнен с учетом всех его требований, подбора расцветок и материала ткани и расположения мест в салоне.
Сегодня наиболее распространенными микроавтобусами, которые используют для рейсовых перевозок пассажиров, являются Volkswagen Crafter, Iveco Daily, так же довольно часто можно встретить Peugeot Boxer и Ford Transit. Для каждой из этих популярных марок автомобилей существуют различные наработки, для создания в них идеальных условий комфорта и уюта. Переоборудование – это реальная возможность перевести свой автомобиль на качественно новый уровень, сделать его уютным и привлекательным. Перевозка пассажиров – это очень сложный, и порой щепетильный процесс, о качестве которых часто судят о качественной обивке салона и его внутреннем обустройстве.
|
|
|
Работы по переоборудованию фургона в грузопассажирский состоят из следующих этапов (подготовительных работ):
Переоборудование начинается с тщательного планирования и согласования следующих вопросов:
утепление салона;
монтаж люка и стекол;
установка сидений, ремней безопасности; установка аудио и видео компонентов; монтаж дополнительных полок;
внутренняя отделка салона, в том числе перетяжка; перетяжка сидений, пошив шторок; уровень защиты салона (шумо- и виброизоляция);
количество и тип кресел, способ крепления, расположение;
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 162; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!