Некоторые моменты на которые нужно обращать внимание при удлинение рамы газели, газона, валдая и других марок грузовиков российского и импортного производства.
Для удобства и поскольку данные грузовые автомобили наиболее распространены на наших дорогах возьмем для примера удлинение газели.
1. Малоизвестно, но существует некоторое ограничение в длине кузова грузового автомобиля, а именно расстояние от центра заднего колеса до конца кузовной надстройки не должно превышать 60% от колесной базы (расстояние между осями). Так, например, при удлинении газели и установке бортового кузова или фургона длиной 6200мм используется удлинение колесной базы до 4750мм, а значит допустимое расстояние от центра заднего колеса до конца кузова не должно превышать 2850мм, что так и есть (оно составляет 2800мм). Если же необходимо удлинить до 6.6м, то уже надо удлинять колесную базу до 5250мм.
Существует такое понятие как развесовка машины по осям, которая влияет на управляемость автомобиля и все виды удлинение колесной базы и заднего свеса взаимозависимы, и удлинение грузового автомобиля производится на основе протоколов испытаний, которые производились для данной модели грузовика. Так, например, при удлинении газели с 3 метров до 6 нельзя удлинить колесную базу на 3 метра, а заднюю часть рамы не трогать совсем, так как это не будет соответствовать правильному распределению веса автомобиля по осям.
При больших удлинениях обязательно надо учитывать необходимость усиления рамы и автомобиля. Так при удлинении газели до 6.6м мы необходимо произвести усиление рамы в месте крепления кабины (усиление производится конусной вставкой изнутри рамы). Усиление разрыва рамы (в месте удлинения внутрь вставки усилителя вставляется вставка усилитель), установка карданного вала с двумя подвесными опорами и с дополнительным шлицевым соединением в задней части карданного вала, а так же изготовить основание кузова с усилением горячекатаным (строительным) швеллером. Все эти усиления, конечно, увеличат стоимость переоборудования, но заметно продлят жизнь всему автомобилю в целом, а также позволят перевозить грузы сопоставимые по весу с обычными грузоперевозками на газелях.
|
|
|
Удлинение заднего свеса рамы автомобиля
При переоборудование рамы автомобиля, применяемые материалы и профили должны быть не хуже по качеству прочностным характеристикам материалов и профилей, применяемых в рамах базовых серийных автомобилей.
Болты и заклепки должны быть упрочненными и закаленными, гайки – самостопорящиеся. Болтовые соединения должны затягиваться установленным моментом затяжки.
Удлинение заднего свеса рамы автомобиля
При значительном удлинении заднего свеса необходима установка дополнительной силовой поперечной балки, если расстояние между поперечинами больше 1200 мм.
|
|
|
Для удлинения заднего свеса рамы разрезают и соединяют с помощью швеллеров (удлинители, скрепляемые с рамой надежным клепанным соединением). Удлинение заднего свеса не уменьшает необходимую прочность и долговечность автомобиля.
Удлинение заднего свеса рамы грузового автомобиля
Расчет на прочность рамы при удлинении только заднего свеса следует выполнять только при увеличении заднего свеса более чем на 60 % от колесной базы, или при установке в заднем свесе сосредоточенного груза (например, крана-манипулятора или тяжелого грузоподъемного борта).
Удлинение заднего свеса рамы
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 1691; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!