Технология слива наливных грузов




 

Имеется два способа слива наливных грузов: самотечный и принудитель-

ный (насосом).

Слив можно осуществить через универсальный нижний сливной прибор

(УНСП), предложенный Л.А. Шадуром, О.Г. Бойчевским и Л.С. Сигиным, или

через верхний люк колпака с помощью погруженного насоса (всасыванием), т.

е. выкачиванием. 

Самотечный слив, в свою очередь, бывает: открытый и закрытый.

Открытый слив осуществляется только через УНСП в межрельсовые при-

ёмные железобетонные лотки или в боковые лотки, которые потребует ещё

иметь дополнительный трубопровод. 

Недостатки открытого способа нижнего слива: теряются наливные грузы

и происходит загрязнение самого нефтепродукта и окружающей среды. По

этим причинам открытый способ нижнего слива для массового применения не

рекомендован.

Самотечный слив через УНСП по трубопроводу показан на рис. 8.12.

 

 

Рис. 8.12. Самотечный слив через УНСП:

1 – котёл; 2 – УНСП; 3 – трубопровод

 

Принудительный слив осуществляется сверху только при закрытой крышке

через трубопроводы и погруженный насос с обеспечением уплотнения крышки

колпаков. 

Технология слива с помощью насосов (не погруженных) через УНСП:

– отворачивают нижнюю крышку УНСП и к нему подсоединяется нижний

патрубок;

 

195

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com



 

– вначале рабочий снимает ЗПУ и открывает крышку горловины люка

(колпака) с резиновыми уплотнениями, затем поворотом верхнего конца штан-

ги УНСП на 7 оборотов открывает клапан, имеющий уплотнительное кольцо из

резины. После этого подключается насос (при сливе светлых нефтепродуктов –

бензина, лигроина, керосина) и начинается слив наливного груза через отвер-

стия УНСП ∅200 мм. 

– после завершения слива рабочий поворотом верхнего конца штанги при-

бора закрывает клапаны, закрывает крышку колпака цистерны, устанавливает

ЗПУ, забирает патрубок и закрывает нижнюю крышку УНСП.

 

Расчёт времени простоя цистерн при наливе (сливе) нефтепродуктов

 

Простой цистерн одной подачи при нижнем сливе нефтепродуктов самотё-

ком, ч./под.:

G


t


гр .


=


n


n ц ц

3600 А


gv


t

+ − з

п. .


,              (8.1)


к .


кол .


ср .


 

где


n ц .  – количество цистерн, шт.;G ц.  – вес сливаемого нефтепродукта, кН;


n к.  – количество одновременно подключённых трубопроводов, шт.;  g  – объ-


 

емная масса нефтепродуктов, т/м3;


 

A кол.  – площадь поперечного сечения кол-


 

 

лектора, м2 (диаметр коллектора 200 мм);


v ср.  – средняя скорость движения


по коллектору, м/с. Скорость движения зависит от рода продукта и типа насо-

сов и колеблется от 1 до 2.65 м/с. Меньшая скорость у мазута и некоторых ма-

сел, а максимальная у керосина и бензина.

Простой цистерн при нижнем сливе тёмных нефтепродуктов без предва-

рительного разогрева самотёком, ч./под.:

V


t


гр


=

.    3600


ø


ц.


g


v


t

+ −

п з

. .


,                (8.2)


А тр . ср


.


 

где


V ц.  – вместимость (ёмкость) цистерн (кН/цис.); ø  – коэффициент сжатия


 

 

струи по Вейсбаху (ø ≅ 0.6);

та (м/с):


v ср. – средняя скорость истечения нефтепродук-

 

v ср=ϕ2gh .


2

 

 

196

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com



Здесь ϕ   = 0.97 –       скоростной                                         средний      коэффициент (для разогретых вязких

нефтепродуктов ϕ = 0.95); h  – высота столба нефтепродуктов в цистерне (м);

g  – ускорение свободного падения (м/с2).

Время на установку каждой очередной цистерны под налив (слив) к стоя-


 

ку:


t подг .   = 2 мин./цист.,


t закл .   = 12       мин./цист. Поэтому подготовительно-


заключительное время, ч./под.:


 

 

t


 

 

=n

п з   под


 

t


 

+ t

подг закл ,                     (8.3)

60


 

где


n под.  – количество вагонов в одной подаче, ваг./под.

 


Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 149; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!