Расчёт суточных грузопотоков, вагонопотоков
И контейнеропотоков, перерабатываемых на грузовом пункте
Расчёт веса груза и количества вагонов в подаче
Грузопоток − это количество грузов, перевезённых отдельными видами
транспорта в определённом направлении от пункта отправления до пункта на-
значения за определённый период, –
G сут. , кН/сут.
1 Данный материал заимствован снекоторымидополнениямииуточнениями из
Учебного пособия авторов Островского А.М., Бетехтиной Р.А., Романова В.А. Ком-
плексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на грузовых пунктах станций:
Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. Новосибирск:
СГУПС (НИИЖТ), 1998. 43 с.
201
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Контейнеропотоки − это перевозка грузов в контейнерах отдельными ви-
дами транспорта в определённом направлении от пункта отправления до пункта
назначения за определённый период –
u сут . , конт./сут.
Вагонопотоки − это перевозка грузов в вагонах отдельными видами транс-
порта в определённом направлении от пункта отправления до пункта назначе-
ния за определённый период –
n сут. , ваг./сут.
Расчёт грузопотоков
Суточный грузопоток зависит от годового грузопотока –
G год. , кН/год, и
неритмичности работы транспортных организаций и неравномерности работы
|
|
|
предприятий:
G K
G сут
|
=
год| нер
.
365
, (9.1)
где
G год. – годовой объём грузопотока по прибытии, отправлении и сортиров-
ке транзитных грузов (задаваемая величина), кН/год;
K нер. – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад, при-
нимаемый в зависимости от рода груза, по табл. 9.1.
Таблица 9.1
Тарно-штучные
Грузы
K нер.
1.05…1.08
в
Q ст. ,
кН/ваг.
200…250
Универсальные контейнеры
Тяжёловесные
Уголь
Лесоматериалы
Инертно-строительные
Железобетонные трубы
Железобетонные плиты
Нефтепродукты
Металлопродукция
Кирпич на поддонах
Стекло строительное в СК
Насыпные грузы в МК
Зерновые грузы насыпью
202
1.05…1.08
1.05…1.010
1.10…1.20
1.10…1.20
1.10…1.50
1.10…1.30
1.10…1.30
1.10…1.30
1.05…1.20
1.10…1.30
1.10…1.25
1.10…1.20
2.00…3.00
u, конт./ваг.
400…500
600…660
400…550
630…680
400…460
450…660
480…600
550…680
500…550
400…450
500…640
400…680
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
В табл. 9.1: Q ств., − средняя статическая нагрузка вагона, кН/ваг.
Коэффициент
K нер. учитывает неритмичность работы транспортных орга-
|
|
|
низаций и неравномерность работы предприятий. Например, за четыре сутки
пустьG сут. равны 1800, 2400, 3200 и 3600 кН/сут. Тогда среднее значение су-
точного грузопотока равно 2750 кН/сут. Если за это время прибудет 3500
кН/сут., то все расчёты будут неверными. Поэтому суточный грузопоток следу-
ет рассчитывать с учётом коэффициента неравномерности:
3500
K нер.=
2750
=
1.27 .
пр.
Прибытие означает, что поступивший груз выгружается на склад − G сут. .
Отправление означает, что груз со склада погружается для отправления −
от.
G сут. . Сортировка транзитных грузов означает, что производится сортировка
с.
грузов из вагона в вагон, минуя склад, − G сут. .
Погрузка (П), выгрузка (В) и сортировка (С) осуществляется в местах об-
щего пользования (МОП). Погрузка (П) и выгрузка (В) осуществляется в местах
необщего пользования (МНОП). В МОП производится сортировка только уни-
версальных контейнеров, ТШГ и тяжёловесных грузов. В контейнерах прибы-
вают грузы одного наименования и в них отправляются грузы другого наиме-
|
|
|
нования. Точно также происходит и с ТШГ и тяжёловесными грузами, где при-
бывает груз одного наименования, а отправляется груз другого наименования.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 205; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!