Устройство и конструкции подвижного состава
С точки зрения налива и слива
Котёл цистерны располагается на 4-х или 8-миосных тележках (рис. 8.4).
Рис. 8.4. Цистерны на 4-х или 8-миосных тележках:
1 − котёл; 2 − крышка; 3 − универсальный нижний сливной прибор
Цистерна на 8-миосных тележках имеет небольшой уклон для обеспечения
полного слива. Крышки цистерн 2 имеют резиновые уплотнения. На крышки
как гружёных, так и порожних цистерн устанавливают ЗПУ. Есть цистерны
только с верхним загрузочным люком. Они предназначены только для бензина.
Для перевозок наливных грузов используют цистерны:
– снабжённые универсальным нижним сливным прибором (УНСП) конст-
рукции профессора Л.А. Шадура, О.Г. Бойчевского и Л.С. Сигина, позволяю-
щим сливать все нефтепродукты. Особенность этого устройства в том, что кла-
пан открывается сверху под самой крышей рукояткой. Рукоятка, открывающая
УНСП, сделана для того, чтобы исключить его открывание, т.е. ограничить
доступ людей, и для обеспечения сохранности груза. Через УНСП сливают бен-
зин, поскольку он имеет низкую вязкость. Все новые цистерны для перевозки
нефти и нефтепродуктов имеют универсальные приборы;
186
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
– без нижнего сливного прибора. Груз вливают через верхний люк колпака
насосными установками (светлые нефтепродукты – бензин, лигроин и др.).
|
|
|
Пункты налива и слива наливных грузов
И их техническая оснащенность
Sites for pouring and discharging and their technical equipment
Пункты налива (слива)
Пункты налива (слива) располагаются на местах необщего пользования –
на подъездных путях нефтеперерабатывающих заводов, на нефтебазах и скла-
дах.
Грузовые пункты налива и слива делятся на нефтебазы и нефтесклады.
Нефтебазы – это комплекс сооружений, служащих для приёма, хранения и
отпуска значительного количества наименований и сортов нефтепродуктов.
Нефтебазы принадлежат к снабженческим организациям. Они делятся на пере-
валочные и распределительные.
Нефтесклады – это склады или хранилища, входящие в состав предпри-
ятий и транспортных организаций. Например, в локомотивном депо также
имеются склады.
Техническая оснащенность нефтебаз
На территории нефтебазы расположены зоны:
– слива и налива нефтепродуктов с устройством железнодорожных путей
(подъездных, погрузочно-разгрузочных, соединительных и др.), автотранспорт-
ных подъездов и проездов, сливно-наливных стояков и эстакад и насосных ус-
тановок (рис. 8.5);
– хранения, где размещаются резервуарный парк для нефтепродуктов, пе-
|
|
|
ноаккумуляторные и пенореактивные станции, вырабатывающие пену, необхо-
димую для тушения пожаров в резервуарах, в случае их возникновения;
– оперативная, в которой отпускают нефтепродукты мелкими партиями в
автоцистерны, контейнеры, бочки и бидоны;
– вспомогательных технических сооружений, куда входят электростанция
или трансформаторная подстанция, котельная, водонасосная, механические
мастерские, материальный склад и т.п.;
– административно-хозяйственных сооружений;
– очистных сооружений для ливневых вод и сбора пролитых нефтепро-
дуктов.
Нефтесклады в виде ёмкости могут быть:
– наземными, у которых днище резервуара или пол здания склада находит-
ся на одном уровне или выше планировочной отметки прилегающей площадки
(рис. 8.6). Площадкой, прилегающей к резервуару или зданию хранилища неф-
тепродуктов, считается территория в пределах 3 м от его стен;
– подземными, когда наивысший уровень жидкости в резервуаре находит-
ся ниже планировочной отметки прилегающей площадки не менее чем на 0.2 м.
187
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
К ним также относятся резервуары, имеющие отсыпку не менее чем на 0.2 м
выше допускаемого наибольшего уровня жидкости в резервуаре;
|
|
|
– комбинированными.
Рис. 8.5, а. Наливной комплекс
Рис. 8.5, б. Наливной комплекс
188
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Рис. 8.6, а. Нефтесклады
Рис. 8.6, б. Нефтесклады
При перевозках нефти и нефтепродуктов в цистернах для хранения приме-
няют железобетонные и металлические вертикальные резервуары. Светлые
нефтепродукты (бензин, лигроин и керосин) хранят на железобетонных резер-
вуарах, а масла – в металлических. Самый простой склад – это наземный бак
(резервуар) в виде цистерны (рис. 8.7), защищенной солнцезащитной краской с
тем, чтобы бак не нагревался.
189
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Плавающая крыша 2 выполнена из лёгкого материала для того, чтобы по
возможности исключить испарения светлых нефтепродуктов с целью обеспече-
ния безопасности при их хранении. К сливному или наливному патрубку (вен-
тилю) 5 присоединяется трубопровод 6. Смотровое окно 3 предназначено для
контроля высоты налива.
Рис. 8.7. Наземный бак (резервуар):
|
|
|
1 – бак (резервуар); 2 – плавающая крыша из лёгкого материала;
3 – смотровое окно; 4 – смотровое окно для контроля высоты налива;
5 – сливной или наливной патрубок (вентиль); 6 – трубопровод
Стояк (колонка) – это устройство для налива и слива (рис. 8.8 и 8.9).
Нефтепродукт через систему разводящих трубопроводов (коллекторов
(англ. collector – сборщик)) 1 поступает на склад (хранилище).
Рис. 8.8. Устройство для налива и слива (стояк):
1 – система разводящих трубопроводов (коллекторов);
2 – стояк; 3 – всасывающий трубопровод;
4 – поворотная часть трубопровода;
5 – наливные рукава; 6 – котёл цистерны,
7 – устройство для слива (патрубок)
К стояку 2 прикрепляется всасывающий трубопровод 3, соединенный гиб-
ким шлангом 5. Через этот шланг нефть поступает к котлу цистерны 6. Стояк
190
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
также снабжен устройством для слива (патрубком) 7, которое подсоединено к
коллектору 1.
Налив цистерн через отдельные стояки или из специальных резервуаров
производят на станциях с незначительными размерами грузооборота.
Рис. 8.9. Устройства для налива и слива в наливном комплексе
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 163; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!