Транспортно-грузовые системы для переработки
Зерновых грузов
Transport cargo systems for handling grain cargoes
Вопросы, изучаемые по данной теме:
1. Характеристика зерновых грузов.
2. Склады для зерновых грузов.
3. Технология погрузки зерновых грузов в крытые и специализированные вагоны - зер-
новозы.
4. Технология выгрузки зерновых грузов из крытых и специализированных вагонов -
зерновозов.
Характеристика зерновых грузов, особенности
Их хранения и перевозки
Characteristics of grain cargoes, distinction of their storage
And transport
К основным видам зерновых грузов относятся:
– хлебные (пшеница, рожь, кукуруза, ячмень, овёс, рис, просо, гречиха);
– бобобые (горох, чечевица, фасоль, соя);
– масленичные (подсолнечное, льняное, конопляное, хлопковое, горчичное
семя и др.).
Качество зерна каждой культуры и наименования стандартизованы. Эти
культуры разделяются на виды в зависимости от ботанических и других при-
знаков. Например, пшеница – яровая и озимая, белозёрная и краснозёрная и др.,
рожь – озимая, северная, озимая южная и т.д. По некоторым культурам виды
подразделяются на подвиды, классы и сорта в зависимости от их свойств и ка-
чественных показателей.
Качественными показателями зерна являются его натура, степень чисто-
ты и влажность.
Натурой зерна называется вес известного объёма зерна.
Степень чистоты зерна характеризует наличие в нём посторонних приме-
сей.
Влажность определяется высушиванием зерна в специальных сушильных
|
|
|
шкафах. Смешивание зерна различных видов и сортов не допускается. Пере-
возка и хранение осуществляется раздельно.
Физиологические свойства зерна определяют особые условия их хранения.
Зерно следует предохранять от атмосферных влияний, т.к. оно обладает гигро-
скопичностью. При повышенной влажности в зерновой массе возможен про-
цесс самовозгорания, который вызывает порчу зерна. Большие потери зерна
создаются также при заражении его хлебными вредителями. Исходя из этого к
складам, хранению и перевозке зерна предъявляют особые требования.
Зерно хлебных и бобобых культур при содержании влажности до 14 % и
масленичных культур до 11 % считается сухим. При более высоком проценте
влажности состояние зерновых культур считается влажным и сырым и не под-
144
лежит ни хранению, ни перевозке. Зерно поступает в склады иногда с влажно-
стью до 30 % и более при дождливой погоде в период уборки урожая. В этих
случаях зерно подлежит сушке в специальных передвижных или стационарных
сушилках с доведением влажности до нормы, позволяющей обеспечить со-
|
|
|
хранность при перевозке и длительном хранении.
Такие зерновые культуры, как кукуруза, большинство бобобых, рис и др.,
требуют особых условий хранения и перевозки. Для них нужны специально
оборудованные складские помещения. Влажную кукурузу в початках хранят,
как правило, в крытых складах, устраивают закрома со стенами реечной конст-
рукции с просветами шириной 30 мм и устанавливают реечные вентиляцион-
ные трубы сечением 0.5x0.5 м и высотой 2 м. При засыпке в закрома на высоту
4 м устанавливают одну на другую две вентиляционные трубы. Пол склада де-
лают решётчатым.
По своему назначению зерновые склады подразделяют: на заготовитель-
ные (линейные), перевалочные, производственные (мельничные) и базисные
(государственных запасов).
Часто зерновые склады имеют несколько из указанных назначений. На-
пример, они могут быть перевалочными и базисными или перевалочными и
производственными и т. д.
Склады для зерновых грузов
Storehouses for grain cargoes
Механизированные склады напольного хранения.
Элеваторы для зерновых грузов
Механизированные склады для хранения зерновых грузов подразделяются
|
|
|
на две группы в зависимости от способа хранения и степени механизации по-
грузочно-разгрузочных работ (ПРР):
– напольного хранения (хранения на полу) насыпью;
– элеваторы, где хранятся грузы в больших ёмкостях или в силосах.
Механизированные склады напольного хранения
Рассмотрим технологическую схему движения зерна при загрузке в склад и
выдаче со склада напольного хранения (рис. 6.1).
Зерно, поступающее из транспортного средства в приёмные бункеры (ла-
ри) 1, поднимается с ковшовым элеватором (норией) 2 на приёмно-
очистительные устройства 3. После этого зерно ковшовым элеватором 4 пода-
ётся на верхний загрузочный конвейер 5 для заполнения склада 6, где оно хра-
нится.
145
Рис. 6.1. Технологическая схема перемещения зерна
в механизированном складе напольного хранения:
1 − приёмный бункер (лария);
2 − ковшовый элеватор (нория) для загрузки зерна в склад;
3 − приёмно-очистительное устройство, состоящее из сепаратора
и сушилки;
4 − ковшовый элеватор (нория) для выдачи зерна со склада;
5 − верхний конвейер (загрузочный); 6 − склад напольного хранения;
7 − отверстия или питатели;
|
|
|
8 − нижний конвейер (разгрузочный); 9 − отпускные трубы;
10 − крытый вагон
Со склада 6 зерно выдаётся через отверстия или питатели 7 на нижний раз-
грузочный конвейер 8. С этого конвейера зерно поступает в норию 4 и далее
может опять поступать в приёмно-очистительное устройство 3, где производит-
ся проветривание, охлаждение, сушка, взвешивание и т. п., или на транспорт-
ные средства, например, в крытые вагоны.
Для выдачи зерна из склада напольного хранения служит нижний конвей-
ер, размещённый в подземной траншее. Конвейер связан с рабочей башней, ко-
торая расположена у торца склада и служит для приёма зерна с автотранспорта
и погрузки в железнодорожные вагоны. Нижний траншейный конвейер может
быть как ленточным, так и скребковым (с погруженными скребками). Зерно по-
ступает на нижний конвейер через затворы с отверстиями 300х200 мм, разме-
щёнными с шагом 5 мм. Нижний конвейер доставляет зерно в башню для от-
грузки в вагоны.
Оборудование башни механизированных складов технически оснащено:
– двумя ковшовыми элеваторами (нориями), сепаратором с эксплуатаци-
онной производительностью Пэкс = 1000 кН/ч.;
– двумя весами с нагрузкой 100 кН;
– автомомобилеподъёмником для выгрузки зерна, автомашиной и прицепом;
146
– отгрузочным ленточным конвейером с вагоноразгрузчиком;
– сушильным агрегатом с Пэкс = 500 кН/ч.
Склады крытого напольного хранения зерна насыпью бывают двух типов.
1) Схематически склад в разрезе показан на рис. 6.2.
Рис. 6.2. Склад в разрезе:
1 и 2 – верхний и нижний конвейеры; 3 − затворы;
4 − крышка для закрытия люкового отверстия;
5 − промежуточные опоры; 6 − подземная траншея
Зерно, поступающее из верхнего конвейера 1, высыпается в склад штабе-
лями. Люковое отверстие закрывается крышкой 4, ниже которого расположены
затворы 3 с отверстиями 300х200 мм, размещёнными с шагом 5 мм. Ширина
склада − 24 м.
2) Схематически склад в разрезе показан на рис. 6.3.
Склад представляет собой железобетонную полуцилиндрическую арку
шириной 20 м. Засыпка зерна в склад аналогична засыпке зерна в склад первого
типа.
В ряде случаев может возникнуть срочная необходимость в складском по-
мещении для хранения зерна. Тогда целесообразно использовать склад в виде
пневмонадувных оболочек. Положительные качества этих складов: предельная
лёгкость, компактность, хорошая транспортабельность в свёрнутом виде, воз-
можность быстрого возведения и разборки без специальных приспособлений.
В условиях интенсивной уборки урожая зерна, кроме складов со стацио-
нарной механизацией, используют павильонные склады с передвижными сред-
ствами механизации, хотя они менее эффективны, чем первые.
147
Рис. 6.3. Склад в разрезе:
1 и 2 – верхний и нижний конвейеры; 3 − затворы,
4 − крышка для закрытия люкового отверстия;
5 − подземная траншея
6.2.1.2. Механизированные склады-элеваторы для зерновых грузов
Основным типом зерновых складов являются элеваторы.
Элеваторы подразделяются:
– на заготовительные (линейные), которые служат для приёма зерна непо-
средственно от производителей и отгрузки его потребителям;
– мельничные (производственные);
– перевалочные (портовые, базисные) для перевалки зерна с одного вида
транспорта на другой или для длительного хранения.
Рассмотрим план башни заготовительного элеватора (рис. 6.4).
Рис. 6.4. Башня заготовительного элеватора в плане:
1 − помещение для приёма зерна; 2 − ленточные конвейеры;
3 − башня элеватора; 4 − надсилосные конвейеры; 5 − силосы;
6 − ось железнодорожного пути
148
Помещение для приёма зерна технически оснащено: автомобильными ве-
сами, автомобилеопрокидывателем и приёмными ларями (бункерами) с вме-
стимостью 500 кН (50 тс), расположенными на уровне пола. Из бункеров зер-
но попадает на ленточные конвейеры 2. Затем по загрузочному ковшовому эле-
ватору (норию) зерно поднимается вверх башни 3, а затем попадает на надси-
лосные конвейеры 4. Оттуда оно поступает в силосы 5, расположенные парал-
лельно оси железнодорожного пути 6.
Силосные корпуса элеваторов изготовляют из монолитного или сборного и
предварительно напряжённого железобетона (пространственные элементы в
виде коробов, плит, колец). В плане корпуса имеют прямоугольную или круг-
лую форму. Высота корпуса – 30 м. Ширина прямоугольного силоса – 4 м, а
длина – 3 м. Толщина стенок корпуса – 250 мм. Силосы с квадратными сече-
ниями с размерами в плане 3х3 и 4х4 м и высотой 30 м обычно строят на заго-
товительных элеваторах. Собирают их из объёмных блоков или плит толщиной
250 мм. Диаметр корпуса 6 м. Толщина стен 200…250 мм. Вместимость типо-
вых сдвоенных круглых силосных корпусов: 2х11 тыс. тс. = 22 тыс. тс., 2х25
тыс. тс. = 50 тыс. тс., 2х50 тыс. тс. = 100 тыс. тс. Вместимость, образующуюся
при соединении круглых силосных корпусрв ввидезвёздочки в плане, также
используют для хранения зерна (рис. 6.5).
Рис. 6.5. Силосы круглой формы
Условные обозначения линейных (заготовительных) элеваторов: Л2х100,
Л3х175. Здесь буква Л означает, что элеватор линейный, первая цифра после
буквы соответствует числу норий, а вторая – часовой производительности ка-
ждой из них.
Среднесуточная перерабатывающая способность линейных элеваторов со-
ставляет по приёму с автомобильного транспорта от 15 до 50 тыс. кН, по по-
грузке в вагоны – от 15 до 25 тыс. кН, по очистке – от 15 до 50 тыс. кН и сушке
- от 1750 до 2000 тыс. кН.
Производительность конвейеров соответствует производительности норий,
расположенных на башне элеватора.
Для обработки влажного и сырого зерна склады оснащают сушилками и
установками активного вентилирования. Их строят в городах.
Производственные (мельничные) элеваторы получают зерно, как правило,
железнодорожными маршрутами. Имеется несколько типов таких элеваторов.
Башни мельничных элеваторов М2х100, М3х100, М2х75, М3х175 оборудованы
149
двумя или тремя ковшовыми элеваторами производительностью 1000 или 1750
кН/ч., одним или двумя сепараторами производительностью 1000 кН/ч.; двумя
или тремя ковшовыми 20-тонными весами. Силосные корпуса элеваторов
М2х100 и М3х100 вмещают 80…160 тыс. кН зерна, М2х75 – 160 тыс. кН и
М3х175 – 334 тыс. кН. Суточная приёмная способность по выгрузке зерна из
вагонов составляет для указанных четырёх типов элеваторов соответственно 15,
20 и 30 тыс. кН.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 255; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!