Подготовка изменений в сводный Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок
Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории г. Березники для оптимизированной маршрутной сети представлен в Приложении 3.
Разработка мероприятий по модернизации системы оплаты проезда
В рамках модернизации системы оплаты проезда в городском пассажирском транспорте общего пользования г. Березники предлагается внедрение автоматизированной системы оплаты проезда на всех маршрутах, действующих на территории г. Березники.
Автоматизированная система оплаты проезда в общественном транспорте представляет собой программно-аппаратный комплекс, состоящий из технологически связанного между собой оборудования и программного обеспечения. Основной целью внедрения системы является автоматизация процесса продажи билетов и, как следствие, повышение удобства пользования общественным транспортом и получение, накопление более детальной информации о пользовании услугами общественного транспорта, что позволит разрабатывать и принимать обоснованные управленческие решения в части развития системы общественного транспорта. А также сделает более прозрачными финансовые отношения между транспортными организациями и бюджетами разных уровней.
Автоматизированная система оплаты проезда представляет собой новую технологию процесса заключения публичного договора перевозки между транспортной организацией (продавцом – представителем услуги) и пассажиром (покупателем), которая позволяет автоматизировать процесс, тем самым повысить производительность труда, систематизировать его, наладить учет и контроль и создать дополнительный сервис для пассажиров.
|
|
|
Автоматизированная система учета и оплаты проезда — это неразрывно связанное технологическое звено процесса оказания услуги по перевозке пассажиров, которое может быть, а может и не быть, но не может существовать отдельно от процесса оказания услуги перевозки пассажира или параллельно. Автоматизированная система не является самостоятельным продуктом для реализации, а является составным звеном в процессе оказания услуги по перевозке. Внедрение автоматизированной системы как звена перевозочного процесса представляет собой внедрение информационных технологий в процесс заключения публичного договора перевозки между транспортной организацией (продавцом – представителем услуги) и пассажиром (покупателем), которая позволяет автоматизировать процесс.
Основные функции и результаты работы автоматизированной системы:
1. Повышение производительности труда персонала транспортной организации, сокращение времени обилечивания и снижения нагрузки на персонал в части ведения статистических форм (как минимум, таких, как билетно-учетные листы).
|
|
|
2. Снижение человеческого фактора в учете оказываемых услуг (автоматизация процесса).
3. Управление персоналом через систему мотивации и контроля (снижения объемов воровства), тем самым, повышение доходности.
4. Создание автоматизированной системы учета и отчетности.
5. Снижение издержек перевозчиков на билетную продукцию и учет – отказ от рулонных билетов и билетно-учетных листов.
6. Создание более удобных условий пользования общественным транспортом для пассажиров.
7. Возможность для перевозчиков формирования программ лояльности для пассажиров, что также должно повысить качество услуги и удовлетворенность ею.
8. Оперативный сбор и обработка информации о поездках, формирование данных по пассажиропотоку по различным категориям граждан.
9. Формирование достоверной отчетности (что обеспечивается за счет исключения человеческого фактора: вся информация собирается и формируется автоматически) для осуществления расчетов с бюджетами разных уровней (компенсация льгот).
10. Возможность разработки и принятия обоснованных решений по изменению работы общественного транспорта на основе детальной статистики.
|
|
|
11. Прозрачные взаимоотношения между всеми участниками системы, исключение появления на рынке так называемых нелегальных перевозчиков.
В рамках автоматизированной системы учета осуществляется обслуживание абсолютно всех пассажиров вне зависимости от их статуса, ведь, в первую очередь, они пассажиры. При этом появление данной системы, а также существующие нормативные акты о предоставлении льгот отдельным категориям граждан, позволяет легко создавать отдельные группы пользователей общественным транспортом и вести раздельный учет при совершении ряда технологических операций. В целях эффективного использования всех возможностей системы и повышения удобства пользования общественным транспортом возможно введение в обращение для населения транспортных проездных карт с разными условиями пользования (в зависимости от спроса населения) и исключения необходимости иметь при себе наличную мелочь. Распространение транспортных проездных карт от лица перевозчиков снимает какие-либо обязательства со стороны органов власти по этим картам. При этом возможно наличие множества карт в пользу ограниченного круга людей: предприятия для своих сотрудников, общественные организации для своих членов, карты для отдельных категорий граждан которым предоставлены льготы со стороны либо органов власти субъектов РФ, либо органов местного самоуправления, совмещенных банковских карт и т.д. Таким образом эмитентов карт может быть много и это плюс системы. В результате развития системы выигрывают все участники. Возможно подключение к системе разных участников в зависимости от представления интересов определенных пассажиров и это не требует дополнительных инвестиций в инфраструктуру, но требует реализации ряда технологических операций.
|
|
|
Заключение
В ходе выполнения работ была разработана новая (оптимизированная) схема маршрутной сети регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок муниципального образования «Город Березники».
Для формирования новой маршрутной сети был осуществлен сбор исходных данных для определения качества и эффективности транспортного обслуживания населения на муниципальных маршрутах, были разработаны нормативы качества транспортного обслуживания населения по муниципальным маршрутам, разработана транспортная модель муниципального образования г. Березники. В итоге была разработана схема маршрутной сети городского пассажирского транспорта муниципального образования г. Березники, разработан план мероприятий по изменению маршрутной сети, дана оценка изменения качества и эффективности транспортного обслуживания населения.
Представленная в работе маршрутная сеть построена на основе собранных натурным образом и обработанных данных об интенсивности пассажирских потоков в системе городского пассажирского транспорта общего пользования муниципального образования «Город Березники», а также с использованием высокотехнологичных инструментов транспортного планирования таких, как прогнозная транспортная модель, разработанная в среде PTV Vision VISUM.
Таким образом, предлагаемая маршрутная сеть позволит не только существенно повысить эффективность функционирования транспортной системы городского пассажирского транспорта общего пользования муниципального образования «Город Березники», но и, в целом, повысить качество жизни населения на территории города.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 191; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!