Создание модели транспортного предложения индивидуального транспорта
Основные элементы транспортного предложения для системы индивидуального транспорта (рисунок 7):
· «узлы» (nodes) – перекрестки, пересечения;
· «перегоны» (links) – участки улично-дорожной сети;
· «транспортные районы» (zones) – источники и цели совершения корреспонденций;
· «примыкания» (connectors) – соединяют центры транспортных районов с сетью индивидуального и общественного транспорта.
Рисунок 7 - Транспортное предложение в транспортной модели г. Березники
Транспортное предложение задается в виде узлов и перегонов для индивидуального транспорта.
Состав элементов, представляющих информационную составляющую модели транспортного предложения функционирования автомобильного транспорта, представлен в таблице 9.
Таблица 10 - Элементы транспортного предложения
| Элемент транспортного предложения | Описание элемента |
| Узлы | определяют положение перекрестков, являются начальными и конечными точками перегонов |
| Перегоны | описывают улицы, соединяют узлы, имеют направление, прямое и обратное направления являются самостоятельными объектами сети, которым присваивается общий номер отрезка |
| Повороты | описывают, в каких направлениях можно поворачивать на перекрестке |
| Районы | начальные и конечные пункты транспортного движения, в модели каждый район сведен к центру тяжести, границы показывают пространственное положение района, однако влияние на распределение транспорта оказывает только положение центра района |
| Примыкания | примыкание соответствует начальному и конечному пешеходному переходу, служит для связи центра тр. района с УДС, для примыкания указывается время движения пешком для ОТ и время выезда из квартала для ИТ, каждый район имеет примыкание минимум с одним узлом сети. |
|
|
|
Граф улично-дорожной сети г. Березники, реализующий в модели транспортное предложение, включает в себя все городские улицы и дороги. Граф сети ориентирован по направлениям, состоит из дуг и узлов.
Размер транспортного предложения по отдельным элементам для транспортной модели г. Березники приведен в таблице 11.
Таблица 11 - Размер транспортного предложения для транспортной модели г. Березники
| Тип элемента | Количество элементов |
| Узлы | 6292 |
| Отрезки | 11218 |
| Транспортные районы | 132 |
| Примыкания | 928 |
Для каждого из элементов транспортного предложения были заданы их характеристики.
Создание модели транспортного предложения общественного транспорта
При моделировании городского пассажирского транспорта общего пользования в качестве допущения принимается:
|
|
|
- движение подвижного состава городского пассажирского транспорта общего пользования выполняется строго по расписанию;
- единицы подвижного состава городского пассажирского транспорта общего пользования не взаимодействуют на сети друг с другом.
Для системы городского пассажирского транспорта общего пользования транспортное предложение также состоит из узлов, отрезков, примыканий (точек доступа в системы), а также появляются новые элементы: маршруты прохождения ОТ, остановки и расписания.
В связи с невозможностью непосредственного импорта из формата shape-файла, остановки городского пассажирского транспорта общего пользования были вручную введены на улично-дорожную сеть транспортной модели г. Березники. При этом при создании системы остановок PTV Vision Visum требует создания иерархической структуры: остановка – зона остановки – пункт остановки (рисунки 8-9).
Рисунок 8 – Пункты остановок в транспортной модели г. Березники
Рисунок 9 – Остановки, зоны остановки и пункты остановки в транспортной модели г. Березники
При этом пункт остановки – самый мелкий элемент иерархии, физически означающий площадку для посадки-высадки пассажиров одной системы транспорта. Зона остановки может объединять несколько пунктов остановки разных систем транспорта, временем перехода между которыми можно пренебречь. Остановка – самый крупный элемент иерархии, включающий в себя зоны и пункты остановки.
|
|
|
Для каждой зоны остановки задается узел доступа, в который ставится примыкание общественного транспорта транспортного района (рисунок 10).
Рисунок 10 – Примыкание общественного транспорта из транспортного района
Для расчета на транспортной модели пассажиропотоков используется связь транспортных районов и зон остановок через примыкания. Население, проживающее в определенном транспортном районе через примыкания, использует определенные остановочные пункты (зоны) и далее использует маршруты для передвижения, создавая тем самым пассажиропоток.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 477; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!