РАЗРАБОТКА ОСНОВЫНХ ПРИНЦИПОВ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»
ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ (ИУИТ)
Кафедра «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине
«Управление эксплуатационной работы»
на тему:
«Организация работы сортировочной станции»
Вариант: 18
Выполнил: ст. гр. ВЭМ–411
Влад И.И.
Принял: ст. пр. Каштанов Л.А.
Москва, 2019
СОДЕРЖАНИЕ
1. РАЗРАБОТКА ОСНОВЫНХ ПРИНЦИПОВ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ.. 9
1.1 Техническая характеристика станции и прилегающих к ней линий. 9
1.2 Эксплуатационная характеристика станции. 17
1.2.1 Технологические линии обработки вагонопотоков различных категорий. Определение маневровых маршрутов, враждебных поездным. 17
1.2.2 Характеристика и анализ вагонопотоков и поездопотоков на станции 21
1.2.3 Разработка диаграммы вагонопотоков и схемы поездопотоков. 25
1.3 Специализация парков и путей станции и районов работы маневровых локомотивов. 26
2. РАЗРАБОТКА ПОЭЛЕМЕНТНОЙ ТЕХНОЛОГИИ СТАНЦИОННЫХ ОПЕРАЦИЙ ВО ВСЕХ ПАРКАХ СТАНЦИИ.. 28
2.1 Технология обработки составов в парке приема. 28
2.2 Расчет элементов горочного цикла и составление технологических графиков работы сортировочной горки. 33
2.2.1 Заезд горочного локомотива в парк приема за составом. 37
|
|
|
2.2.2 Надвиг состава на сортировочную горку. 39
2.2.3 Роспуск состава с горки. 39
2.2.4 Осаживание вагонов со стороны горки. 40
2.2.5 Построение технологического графика работы сортировочной горки 40
2.2.6 Расчет показателей работы горки. 44
2.3 Организация работы сортировочного парка. 46
2.3.1 Выбор специализации сортировочных путей. 46
2.4 Технология работы с местными вагонами. 64
2.5 Установление окончательной специализации сортировочных путей вытяжек формирования. 68
2.6 Технология обработки контейнерных и транзитных поездов. 73
2.7 Технология обработки поездов своего формирования. 77
Вывод. 80
3. Разработка суточного плана-графика работы станции. 81
3.2 Исходные данные и нормативы времени для построения суточного плана-графика. 84
3.3 Расчет показателей работы станции. 86
Вывод. 98
Заключение. 99
Список литературы.. 100
Введение
Важнейшее значение в перевозочном процессе принадлежит сортировочным станциям, от устойчивой работы которых зависит деятельность железнодорожных направлений и сети железных дорог в целом. Около 70% времени своего оборота вагон находится на станциях и именно на них имеются основные резервы сокращения оборота вагонов, своевременного и качественного обеспечения перевозок.
|
|
|
Сортировочная станция – раздельный пункт, предназначенный для массовой переработки вагонов и формирования составов по назначениям, установленным планом формирования поездов, и имеющий для выполнения этих работ специальные пути и маневровые средства.
На сортировочной станции формируют сквозные, участковые, сборные и участково-сборные поезда, а также вывозные и передаточные поезда до ближайших грузовых станций узла и заводских станций.
Формирование на сортировочной станции сквозных поездов даёт возможность пропускать эти поезда без переработки через многие участковые станции и некоторые попутные сортировочные станции, что ускоряет доставку грузов, оборот вагонов и снижает себестоимость перевозок.
Сортировочная станция одновременно перерабатывает местные и транзитные вагонопотоки, кроме тех, которые проходят данную станцию в отправительских маршрутах с места погрузки и в транзитных сквозных поездах.
Сортировочные станции устраиваются преимущественно на выходах из крупных промышленных и сельскохозяйственных районов, на подходах к крупным центрам (городам), в крупных железнодорожных узлах, в пунктах зарождения массовых грузопотоков.
|
|
|
Сортировочная станция обычно перерабатывает вагонопотоки, зарождающиеся не на ней, а на других станциях, причём цель этой переработки заключается в формировании составов поездов, проходящих возможно большее расстояние по сети железных дорог без новой переработки.
Сортировочные станции – главные пункты по организации вагонопотоков на сети железных дорог. От успешной работы сортировочной станции зависит выполнение плана перевозок, а также важнейшие показатели работы дорог.
Сортировочные станции размещены на сети российских железных дорог неравномерно, что зависит от сложившегося размещения промышленных центров и крупных городов вдоль железных дорог в различных районах, определяется густотой сети, характером и размером вагонопотоков. Уменьшить затраты на развитие сортировочных станций и их оборудование, наиболее эффективно использовать средства комплексной механизации и автоматизации, уменьшить простои вагонов и эксплуатационные расходы позволяет концентрация сортировочной работы на мощных, технически хорошо оснащённых сортировочных станциях.
Для выполнения сортировочной работы на сортировочной станции имеются сортировочные горки с соответствующим оборудованием, сортировочные парки, вытяжные пути.
|
|
|
Сортировочные станции имеют обычно отдельные приёмный парк для поступающих в переработку поездов и отправочный парк для формирования поездов, а также отдельные парки или пути для транзитных поездов. Группа, включающая приёмный, сортировочный, отправочный и другие парки, образует сортировочную систему (сортировочный комплект).
Грузовые и пассажирские операции на сортировочной станции, как правило, имеют незначительные размеры, а иногда и совсем отсутствуют. Для посадки (высадки пассажиров) в местные и пригородные поезда устраивают остановочные пассажирские пункты на главных путях станции.
Местные погрузочно-выгрузочные операции выполняются главным образом на путях материальных складов и отдельных путях локомотивного и вагонного хозяйств.
На сортировочной станции имеются устройства локомотивного и вагонного хозяйств, водоснабжения, энергоснабжения, связи, сигнализации, централизации и блокировки, а также размещаются технические и служебные здания, материальные склады и в необходимых случаях грузосортировочные платформы, контейнерные площадки и другие устройства.
Сортировочные станции оборудуются электрической централизацией стрелок и сигналов, устройствами механизированной очистки стрелок и т. д.
В зависимости от значения в общей работе на железнодорожной сети сортировочные станции делятся на основные сетевые значения (опорные), районные и вспомогательные (в помощь основным или районным в отдельных узлах).
Основные сортировочные станции располагаются в железнодорожных узлах, где пересекаются важнейшие магистральные линии с мощными вагонопотоками и большой местной работой, а также в районах массовой погрузки и выгрузки грузов при необходимости сортировки вагонопотоков.
Районные сортировочные станции перерабатывают вагонопотоки, зарождающиеся или погашаемые в узлах и на участках между этими сортировочными станциями и смежными с ними другими сортировочными станциями.
В основу технологии работы сортировочной станции положен метод диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов и местной работой, обеспечивающий лучшее использование технических средств и наименьшее время нахождения вагонов на станции.
В сортировочном парке происходит накопление и формирование составов, одновременно начинаются операции по подготовке состава к отправлению. Обработка сформированных составов перед отправлением включает следующие операции: технический и коммерческий осмотр и безотцепочный ремонт вагонов; соединение автотормозных рукавов, подборку документов и составление натурного листа; прицепку локомотива; осмотр и опробование автотормозов.
Поезда, проходящие сортировочную станцию без переработки или с частичной переработкой, принимаются в транзитный или отправочный парк на пути, где обеспечивается смена поездных локомотивов.
На сортировочной станции используются:
- автоматизированная система управления станцией (АСУСТ);
- информационно-технологическая автоматизированная система управления работой станции (ИТАУР);
- автоматизированная система оперативного управления эксплуатационной работой (ГИД «УРАЛ-ВНИИЖТ»).
Автоматизированная система управления станцией (АСУСТ) решает следующие задачи:
- сменно-суточное планирование погрузки (выгрузки) по станциям, клиентам, подъездным путям с учётом обеспечения погрузки подвижным составом;
- подготовка плана отправления поездов;
- планирование развоза местного груза, передаточного движения в узле, сбора погруженных вагонов;
- диспетчерское руководство ведением планов, ведение графиков исполненной работы с оперативным расчётом показателей работы;
- подсчёт итогов работы смен и комплексных бригад.
Информационно-технологическая автоматизированная система управления работой станции (ИТАУР) предназначена для реализации следующих задач:
- поставки более качественной информации в единую модель перевозочного процесса;
- снижения затрат станционных работников на подготовку данных о совершаемых операциях;
- создания новых электронных технологий диспетчерского руководства, обеспечивающих сокращение простоя вагонов, рост производительности маневровых локомотивов и согласованность станционной работы с поездной и местной работой региона и направлений;
- создания реальной информационной базы для решения задач оперативного, периодического и целевого анализов результатов работы для планомерного совершенствования нормативной технологии и принятия объективных решений по инвестициям в развитие станционной инфраструктуры.
Использование информационно-технологической автоматизированной системы управления работой станции (ИТАУР) позволяет сократить эксплуатационные расходы, увеличить пропускную и перерабатывающую способность станции; повысить эффективность работы направления.
Система ГИД «Урал-ВНИИЖТ» предназначена для управления ходом перевозочного процесса с автоматизированных рабочих мест диспетчерского и руководящего аппарата всех уровней управления эксплуатационной работой.
Целями курсового проекта являются:
- разработка основных принципов организации работы станции;
- разработка поэлементной технологии станционных операций
во всех парках станции;
- разработка суточного плана – графика работы станции и расчет его показателей.
РАЗРАБОТКА ОСНОВЫНХ ПРИНЦИПОВ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 541; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!