АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК



Имаметдинова В.Н.

Научный руководитель: Е.А. Панкратова, к.э.н. доцент кафедры

«Экономика и управление на транспорте»

РУТ (МИИТ)

 

Аннотация: В статье проведен анализ состояния грузовых перевозок. Исследована динамика изменения грузовых перевозок за 2015-2018 гг. Приведен прогноз темпов роста грузовых перевозок на железнодорожном транспорте.

Ключевые слова: Железнодорожный транспорт, грузовые перевозки, анализ грузовых перевозок, грузооборот.

Железные дороги имеют особое стратегическое значение для России. Они обеспечивают стабильную деятельность предприятий, своевременную доставку важных грузов по всей стране, а также являются востребованным транспортом для миллионов граждан.

По данным сайта ОАО «РЖД» эксплуатационная длина железных дорог составляет 85,6 тыс. км (по состоянию 31.12.2018 год), а грузооборот равен 419,7 млрд. тарифных тонн-км (по состоянию 31.12.2018 год).

Ведущую роль в грузовых железнодорожных перевозках играют массовые грузы (свыше 80 % объема перевозок и грузооборота), к которым относятся: полезные ископаемые, минеральные удобрения, лесные и хлебные грузы, черные металлы и прочие грузы.

Структура грузовые перевозок ОАО «РЖД» представлена в таблице 1.

Таблица 1. Структура грузовых перевозок ОАО «РЖД»

2015 год 2016 год 2017 год  2018 год
Укрупненная номенклатура грузов млн тонн млн тонн млн тонн млн тонн
Каменный уголь

323,3

328,6

358,5

374,9

КОКС

11,1

11,7

11,2

11,3

Нефть, нефтепродукты

261,2

235,8

235,5

236,4

Руды (железн., марганцевые)

109,0

109,5

110,5

116,8

Строительные грузы

130,7

141,0

132,9

123,8

Черные металлы

71,4

71,0

73,0

78,1

Лом черных металлов

15,0

15,0

15,7

16,0

Химические и минеральные удобрения

51,4

53,5

57,1

59,2

Цемент

28,6

26,7

26,8

25,1

Лесные грузы

39,5

42,2

43,3

45,7

Зерно и продукты помола

18,7

19,0

22,1

27,1

Руда цветная

20,4

21,1

20,2

19,2

Химикаты и сода

25,0

25,7

26,1

26,4

Промышленное сырье

34,9

35,0

36,5

35,4

ВСЕГО (в.т.ч. в декабре)

1214,00(104,3)

1222,3 (105,2)

1261,0 (110,2)

1289,6 (109)

 

В табл. 1 приведена информация о количестве перевезенных грузов ОАО «РЖД» по данным [3,4,5]. Для целей анализа выделены отдельные виды грузов. На рис. 1 представлена динамика перевозки грузов ОАО «РЖД».

 

 

Рисунок 1 - Динамика перевозки грузов ОАО «РЖД»

 

По данным, приведенным в табл. 1 и на рис. 1, в 2018 году железнодорожным транспортом было перевезено 1289,6 млн. тонн грузов. При этом в 2018 году наблюдалось снижение перевозки строительных грузов (на 9,1 млн тонн) по сравнению с 2017 годом, а также рост объема перевозки каменного угля (на 16,4 млн тонн), нефти (на 0,9 млн тонн) , руды (на 6,3 млн тонн) и некоторых других грузов.

Уголь является самым массовым из всех перевозимых по железным дорогам грузов. Росту перевозки помог в целом рост промышленного производства. Перевозки по железной дороге являются одним из индикаторов состояния промышленности [6]. Из интервью в газете «ВЕДОМОСТИ» [6], представитель ОАО «РЖД» пояснил рост погрузки и перевозки угля: «Компания добилась существенного роста погрузки благодаря клиентоориентированности, гибкой тарифной политике и развитию транспортно-логистических компетенций» [6].

На официальном сайте Министерства экономического развития Российской Федерации опубликован «Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2024 года» [7]. Согласно данным, приведенным в [7], погрузка за I полугодие 2018 года составила 641,8 млн. тонн (рост на 3,4%). При этом снижение погрузки наблюдалось по коксу (на 3,2%), лому черных металлов (на 2,6%), цементу (на 5,2%), строительным грузам (на 3,0%), руде цветной и серному сырью (на 2,3%), промышленному сырью и формовочным материалам (на 2,8%). Вместе с тем, произошел рост объема перевозок по каменному углю (на 5,0%), нефти и нефтепродуктам (на 0,1%), руде железной и марганцевой (на 4,4 %), черным металлам (на 12,2%), химическим и минеральным удобрениям (на 5,8%), лесным грузам (на 2,7%), зерну (на 55,3%), химикатам и соде (2,9%).

«При прогнозируемых темпах роста промышленного производства в период 2019-2024 годах ожидается уверенный рост перевозок грузов на уровне 2,5% в среднем, в том числе за счет существенного роста перевозок в группе прочих товаров и контейнеров, где сконцентрированы наиболее высокодоходные типы грузов» [7, c.62].

Таким образом по результатам исследования, можно сделать вывод о положительной динамике.

По нашему мнению, проведение анализа структуры грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, является весьма актуальным направлением дальнейших исследований. На количество перевезенных грузов могут влиять различные факторы. При этом, по нашему мнению, отдельным направлением исследования является поиск и внедрение инноваций, направленные на повышения качества грузовых перевозок. 

Список использованной литературы

 

1. ОАО «РЖД» в цифрах [Электронный ресурс] / режим доступа: http://www.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5232 (Дата обращения 17.03.2019)

2. О Транспорте и перевозках [Электронный ресурс] / режим доступа : http://www.transportgood.ru/tgos-627-1.html (Дата обращения 17.03.2019)

3. Годовой отчет ОАО «РЖД» 2016 г. [Электронный ресурс] / режим доступа : www.rzd.ru (Дата обращения 17.03.2019)

4. Годовой отчет ОАО «РЖД» 2015 г. [Электронный ресурс] / режим доступа : www.rzd.ru (Дата обращения 17.03.2019)

5. Годовой отчет ОАО «РЖД» 2017 г. [Электронный ресурс] / режим доступа : www.rzd.ru (Дата обращения 17.03.2019)

6. Электронное периодическое издание «Ведомости» (Vedomosti) [Электронный ресурс] / режим доступа https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/01/10/747320-rzhd-uvelichila-perevozki (Дата обращения 17.03.2019)

7. Министерство экономического развития Российской Федерации «Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2024 года» [Электронный ресурс] / режим доступа http://economy.gov.ru/minec/activity/sections/macro/201801101 (Дата обращения 17.03.2019)

 


 


Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 196; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!