Глава 6. Организация и обеспечение безопасности дорожного движения и техники безопасности при производстве работ
Общие положения
При проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог дорожные организации в соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. «О безопасности дорожного движения» должны осуществлять мероприятия, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения.
Перечень мероприятий по организации и обеспечению безопасности дорожного движения при выполнении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регламентируется «Классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них».
Планирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на сети автомобильных дорог осуществляют с учетом ее технического уровня и эксплуатационного состояния, особенностей формирования аварийности, а также наличия соответствующих материальных и финансовых ресурсов. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения на конкретных участках дорог назначают на основе результатов учета и анализа причин дорожно-транспортных происшествий (ДТП), материалов обследований и осмотров автомобильных дорог.
Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения должны осуществляться в первую очередь на участках концентрации ДТП и участках с высоким риском возникновения ДТП (потенциально опасных участках).
Выявление участков концентрации ДТП осуществляется в соответствии с «Правилами учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации».
|
|
|
Выявление потенциально опасных участков осуществляется на основе анализа графика итогового коэффициента аварийности в соответствии с рекомендациями ВСН 25-86 «Указания по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах».
Реализация мероприятий по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП осуществляется в рамках текущих планов работ по ремонту и содержанию, а также целевых федеральных, региональных, отраслевых и местных программ, направленных на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий.
Учет и анализ дорожно-транспортных происшествий и причин возникновения участков концентрации ДТП
Учет и анализ ДТП на автомобильных дорогах проводят в соответствии с «Правилами учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации».
При проведении учета ДТП необходимо обеспечить:
- достоверность и оперативность получения данных о дорожно-транспортных происшествиях;
|
|
|
- своевременное обобщение и анализ сведений о дорожно-транспортных происшествиях.
При анализе ДТП, в которых дорожные условия были отмечены как сопутствующие возникновению ДТП, производят сравнение имеющихся в месте ДТП характеристик дорожных условий с указанными в «Правилах учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации» и ГОСТ Р 50597-93.
Дорожно-эксплуатационные организации ведут учет и анализ дорожно-транспортных происшествий, которым сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия (отмечаются в карточке учета ДТП, составляемой сотрудниками ГИБДД), ДТП с тяжкими последствиями, а также ДТП с пострадавшими, имевшими место на обслуживаемой сети дорог.
По каждой дороге, находящейся в ведении данной организации, учет ведется отдельно.
Учет ДТП в органах управления дорожным хозяйством ведется на основе данных учета, поступающих из дорожно-эксплуатационных организаций в установленном порядке.
Анализ данных о ДТП осуществляется с целью выявления участков их концентрации, оценки роли дорожных факторов в их формировании, обоснования проведения мероприятий по повышению безопасности движения и оценки их эффективности.
|
|
|
Вероятность того, что именно дорожные факторы способствовали возникновению рассматриваемого участка концентрации ДТП, определяется следующими условиями:
• выявлена повторяемость отдельных видов ДТП, причин и условий их возникновения;
• уровень аварийности в течение продолжительного периода (3-5 лет) имеет стабильный характер;
• выявлены дефекты и несоответствия нормативным требованиям элементов и параметров дорог;
• имеются ДТП, в которых дорожные условия (по данным ГИБДД) отмечены как условия, способствующие их возникновению.
Стабильность аварийности на участке концентрации ДТП, когда ежегодное число возникающих на нем происшествий отличается не более чем на один - два случая, указывает на наличие постоянно действующих факторов, к которым следует относить прежде всего параметры геометрических элементов дорог на самом опасном участке ДТП, а также неблагоприятное их сочетание с параметрами геометрических элементов на смежных участках. С увеличением интенсивности движения автомобилей степень опасности таких участков может возрастать.
Нестабильность показателей аварийности по годам может дополнительно свидетельствовать о влиянии переменных факторов, связанных с изменением эксплуатационного состояния и уровня содержания дорог. При ежегодном росте аварийности на участке, когда интенсивность движения существенно не изменялась, наиболее вероятно, что помимо параметров геометрических элементов имелось влияние ухудшения показателей состояния покрытия проезжей части и обочин вследствие накопленного недоремонта дорог и снижения уровня содержания.
|
|
|
Анализ характерных видовДТПна участках их концентрации также способствует установлению роли дорожных условий в их формировании. В табл. 40 приведены основные наиболее вероятные дорожные условия, способствующие возникновению отдельных видов ДТП.
Особое внимание следует уделять анализу тех ДТП на участках их концентрации, в которых состояние элементов дороги зарегистрировано ГИБДД в качестве условий, способствующих возникновению происшествий.
В ходе изучения каждого ДТП, связанного с неудовлетворительными дорожными условиями, необходимо установить конкретные недостатки в содержании и инженерном обустройстве автомобильных дорог, способствующие их возникновению, которые следует рассматривать в качестве одной из возможных причин формирования участков концентрации ДТП. Полный перечень неблагоприятных дорожных условий, способствующих возникновению ДТП, приведен в «Правилах учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации».
Таблица 40
Перечень основных наиболее вероятных дорожных условий,
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 391; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!