Изобразите схему сил, действующих на механизм привода клещей, приведите последовательность его расчета с указанием основных расчетных зависимостей.
Изобразите эскиз одного из узлов механизма привода клещей, обозначив на чертеже необходимые размеры и посадки.
Изобразите рабочий эскиз одной из деталей рассмотренного узла, обозначив на чертеже необходимые размеры и допуски. Объясните назначение детали. Подберите марку материала детали, а также вид упрочняющей обработки.
Посадочный кран
Посадочный кран был запроектирован на основе унификации-следующих деталей, узлов и механизмов: с колодезного крана был взят механизм вращения клещей; с напольно-завалочной машины - редуктор механизма передвижения машины; с пратцен-крана - ходовые колеса механизма передвижения моста, зубчатые передачи и подшипники трансмиссионных валов. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмов посадочного крана может быть охарактеризована не только обычными коэффициентами конструктивной нормализации ( см. главу IV), но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. [1]
Посадочные краны имеют назначение загружать в горизонтальные нагревательные печи слитки для заготовок в кузнечно-прессовых цехах. [2]
Посадочные краны во многом аналогичны мульдоза-валочным и отличаются в основном грузозахватным органом, выполненным в виде клещей. [3]
Посадочные краны имеют две грузовые тележки на одном пути: главную тележку с вращающимися горизонтальными клещами ( снабженными механизмом качания) на жестком подвесе и вспомогательную крюковую тележку: эти краны служат для загрузки заготовок в нагревательные печи и выгрузки их из печи. [4]
|
|
|
| Схема траверсы с подхватами.| Посадочный кран грузоподъемностью 7 5 - ( - Ют. [5] |
Посадочные краны [0.47] предназначены для загрузки заготовок в нагревательные печи и выгрузки их из печей. [6]
Мостовые электрические посадочные краны служат для операций по посадке заготовок в печь, выгрузке их из печи и транспортировке от печи к прессу и обратно. [7]
Так, посадочный кран был запроектирован на основе конструктивной нормализации и унификации следующих деталей, узлов и механизмов: с колодезным краном был унифицирован механизм вращения клещей; с напольно-завалочной машиной - редуктор механизма передвижения машины. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмов посадочного крана может быть охарактеризована не только обычными показателями конструктивной нормализации, но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. Так, в механизме передвижения тележки эти отношения составляют 70 %, в механизме вращения кабины 20 %, в механизме передвижения крана 80 % и во вспомогательной тележке 87 % общего веса. [8]
|
|
|
Изобразите схему ОКЦ посадочного крана, обозначив позициями основные составные части и механизмы. Объясните принцип действия и устройство машины, характер выполняемых технологических операций.
По характеру рабочих движений краны отличаются рабочим углом поворота: посадочные краны поворачивают хобот при передаче нагретого слитка из печи под пресс на 90 в соответствии с обычным размещением их, наиболее удобным для работы; завалочные краны разворачивают хобот в мартеновских цехах второго типа на 180, захватывая мульды с балкона рабочей площадки, а в цехах первого типа ( с поездной подачей мульд к фронту печей) разворота хобота вообще не требуется. [10]
Загрузка и выгрузка камерных печей с выкатным подом может производиться не специальными и относительно дорогими машинами ( мостовыми посадочными кранами, шаржир-машинами), а нормальными мостовыми и балочными кранами и тельферами. [11]
Посадочный кран имеет вращающуюся колонну с горизонтальными клещами для захвата и подачи в печь заготовок. Ковочный кран оборудован приспособлениями для подъема, перемещения и поворота поковок. Колодцевый кран имеет клещевой захват для обслуживания колодцевых печей. Мостовой кран, оснащенный устройством для выталкивания или выемки слитков из изложниц, называют краном для раздевания слитков. Контейнерным краном называют грузоподъемный кран, снабженный специальными устройствами ( спредерами) и предназначенный для перегрузки стандартных контейнеров. [12]
|
|
|
Посадочный кран был запроектирован на основе унификации-следующих деталей, узлов и механизмов: с колодезного крана был взят механизм вращения клещей; с напольно-завалочной машины - редуктор механизма передвижения машины; с пратцен-крана - ходовые колеса механизма передвижения моста, зубчатые передачи и подшипники трансмиссионных валов. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмов посадочного крана может быть охарактеризована не только обычными коэффициентами конструктивной нормализации ( см. главу IV), но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. [13]
Так, посадочный кран был запроектирован на основе конструктивной нормализации и унификации следующих деталей, узлов и механизмов: с колодезным краном был унифицирован механизм вращения клещей; с напольно-завалочной машиной - редуктор механизма передвижения машины. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмовпосадочного крана может быть охарактеризована не только обычными показателями конструктивной нормализации, но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. Так, в механизме передвижения тележки эти отношения составляют 70 %, в механизме вращения кабины 20 %, в механизме передвижения крана 80 % и во вспомогательной тележке 87 % общего веса. [14]
|
|
|
Так, посадочный кран был запроектирован на основе конструктивной нормализации и унификации следующих деталей, узлов и механизмов: с колодезным краном был унифицирован механизм вращения клещей; с напольно-завалочной машиной - редуктор механизма передвижения машины. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмов посадочного крана может быть охарактеризована не только обычными показателями конструктивной нормализации, но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. Так, в механизме передвижения тележки эти отношения составляют 70 %, в механизме вращения кабины 20 %, в механизме передвижения крана 80 % и во вспомогательной тележке 87 % общего веса. [15]
Изобразите полную кинематическую схему механизма зажатия заготовок, указав позиции основных составных частей. Объясните назначение и устройство механизма, принцип его действия и характерные особенности.
Грузозахватные устройства с электромеханическим приводом
Далее: Эксцентриковые и клиновые грузозахватные устройства
В грузозахватном устройстве с механическим приводом электропривод обычно расположен вблизи от захватных органов, что не всегда осуществимо в грузоподъемных кранах, поэтому такие грузозахватные устройства имеют сравнительно ограниченное применение. Зажимное клещевое устройство (исполнительный орган) посадочного металлургического крана предназначено для загрузки заготовок в нагревательные печи и выгрузки их из печи. Оно установлено на раме колонны посадочного крана грузоподъемностью 2—3 т. Подъем и опускание колонн грузозахватного устройства производится при помощи полиспаста со скоростью 4 м/мин, а поворот — механизмом вращения с частотой 36 мин-1. Механизмы вращения и подъема колонны размещены на главной тележке крана. В нижней части колонны, имеющей форму портала, вставлена ось, на которой закреплена рама. Она может поворачиваться вокруг оси на некоторый угол при помощи механизма качения, установленного на кронштейне, закрепленном на колонне. На раме смонтирован приводной механизм грузозахватного устройства. Он состоит из электродвигателя, тормоза, фрикционной муфты, червячного редуктора, и винта, имеющего правую и левую нарезки. По этим нарезкам перемещаются гайки, связанные при помощи серег с рычагами клещей. В узлах крепления гаек размещены пружинные амортизаторы, обеспечивающие плавный зажим заготовок и снижение динамических нагрузок. Для предотвращения поломок приводного механизма предусмотрена фрикционная предохранительная муфта предельного момента. Клещи поворачиваются в горизонтальной плоскости вокруг вертикальных осей. Заготовка зажимается кернами, помещенными в нижней части клещевин на отогнутых вниз концах. При захвате заготовки ее центр тяжести выходит за пределы клещей и располагается на расстоянии т от кернов. Вследствие этого левый конец заготовки при захвате ее поднимается вверх и упирается в один из выступов, откованных на клещах, чем обеспечивается надежное удержание заготовки на весу.
Рис. 1. Зажимное грузозахватное клещевое устройство металлургического посадочного крана: 1 — рама; 2 — червячный редуктор; 3 — рессора; 4 — механизм качения; 5 — кронштейн; 6 — колонка; 7 — винт; 8 — гайка; 9 — рычаг; 10 — выступ; 11 — керн; 12 — заготовка; 13 — клещи; 14 — вертикальная ось; 15— ось портала; 16 — фрикционная муфта; 17 — электродвигатель; 18 — серьга; 19 — амортизатор
При помощи механизма качения клещи могут брать заготовки с пола цеха. Для снижения динамических нагрузок в механизме качения предусмотрены пружинные рессоры.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 303; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!