Разработка маркетинговых решений по элементу комплекса маркетинга «цена»
В настоящее время ООО «Алькор» установило цены на грузоперевозки на среднерыночном уровне. Так как объемы продаж предприятия снижаются, рекомендуем использовать скидки и акции. В рамках данной выпускной квалификационной работы разработаем скидочную программу для клиентов ООО «Алькор».
Алгоритм присвоения статуса:
1. Осуществляем перевозки из/в РМЭ, в течение месяца.
2. В последний день месяца производится автоматическое присвоение статуса дисконта на следующий календарный месяц.
Таблица 3.16- Правила присвоения статуса клиентам ООО «Алькор»
| до 1 000 кг/5м3 | до 3 000 кг/15 м3 | до 10 000 кг/50 м3 | до 20 000 кг/100 м3 | > 20 000 кг/100 м3 |
| Старт | Универсал | Партнер | Бизнес | V.I.P. |
| 0% | 3% | 5% | 10% | 15% |
1.Условия закрепления тарифного плана за Клиентом:
Определение тарифного плана на следующий календарный месяц производится путем сложения всего веса и объема груза, перевезённого Клиентом в последний календарный день месяца.
2.Определенный тарифный план действует в отношении Клиента на протяжении следующего календарного месяца. Расчет стоимости при этом производится согласно предоставляемой скидке к максимальной стоимости услуги, согласно действующего прайс-листа Экспедитора, в независимости от единовременно сданной массы или объема груза.
3.Экспедитор обязуется предоставить полную информацию о действующем в отношении Клиента тарифного плана, а так же, по письменному обращению Клиента, рассмотреть возможность авансового предоставления желаемого тарифного плана Клиенту.
|
|
|
4.Процентная скидка распространяется только на тариф меж терминальной перевозки груза ООО «Алькор». Все дополнительные услуги оплачиваются Клиентом, согласно действующего прайс-листа Экспедитора.
Данная скидочная система позволит привлечь новых клиентов ООО «Алькор» и повысить лояльность существующих клиентов. Скидка будет учитываться в программе ООО «Алькор», поэтому затрат на выпуск дисконтных карт не потребуется.
Для установления цены на новую услугу ООО «Алькор» рассмотрим цены конкурентов в таблице 3.17
Таблица 3.17 - Сравнительный анализ цен на грузоперевозки по России
| Наименование предприятия | Цена на перевозку «Крупногабаритный груз размеры до 15/3,5/3,5 д/ш/в вес до 20 тон», руб. за км. | Доля рынка, % |
| ООО «Транзит-М» | 140 | 10 |
| ТК «ПЭК» | 150 | 25 |
| ИП Сидоров Э.А. | 140 | 9 |
| ТЭК "Волга-Ола" | 145 | 7 |
| «Деловые линии» | 150 | 20 |
| АльянсТрансАвто | 140 | 5 |
Средняя стоимость 1 км среди основных конкурентов, представленных в таблице 3.14 равняется 144 рубля. Таким образом, для успешного выхода на рынок установим первоначальную цену на уровне рыночной – 145 рублей за км. Средняя продолжительность одной поездки с крупногабаритным грузом составляет 1000 км. Далее цена и спрос на перевозки будет расти.
|
|
|
В таблице 3.18 представим прогнозируемые объемы выручки. Прогноз продаж – важный информационный инструмент бизнес-планирования. Он может использоваться для планирования деятельности как всей компании в целом, так и каждого подразделения в отдельности.
Таблица 3.18 - Плановые объемы выручки крупногабаритных перевозок на 2019-2021 гг. на предприятии ООО «Алькор», тыс.руб.
| Месяц | Год | ||
| 2019 | 2020 | 2021 | |
| Январь | 600 | 820 | 950 |
| Февраль | 620 | 830 | 970 |
| Март | 640 | 830 | 970 |
| Апрель | 640 | 850 | 970 |
| Май | 670 | 870 | 980 |
| Июнь | 670 | 870 | 980 |
| Июль | 700 | 900 | 990 |
| Август | 700 | 900 | 1000 |
| Сентябрь | 730 | 920 | 1000 |
| Октябрь | 750 | 920 | 1010 |
| Ноябрь | 790 | 950 | 1020 |
| Декабрь | 800 | 950 | 1050 |
| Итого | 8310 | 10610 | 11890 |
Объемы выручки в 2021 году достигнут 11 890 тыс. руб. На рисунке 3.7 покажем динамику изменения планируемой выручки.
Рисунок 3.7 – Планируемая выручка на 2019-2021 гг.
Как мы видим на рисунке 3.7, планируется рост объемов продаж. При помощи эффективной рекламной кампании об услуге крупногабаритных перевозок узнают потенциальные потребители.
|
|
|
Разработка маркетинговых решений по элементу комплекса маркетинга «распределение»
Логистическая компания является посредником между производителем товаров и оптовым торговцем, а также выступает посредником между производителем, оптовым торговцем и розничным торговцем или конечным потребителем. Поэтому логистическая компания уже занимает свое место посредника в канале распределения какого-либо производителя.
Рассмотрим следующие каналы распределения.
1. Производитель → Логистическая компания → Оптовый торговец → Розничный торговец → Потребитель;
2. Производитель → Логистическая компания → Розничный торговец → Потребитель;
3. Производитель → Оптовый торговец → Логистическая компания → Розничный торговец → Потребитель;
4. Производитель → Логистическая компания → Потребитель.
ООО «Алькор» является наиболее частым участником третьего канала распределения, посредник, участвующий в процессе транспортировки груза.
Проанализировав рынок крупногабаритных грузоперевозок в Российской Федерации, сделаем вывод, что чаще всего пользуются спросом перевозки крупногабаритного груза размерами до 15/3,5/3,5 д/ш/в вес до 20 тон. На втором месте по популярности перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза размерами до 15/3,5/3,5 д/ш/в вес от 21 тоны. Самым не востребованным видом перевозок является перевозка тяжеловесного груза от 30 тон.
|
|
|
Рисунок 3.8 - Структура спроса на сборные междугородние перевозки
в 2017 году в Российской Федерации
Рассмотрим структуру клиентов на рынке крупногабаритных тяжеловесных перевозок (рис. 3.9).
Рисунок 3.9 - Объем рынка КТГ в Марий Эл, тыс.р.
Таким образом, в своей сбытовой политике и маркетинговой деятельности следует делать упор, в первую очередь, на нефтегазовые предприятия, а так же на дилеров (продажа спецтехники), так как на них приходится более 70% выручки.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 189; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!