Конвейеры без механического привода
Конвейеры без механического привода являются наиболее широко используемыми конвейерами для единичных грузов. Они применяются в самых разных сферах. Горизонтальные конвейеры используются на складе для транспортировки коробок и лотков при отборе заказов. Гравитационные линии с самотеком товаров используются при разгрузке трейлеров, при поставке деталей к сборочным участкам, и на стеллажных площадках для обеспечения постоянного потока товаров к местам отбора заказов. Системы без механического привода очевидно экономичны, легко проектируются, легко встраиваются в рабочие места; с ними можно получить годы небольшого технического обслуживания и беспроблемной работы. Неудачное использование конвейеров без механического привода обычно вызвано плохим планированием в одной из трех областей: угол наклона конвейера, нагрузка конвейера или безопасность персонала.
Угол наклона конвейера
У подшипников трение покоя больше чем трение качения. При использовании для накопления, гравитационный конвейер должен иметь достаточный угол наклона, чтобы сила тяжести, воздействуя на груз, производила горизонтальный вектор силы, достаточный для преодоления трения покоя подшипников. Когда груз начал двигаться, то та же самая гравитационная сила будет продолжать ускорять груз. Груз, который приводит в движение каждый набор роликов, движется более медленно, чем такой же груз, следующий через несколько секунд, когда ролики уже находятся в движении. Если гравитационный участок длиннее 10 футов, то могут потребоваться замедлители скорости, предлагаемые изготовителем конвейера, чтобы замедлить и поддерживать движение груза с безопасной скоростью. Легким грузам или грузам с мягким дном требуется больший угол наклона конвейера, чем тяжелым грузам или грузам с жестким дном. Угол наклона конвейера должна быть минимальным, обеспечивающим безопасное движение разнообразных обрабатываемых грузов.
|
|
|
Нагрузка конвейера
Конвейеры без механического привода, используемые для накопления, часто становятся наиболее тяжело загруженными конвейерами на объекте. Такие линии часто используются персоналом для новых целей без какой-либо модификации первоначальной системы. Если пространства мало, то работники могут добиваться большего накопления с помощью двухъярусного штабелирования изделий на конвейере, не рассчитанном на такую большую нагрузку. Кроме случаев, когда расчеты дают другие цифры, гравитационные конвейеры должны располагаться на опорах через пять футов. Такие конвейеры выдерживают в четыре раза большую нагрузку на фут, чем те же самые конвейерные секции на опорах через 10 футов. Прогиб конвейера также сокращается наполовину, даже при полной загрузке, обеспечивая более плавный гравитационный поток.
|
|
|
Безопасность персонала
Больше всего происшествий при работе с конвейерным оборудованием происходит на конвейерах без механического привода. Вместо того чтобы обходить вокруг конвейерной линии, работник решает перешагнуть через конвейер на участке, не предназначенном для этих целей. Человек теряет равновесие на свободно вращающихся роликах и рискует получить серьезную травму ног — или хуже. Такие происшествия никому не нужны. Если персонал не может или не хочет обходить вокруг, то должны быть сделаны проходы. Для конвейеров, транспортирующих коробки, большинство изготовителей предлагают откидные (подъемные) проходы через конвейер. Для более крупных конвейеров, или расположенных на меньшей высоте, может быть спроектирован участок перехода со ступеньками с обеих сторон, пластинами между роликами и поручнями для рук. В современных экономических условиях, проход или переход обойдутся владельцу гораздо дешевле, чем затраты, связанные с происшествием или инвалидностью. На каждом рабочем месте должны быть безопасные пути доступа, и работники должны быть обучены их правильному использованию.
|
|
|
Дисковый конвейер
Так как у дисковых конвейеров относительно небольшой вес, они часто используются в переносных конвейерных линиях и на развозных грузовых автомобилях. Другие преимущества: дифференциальное действие колес (дисков) на изгибах (помогает поддерживать ориентацию изделия), небольшая сила инерции для легкой продукции, и обычно крючковое соединение и переносная система опор, спроектированная для быстрой установки конвейерной линии. Коробки, весящие меньше пяти фунтов и продукция с более мягкой поверхностью, например, пакеты или мешки, часто перевозятся лучше на дисковых конвейерах, чем на роликовых конвейерах. Контейнеры с ободом на дне и проволочные корзины не подходят для дисковых конвейеров.
Дисковые конвейеры предлагаются со стальными или алюминиевыми каркасами и колесами (дисками). Алюминиевые секции предпочтительны для легковесного, переносного применения, но они дороже и имеют меньшую грузоподъемность, чем полностью стальные конструкции. И алюминиевые, и стальные колеса 115/16 дюймов в диаметре, с V4 дюймов в диаметре круглыми осями и могут работать при температуре от +32˚F до +100˚F. При более холодных или жарких условиях работы, проконсультируйтесь с изготовителем, чтобы заказать специальную смазку. Предлагается специальное пластиковое или резиновое покрытие колес или пластиковые колеса.
|
|
|
Каркас
Каркасы – это обычно швеллера 2"/2 дюйма x 1 дюйм с верхней частью колес над верхней частью каркаса. Большинство изготовителей предлагают конвейеры с общей шириной в 12, 18 и 24 дюйма, с осями на опорах в 1 V2 дюйма. Трубки собраны на осях и формируют разнообразные модели. Выберите нужную плотность колес для поддержки обрабатываемого груза. Хотя грузоподъемность стальных колес будет от 25 до 50 фунтов, а алюминиевых колес от 10 до 40 фунтов, в зависимости от изготовителя, но грузоподъемность конвейера чаще ограничивается грузоподъемностью каркаса, интервалами между опорами, характеристиками груза, и методом нагрузки, чем общей грузоподъемностью колес. Стандартные колесные секции бывают длиной в пять – десять футов.
Опоры
Таблицы грузоподъемности показывают единообразную нагрузку, которая отклонит боковые рельсы на V240th промежутка без опор. С опорами через десять футов (120 дюймов), максимальный единообразный груз отклоняет каркас в центре на половину дюйма — «американские горки» при потоке грузов самотеком. С опорами через пять футов, груз может быть в четыре раза больше при только 0,25 дюймовом отклонении в центре. Дисковые конвейеры с самотеком грузов должны всегда иметь опоры через пять футов. Предлагаются регулируемые опоры с тремя и четырьмя опорными стойками для переносных операций, и опоры с двумя опорными стойками для постоянной установки. При соединении секций дисковых конвейеров с использованием переносных опор, соединения должны быть совместимы с присоединяемыми секциями. Крючковые и стержневые соединители обычны для дисковых конвейеров, но редко используются на других типах конвейеров. Для перемещения грузов с дискового на другой тип конвейера, требуются специальные соединения. Уклон для транспортировки грузов будет различаться в зависимости от веса и несущей поверхности груза. Средний угол наклона для коробок отечественного производства будет шесть дюймов на десять футов длины. Продукции с более жесткой несущей поверхностью требуется меньший угол наклона, чем продукции с более мягкой несущей поверхностью. Опыты и испытания – это единственно надежные методы определения окончательного угла наклона.
Изгибы и аксессуары
Дисковые конвейеры также предлагаются в криволинейных секциях (45˚ и 90˚), с ответвлениями, переключателями и разнообразными аксессуарами. Средний угол наклона 90˚ изгиба должен составлять половину от угла наклона десятифутовой секции. Внутренний радиус изгиба должен быть, по крайней мере, равен длине самого длинного перевозимого груза. Вообще, чем больше радиус, тем лучше перевозится груз. Грузы не должны накапливаться на изгибах, так как они там блокируют друг друга и не начинают перемещаться, когда грузы ниже по потоку освободили конвейер. Нужно будет вмешаться вручную. Хотя переключатели и ответвления позволяют смешивать или разделять груз, обычно им требуется содействие вручную.
Роликовый конвейер
Хотя роликовый конвейер предлагается и с каркасом и роликами из алюминия, но он не такой легкий, как дисковый конвейер и обычно не используется для переносного применения, где требуется частая установка и демонтаж. Повсеместно роликовые конвейеры используются более широко, чем дисковые конвейеры. Например, роликовые конвейеры могут успешно использоваться для обработки многих грузов, не подходящих для дисковых конвейеров, таких как проволочные корзины, контейнеры, бочки, паллеты, арматура или любые грузы с ободом, каркасным дном или полозьями в направлении движения. Общие рекомендации для всех конвейеров без механического привода относятся и к роликовым конвейерам: гравитация должна использоваться всегда, когда возможно, но с соблюдением техники безопасности и недопущением повреждения продукции.
Одно из основных преимуществ роликовых конвейеров состоит в наличии широкого разнообразия моделей, включая разнообразные подшипники, оси, ролики, лонжероны, опоры и агрегаты. В этом разделе будет рассмотрен каждый из компонентов, а затем показаны разнообразные обычные варианты сборки.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 253; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!