Вычисление угловых допусков и возможностей по преодолению пандусов

⇐ ПредыдущаяСтр 138 из 243Следующая ⇒

Две различных концепции имеют значение при определении, смогут ли погрузчики работать в данном применении с рампой (пандусом).

Нужно различать угловые допуски и возможность по преодолению пандусов!

Угловые допуски относятся к максимальному изменению уклона, верхнему и нижнему, которое транспортное средство может преодолеть, порожняком или груженным, без контакта между полом и погрузчиком. Угловые допуски – это функция от колесной базы и подмостового габарита, и они не связаны с силой сцепления, возможностями двигателя или характеристиками тормозной системы погрузчика.

Чтобы определить угловые допуски:

Рис. 22.8 Вычисление угловых допусков

Когда уклон больше, чем колесная база погрузчика:

"P _ Автомобиль подмостовой габарит X 2 Колесная база/2

Когда уклон is меньше чем автомобиль колесная база:

"" _ Подмостовой габарит
oc —------------------

Колесная база/2

Чтобы определить процент уклона рампы:

Шаг 1 – Измерьте вертикальный подъем и длину по горизонтали.

Шаг 2 - Разделите подъем на длину и умножьте на 100. Полученный ответ будет процентом уклона.

Пример: Подъем по вертикали = 4 дюйма Длина по горизонтали = 48 дюймов

4 - 48 х 100% = 0,083 х 100% = 8,3% уклона. Чтобы преобразовать процент уклона в угол наклона используйте следующую таблицу:

Процент уклона Угол наклона

18 10,2

15 8,5

14 8,0

12 6,8

11 6,3

10 5,7

8 4,6

4 2,3

Таблица 22.8 Преобразование п роцента уклона в угол наклона

Приложение 22.3

Спецификации пола для управляемых систем

Учитывайте и горизонтальное расположение, и гладкость в спецификациях пола.

Рис. 22.9 Спецификации пола для управляемых систем

23. "H" фактор – относится к горизонтальному расположению пола, изменение высоты пола от одной точки к другой,

24. "R" фактор - относится к степени изменения от одной точки к другой, иначе говоря, гладкость пола.

Рекомендации по оптимизации работы оборудования для очень узких проходов

На обработанной поверхности пола:

10. Разница высот между любыми двумя точками не превышает H.

11. Разница высот между любыми двумя точками, разделенными колесной базой автопогрузчика, не превышает H₂ и не изменяется больше чем на R₂на фут движения по полу.

12. Разница высот между любыми двумя точками, разделенными колеей шасси (от центра до центра) не превышает H₃ и не изменяется больше чем на R₃ на фут движения по полу.

13. Разница высот между любыми двумя точками на расстоянии в один фут друг от друга, не превышает H₄ и не изменяется больше чем на R₄ на фут движения по полу.

Примечание: дополнительные характеристики, такие как вес груза, единообразие груза (нет выступающих частей), отвесное положение стеллажей и общие требования к пропускной способности могут оказать воздействие на рекомендуемые спецификации пола.

Спецификации пола пишутся для двух типов полов: со случайным движением или с определенным движением. Пол со случайным движением предлагает неограниченные варианты движения, например, в офисных зданиях, розничных магазинах и обычных складах. Пол с определенным движением ограничивает движение по фиксированным колеям, например, при управляемых системах в очень узких проходах. На сегодняшний день существуют стандарты спецификаций только для полов со случайным движением (Американский институт бетона).

Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 211; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 133 134 135 136 137138139 140 141 142 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!