Что устанавливает Инструкция по сигнализации?
Инструкция по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации устанавливает систему сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, при помощи которых эти сигналы подаются. Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов обеспечивает безопасность движения поездов и маневровой работы.
Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
Сигнал является приказом
и подлежит безусловному выполнению!!!
Работники метрополитена должны использовать все возможные средства для выполнения требования сигнала. (ПТЭ 6.1)
Сигналы подразделяются на видимые и звуко вые.
Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний, цифрами и буквами.
Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы: светофоры, указатели АЛС-АРС (автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регули рованием скорости), щиты, фонари, ручные диски, диски, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки.
Видимые сигналы по времени их применения под разделяются на:
дневные, подаваемые в светлое время суток на наземных и парковых путях; для подачи таких сигналов служат щиты, диски, флаги, сигнальные указатели (стрелочные, путевого заграждения);
ночные, подаваемые в тоннелях и в темное время суток на наземных путях; такими сигналами служат огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, в фонарях на шестах (треногах) и сигнальных указателях; на наземных путях ночные сигналы должны применяться и в дневное время суток при тумане, метели и других неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов менее 200 м;
|
|
|
круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и темное время суток; такими сигналами служат огни светофоров установленных цветов, сигнальные показания указателей АЛС, квадратные щиты желтого и зеленого цвета со светоотражателями (со светоотражающей поверхностью), маршрутные и другие световые указатели и сигнальные знаки. В тоннелях применяются только ночные и круглосуточные сигналы.
Не допускается установка декоративных полотнищ, плакатов и огней красного, желтого и зеленого цветов, мешающих восприятию сигналов и искажающих сигнальные показания.
Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Значение их днем и ночью одно и то же.
Для подачи звуковых сигналов служат свистки электропоездов, маневровых составов, хозяйственных поездов, локомотивов, ручные свистки и рожки, а также сирены и звонки.
|
|
|
Какие показания бывают у светофоров, назначение показаний? (ИС 2.8)
- один зеленый огонь– «Разрешается движение с установленной скоростью»;
- один желтый огонь– «Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт»;
- один желтый огонь и один зеленый огонь (одновременно горящие)– «Разрешается движение с уменьшенной скоростью (не более 60 км/ч) и готовностью проследовать следующий светофор с желтым показанием со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участкам - со скоростью не более 25км/ч»;
- два желтых огня– «Разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт»;
- два желтых огня, из них верхний мигающий(допускается применение сигнала два желтых огня, из них верхний мигающий) - «Разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт»;
- один желтый мигающий огонь (допускается применение сигнала один желтый мигающий огонь) - «Разрешается движение с установленной скоростью на деповские пути, попутные светофоры открыты»;
|
|
|
- один красный и один желтый огни (до реконструкции допускается применение сигнала один красный и один желтый огни) – «Стой! Запрещается проезжать сигнал; путевой автостоп находится в заграждающем положении»;
- один красный огонь– «Стой! Запрещается проезжать сигнал».
Поезда с исправными устройствами АЛС - АРС следуют по сигналам светофоров со скоростью, не превышая указанную сигнальным показанием АЛС в кабине управления поездом. Если сигнальное показание АЛС превышает скорость, разрешенную светофором, то выполняется требование сигнала светофора.
- один синий огонь– «Разрешается движение по сигналам указателя АЛС в кабине управления поездом»;
- один лунно-белый огонь — «Разрешается производить манёвры с установленной скоростью»);
- два лунно-белых огня — «Разрешается производить манёвры на парковых путях до следующего светофора в направлении главных путей» (выезд на линию).
Сигнальные указатели и знаки (ИС, Глава 6),
маршрутные указатели (ИС 6.1)
В тех случаях, когда необходимо указать путь приема или направление следования поезда (состава), применяются маршрутные световые указатели молочно-белого цвета (буквенные, цифровые, а также буквенные в сочетании с цифрами). Маршрутные указатели должны включаться и при открытом пригласительном сигнале.
|
|
|
Маршрутные указатели устанавливаются в тоннелях в головке светофора или рядом с ней на наземных путях под основной головкой светофора.
Допускается применение маршрутных указателей в виде стрел, одна из которых должна освещаться только при открытом пригласительном сигнале. Значение их следующее: - светящаяся вертикальная стрела - маршрут установлен для движения по прямому пути - светящаяся горизонтальная стрела - маршрут установлен для движения на отклоненный путь (рис. 6.3 - 6.4)
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1008; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!