Структура управления электродепо



ГУП Московский метрополитен

Служба профориентации, обучения и развития персонала

Учебно-производственный центр

 

Конспект для предварительной подготовки по профессии

«Машинист электропоезда» вагонов серии 81-760/761

 

ЭЛЕКТРОДЕПО «ВЛАДЫКИНО»

 

Москва 2016 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Структура электродепо………………………………………….. 2
Структура управления электродепо……………………………. 2
Режим работы локомотивных бригад…………………………... 2
Разбивка смен……………………………………………………. 3
Действия локомотивной бригады при невозможности заступить на смену………………………………………………. 3
Понятие «поездная работа» …………………..………………… 3
Памятка…………………………………………………………… 3
Что устанавливает Инструкция по сигнализации?...................... 5
Сигналы…………………………………………………………… 5
Показания у светофоров, назначение показаний……………… 6
Сигнальные указатели и знаки………………………………….. 7
Постоянные сигнальные знаки………………………………….. 8
Предупредительные сигнальные знаки………………………… 9
Звуковые сигналы………………………………………………... 12
Сигналы о подаче напряжения на контактный рельс………….. 13
По назначению светофоры подразделяются…………………… 14
Порядок проследования светофоров……………………………. 15
Автостопы. Разновидности. Порядок проследования…………. 16
Ручные сигналы…………………………………………………... 17
Что устанавливает ПТЭ?................................…………………… 20
Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене?............................ 20
Какие сигналы подаются указателями АЛС?............................... 20
Скорости движения электропоездов…………………………… 21
Неисправности, с которыми нельзя эксплуатировать подвижной состав………………………………………………... 22
Подразделение путей метрополитена…………………………... 23
Порядок подачи и снятия высокого напряжения в электродепо 23
Признаки наличия высокого напряжения на деповском пути или на составе (вагоне) электродепо……………………………. 24
Общие положения правил пожарной безопасности на метрополитене……………………………………………………. 24
Талоны предупреждения………………………………………… 24
ПТЭ, ИСИ (общие положения)………………………………….. 25
Пригласительный сигнал………………………………………... 26
Повторительные и резервные светофоры………………………. 27
Предупредительные светофоры………………………………… 28
Светофоры ограждения………………………………………….. 28
Сигналы опасности (ИСИ 2.16)…………………………………. 29
Обозначение не действующих светофоров…………………….. 29
Связь, электроснабжение, контроль…………………………….. 30
Электроснабжение……………………………………………….. 31
Звуковые сигналы (общие положения)…………………………. 32
Оповестительный сигнал электропоезда (локомотива)……………………………………………………… 32
Аварийно –оповестительный сигнал…………………………… 33
Механическое оборудование вагонов 81-760/761……………… 34
Краткая техническая характеристика вагона …………………... 34
Описание и работа вагонов………………………………………  34
Технические данные вагонов моделей 81-760 и 81-761……….. 34
Из каких основных частей состоит вагон ……………………... 35
Кузов вагона……………………………………………………… 35
Рама кузова……………………………………………………… 35
Двери………………………………………………………………. 36
Назначение тележки вагона……………………………………… 37
Назначение центрального подвешивания………………………. 38
Назначение надбуксового подвешивания………………………. 39
Назначение гидравлического гасителя колебаний……………... 40
Назначение колесных пар………………………………………... 40
Назначение редукторного узла………………………………….. 41
Буксовый узел…………………………………………………….. 43
Назначение зубчатой муфты……………………………………. 43
Тяговые двигатели. Их назначение……………………………... 44
Назначение стояночного тормоза, блок-тормоза………………. 44
Назначение комбинированной автосцепки. Почему её называют комбинированной……………………………………. 45
Назначение рычажно-тормозной передачи……………………... 45
Пневматическое оборудование вагонов серии 81-760/761……. 47
Понятие пневматического оборудования вагона……………… 48
Какие магистрали входят в пневматическое оборудование вагона…………………………………………………………….. 48
Напорная магистраль……………………………………………. 48
Тормозная магистраль…………………………………………… 49
Магистраль тормозных цилиндров……………………………… 49
Магистраль управления стояночными тормозами…………….. 49
Автостопная магистраль………………………………………… 50
Магистраль управления пневморессорнымподвешиванием…. 50
Магистраль управления гребнесмазывателями………………… 50
Дверная магистраль……………………………………………… 50
Магистраль управления токоприемниками и торцевыми дверьми…………………………………………………………… 51
Назначение компрессорного агрегата…………………………... 51
Назначение обратных клапанов и осушителя………………….. 52
Обратный клапан ………………………………………………… 52
Осушитель - LТZ 015.1Н «Knorr-Вгеmse». ……………………. 53
Переключение сосудов…………………………………………... 53
Назначение и типы разобщительных кранов…………………… 54
Пневмопривод ЭКК……………………………………………… 55
Назначение делителя давления, РВТБ…………………………... 55
Назначение предохранительного клапана……………………… 56
Назначение и характеристики резервуаров…………………….. 56
Назначение крана машиниста…………………………………… 57
Схема подключения крана машиниста к напорной и тормозной магистралям…………………………………………. 58
Назначение крана К-35 и срывного клапан №363-2М………… 59
Назначение сигнала «Тайфун» и «Стеклоочистителя»……….. 59
Назначение тормозного воздухораспределителя и авторежима. 60
Блок управления фрикционным тормозом (БУФТ)……………. 61
Пневмоприборы магистрали пневмоподвешивания…………… 63
Регулятор положения кузова(РПК)……………………………... 63
Клапан быстродействующий…………………………………….. 63
Электрическое оборудование и схемы………………………….. 64
Состав электрооборудования……………………………………. 64
Токоприемник (ТРА-02)…………………………………………. 64
Линейный контактор (ЛК)……………………………………….. 65
Силовая схема вагона……………………………………………. 66
Схема петли безопасности……………………………………….. 67
Зарядный контактор (ЗК)………………………………………... 68
Зарядный резистор………………………………………………. 68
Тяговый асинхронный двигатель (ДАТЭ-170-4, ТА-280М-4)... 69
Конструкция асинхронного двигателя…………………………. 69
Тяговый двигатель………………………………………………. 70
Электрическая схема вагона……………………………………... 70
Основные источники электроснабжения……………………….. 71
Контактная сеть…………………………………………………... 71
Батарея аккумуляторная (АБ)…………………………………… 71
Преобразователь собственных нужд ПСН-24………………….. 73
Контейнер тягового инвертора (КТИ-2) ………………………. 73
Назначение тормозного резистора………………………………. 75
Назначение БКПУ – бортовой компьютер поездного управления……………………………………………………….. 75
Назначение БКВУ – бортовой компьютер вагонного управления………………………………………………………… 75
Пульт машиниста основной (ПМО)…………………………….. 75
Условные графические обозначения аппаратов машин, приборов и виды электрических соединений………………….. 76
Размещение подвагонного оборудования на вагонах 81-760….. 79
Контрольные вопросы……………………………………………. 80

Структура электродепо

Электродепо состоит из 2-х цехов: эксплуатации, ремонта, а также ремонтно-строительного участка (РСУ). На сегодняшний день часть электродепо работает по контракту жизненного цикла (КЖЦ). В этом случае цех ремонта не входит в структуру.

В свою очередь в цех эксплуатации входят: заместитель начальника депо по эксплуатации, машинисты-инструкторы, операторы, нарядчики, локомотивные бригады (машинисты и помощники), участок ДДЭ (дежурный по депо) и мотодепо. Локомотивные бригады (л/бр) – участвуют в перевозочном процессе, т.е. занимаются перевозкой пассажиров.

В цех ремонта входят: заместитель начальника депо по ремонту, комплексная бригада слесарей, бригада слесарей пункта технического осмотра (ПТО), отделения: колесное, ремонт мотор-компрессоров (МК), аппаратное и автоматное отделения, аккумуляторное, механическое, сварочное, радио, АЛС-АРС, дефектоскопия, инструментальная и склад.

РСУ - подразделение электродепо, обеспечивающее обслуживание и ремонт зданий и коммуникаций. В него входят: маляры, столяры, сантехники, электрики.

Структура управления электродепо

- Начальник электродепо (ТЧ);

-  Главный инженер (ТЧГИ);

- Заместители начальника электродепо: по эксплуатации (ТЧЗЭ), ремонту (ТЧЗР), безопасности движения (ТЧЗБ);

- Машинисты-инструкторы (ТЧМ);

- Локомотивные бригады;

- Нарядчики;

- Отдел кадров;

- Бухгалтерия;

- Технический отдел;

- Специалисты по охране труда.

 


Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1911; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!