Структура управления электродепо
ГУП Московский метрополитен
Служба профориентации, обучения и развития персонала
Учебно-производственный центр
Конспект для предварительной подготовки по профессии
«Машинист электропоезда» вагонов серии 81-760/761
ЭЛЕКТРОДЕПО «ВЛАДЫКИНО»
Москва 2016 г.
СОДЕРЖАНИЕ
| Структура электродепо………………………………………….. | 2 |
| Структура управления электродепо……………………………. | 2 |
| Режим работы локомотивных бригад…………………………... | 2 |
| Разбивка смен……………………………………………………. | 3 |
| Действия локомотивной бригады при невозможности заступить на смену………………………………………………. | 3 |
| Понятие «поездная работа» …………………..………………… | 3 |
| Памятка…………………………………………………………… | 3 |
| Что устанавливает Инструкция по сигнализации?...................... | 5 |
| Сигналы…………………………………………………………… | 5 |
| Показания у светофоров, назначение показаний……………… | 6 |
| Сигнальные указатели и знаки………………………………….. | 7 |
| Постоянные сигнальные знаки………………………………….. | 8 |
| Предупредительные сигнальные знаки………………………… | 9 |
| Звуковые сигналы………………………………………………... | 12 |
| Сигналы о подаче напряжения на контактный рельс………….. | 13 |
| По назначению светофоры подразделяются…………………… | 14 |
| Порядок проследования светофоров……………………………. | 15 |
| Автостопы. Разновидности. Порядок проследования…………. | 16 |
| Ручные сигналы…………………………………………………... | 17 |
| Что устанавливает ПТЭ?................................…………………… | 20 |
| Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене?............................ | 20 |
| Какие сигналы подаются указателями АЛС?............................... | 20 |
| Скорости движения электропоездов…………………………… | 21 |
| Неисправности, с которыми нельзя эксплуатировать подвижной состав………………………………………………... | 22 |
| Подразделение путей метрополитена…………………………... | 23 |
| Порядок подачи и снятия высокого напряжения в электродепо | 23 |
| Признаки наличия высокого напряжения на деповском пути или на составе (вагоне) электродепо……………………………. | 24 |
| Общие положения правил пожарной безопасности на метрополитене……………………………………………………. | 24 |
| Талоны предупреждения………………………………………… | 24 |
| ПТЭ, ИСИ (общие положения)………………………………….. | 25 |
| Пригласительный сигнал………………………………………... | 26 |
| Повторительные и резервные светофоры………………………. | 27 |
| Предупредительные светофоры………………………………… | 28 |
| Светофоры ограждения………………………………………….. | 28 |
| Сигналы опасности (ИСИ 2.16)…………………………………. | 29 |
| Обозначение не действующих светофоров…………………….. | 29 |
| Связь, электроснабжение, контроль…………………………….. | 30 |
| Электроснабжение……………………………………………….. | 31 |
| Звуковые сигналы (общие положения)…………………………. | 32 |
| Оповестительный сигнал электропоезда (локомотива)……………………………………………………… | 32 |
| Аварийно –оповестительный сигнал…………………………… | 33 |
| Механическое оборудование вагонов 81-760/761……………… | 34 |
| Краткая техническая характеристика вагона …………………... | 34 |
| Описание и работа вагонов……………………………………… | 34 |
| Технические данные вагонов моделей 81-760 и 81-761……….. | 34 |
| Из каких основных частей состоит вагон ……………………... | 35 |
| Кузов вагона……………………………………………………… | 35 |
| Рама кузова……………………………………………………… | 35 |
| Двери………………………………………………………………. | 36 |
| Назначение тележки вагона……………………………………… | 37 |
| Назначение центрального подвешивания………………………. | 38 |
| Назначение надбуксового подвешивания………………………. | 39 |
| Назначение гидравлического гасителя колебаний……………... | 40 |
| Назначение колесных пар………………………………………... | 40 |
| Назначение редукторного узла………………………………….. | 41 |
| Буксовый узел…………………………………………………….. | 43 |
| Назначение зубчатой муфты……………………………………. | 43 |
| Тяговые двигатели. Их назначение……………………………... | 44 |
| Назначение стояночного тормоза, блок-тормоза………………. | 44 |
| Назначение комбинированной автосцепки. Почему её называют комбинированной……………………………………. | 45 |
| Назначение рычажно-тормозной передачи……………………... | 45 |
| Пневматическое оборудование вагонов серии 81-760/761……. | 47 |
| Понятие пневматического оборудования вагона……………… | 48 |
| Какие магистрали входят в пневматическое оборудование вагона…………………………………………………………….. | 48 |
| Напорная магистраль……………………………………………. | 48 |
| Тормозная магистраль…………………………………………… | 49 |
| Магистраль тормозных цилиндров……………………………… | 49 |
| Магистраль управления стояночными тормозами…………….. | 49 |
| Автостопная магистраль………………………………………… | 50 |
| Магистраль управления пневморессорнымподвешиванием…. | 50 |
| Магистраль управления гребнесмазывателями………………… | 50 |
| Дверная магистраль……………………………………………… | 50 |
| Магистраль управления токоприемниками и торцевыми дверьми…………………………………………………………… | 51 |
| Назначение компрессорного агрегата…………………………... | 51 |
| Назначение обратных клапанов и осушителя………………….. | 52 |
| Обратный клапан ………………………………………………… | 52 |
| Осушитель - LТZ 015.1Н «Knorr-Вгеmse». ……………………. | 53 |
| Переключение сосудов…………………………………………... | 53 |
| Назначение и типы разобщительных кранов…………………… | 54 |
| Пневмопривод ЭКК……………………………………………… | 55 |
| Назначение делителя давления, РВТБ…………………………... | 55 |
| Назначение предохранительного клапана……………………… | 56 |
| Назначение и характеристики резервуаров…………………….. | 56 |
| Назначение крана машиниста…………………………………… | 57 |
| Схема подключения крана машиниста к напорной и тормозной магистралям…………………………………………. | 58 |
| Назначение крана К-35 и срывного клапан №363-2М………… | 59 |
| Назначение сигнала «Тайфун» и «Стеклоочистителя»……….. | 59 |
| Назначение тормозного воздухораспределителя и авторежима. | 60 |
| Блок управления фрикционным тормозом (БУФТ)……………. | 61 |
| Пневмоприборы магистрали пневмоподвешивания…………… | 63 |
| Регулятор положения кузова(РПК)……………………………... | 63 |
| Клапан быстродействующий…………………………………….. | 63 |
| Электрическое оборудование и схемы………………………….. | 64 |
| Состав электрооборудования……………………………………. | 64 |
| Токоприемник (ТРА-02)…………………………………………. | 64 |
| Линейный контактор (ЛК)……………………………………….. | 65 |
| Силовая схема вагона……………………………………………. | 66 |
| Схема петли безопасности……………………………………….. | 67 |
| Зарядный контактор (ЗК)………………………………………... | 68 |
| Зарядный резистор………………………………………………. | 68 |
| Тяговый асинхронный двигатель (ДАТЭ-170-4, ТА-280М-4)... | 69 |
| Конструкция асинхронного двигателя…………………………. | 69 |
| Тяговый двигатель………………………………………………. | 70 |
| Электрическая схема вагона……………………………………... | 70 |
| Основные источники электроснабжения……………………….. | 71 |
| Контактная сеть…………………………………………………... | 71 |
| Батарея аккумуляторная (АБ)…………………………………… | 71 |
| Преобразователь собственных нужд ПСН-24………………….. | 73 |
| Контейнер тягового инвертора (КТИ-2) ………………………. | 73 |
| Назначение тормозного резистора………………………………. | 75 |
| Назначение БКПУ – бортовой компьютер поездного управления……………………………………………………….. | 75 |
| Назначение БКВУ – бортовой компьютер вагонного управления………………………………………………………… | 75 |
| Пульт машиниста основной (ПМО)…………………………….. | 75 |
| Условные графические обозначения аппаратов машин, приборов и виды электрических соединений………………….. | 76 |
| Размещение подвагонного оборудования на вагонах 81-760….. | 79 |
| Контрольные вопросы……………………………………………. | 80 |
Структура электродепо
Электродепо состоит из 2-х цехов: эксплуатации, ремонта, а также ремонтно-строительного участка (РСУ). На сегодняшний день часть электродепо работает по контракту жизненного цикла (КЖЦ). В этом случае цех ремонта не входит в структуру.
В свою очередь в цех эксплуатации входят: заместитель начальника депо по эксплуатации, машинисты-инструкторы, операторы, нарядчики, локомотивные бригады (машинисты и помощники), участок ДДЭ (дежурный по депо) и мотодепо. Локомотивные бригады (л/бр) – участвуют в перевозочном процессе, т.е. занимаются перевозкой пассажиров.
В цех ремонта входят: заместитель начальника депо по ремонту, комплексная бригада слесарей, бригада слесарей пункта технического осмотра (ПТО), отделения: колесное, ремонт мотор-компрессоров (МК), аппаратное и автоматное отделения, аккумуляторное, механическое, сварочное, радио, АЛС-АРС, дефектоскопия, инструментальная и склад.
РСУ - подразделение электродепо, обеспечивающее обслуживание и ремонт зданий и коммуникаций. В него входят: маляры, столяры, сантехники, электрики.
Структура управления электродепо
- Начальник электродепо (ТЧ);
- Главный инженер (ТЧГИ);
- Заместители начальника электродепо: по эксплуатации (ТЧЗЭ), ремонту (ТЧЗР), безопасности движения (ТЧЗБ);
- Машинисты-инструкторы (ТЧМ);
- Локомотивные бригады;
- Нарядчики;
- Отдел кадров;
- Бухгалтерия;
- Технический отдел;
- Специалисты по охране труда.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1912; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!