Серийно выпускаемые ВЗД отечественного производства
В нашей стране работы по созданию ВЗД начались во ВНИИБТ, его пермском филиале, и продолжаются в настоящее время. Наиболее активно занимаются серийным выпуском объемных двигателей коллективы научно-производственных объединений: НПО «Буровая техника», ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент», ОАО «Кунгурский машиностроительный завод», ООО «Радиус-Сервис».
В таблице 7.7 представлены технические характеристики серийно выпускаемых ВЗД ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент».
Все российские двигатели имеют торговую марку (шифр) Д, лишь ООО «Радиус-Сервис» прибавило к шифру окончание РС. Добавление к шифру Д другой буквы идентифицирует ВЗД по их назначению или особенностям характеристики.
Например, двигатели серии ДГ спроектированы для горизонтального бурения, ДВ – выполнены высокооборотными, ДР – двигатели с регулируемым искривленным переводником.
Таблица 7.7
Характеристики винтовых забойных двигателей
ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент»
Шифр двига-теля |
Расход жид-кости, л/с | Рабочий режим | Присоединительная резьба |
Длина, мм |
Масса, кг | |||
частота вращения вала, об/мин | момент на валу, кН∙м | перепад давления МПа | к долоту | к буриль-ной колонне | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Д-60 | 2 | 396 | 0.14 | 7 | З-42 | З-42 | 3600 | 34 |
ДГ-60 | 2 | 360 | 0.08 | 3.5 | З-42 | З-42 | 3600 | 34 |
ДГ-75 | 3-5 | 156-264 | 0,5-0,7 | 6-10 | З-66 | З-66 | 3820 | 97 |
ДГ-76 | 3-5 | 156-264 | 0,5-0,7 | 6-10 | З-66 | З-66 | 4610 | 115 |
Д-85 | 4.8 | 144 | 0.5 | 5.6 | З-66 | З-66 | 3240 | 111 |
Д1-88 | 4.5-7 | 162-300 | 0.53-0.61 | 5.8-7 | З-66 | З-66 | 3240 | 110 |
ДО1-88 | 3-5 | 180-300 | 0.5-0.7 | 5.5-8 | З-66 | З-66 | 2930 | 100 |
ДГ-95 | 6-10 | 120-180 | 0.6-0.9 | 4-5 | З-76 | З-76 | 2640 | 108 |
ДГ1-95 | 6-10 | 170-280 | 0.55-0.75 | 4.5-6 | З-76 | З-76 | 2270 | 78 |
Д-105 | 6-12 | 80-160 | 0.8-1.3 | 3.5-5.5 | З-76 | З-88 | 5570 | 196 |
Д1-105 | 6-10 | 156-228 | 0.9-1.6 | 5-8 | З-76 | З-88 | 3770 | 180 |
ДГ-105М | 6-10 | 144-240 | 0.6-1 | 4-7 | З-76 | З-88 | 2355 | 120 |
Д-106 | 6-12 | 72-144 | 1,5-3,0 | 5-10 | З-76 | З-88 | 4220 | 220 |
ДО-106 | 4-12 | 30-90 | 1,2-3,2 | 3-8 | З-76 | З-88 | 5245 | 270 |
ДР-106 | 6-12 | 114-222 | 1,3-2,6 | 6-12 | З-76 | З-88 | 5245 | 280 |
ДГ-108 | 6-12 | 78-150 | 0,8-1,3 | 3,5-5,5 | З-76 | З-88 | 2565 | 286 |
ДК-108.1 | 3-6 | 18-42 | 2,0-2,7 | 5,5-7,5 | З-76 | З-88 | 5000 | 290 |
ДК-108.2 | 6-12 | 78-150 | 0,8-1,3 | 3,5-5,5 | З-76 | З-88 | 3000 | 290 |
ДК-108.3 | 6-12 | 120-240 | 0,5-0,8 | 3,0-5,0 | З-76 | З-88 | 3000 | 290 |
Д1-127 | 12-20 | 108-180 | 3-4,5 | 6-12 | З-88 | З-101 | 5800 | 400 |
ДР-127 | 12-20 | 108-180 | 3-4,5 | 6-12 | З-88 | З-101 | 5800 | 405 |
ДГ1-127 | 12-20 | 108-180 | 3-4,5 | 6-12 | З-88 | З-101 | 4830 | 360 |
ДГР-127 | 12-20 | 108-180 | 3-4,5 | 6-12 | З-88 | З-101 | 4830 | 370 |
Д1-145 | 15-20 | 120-180 | 3-4.5 | 7-9 | З-88 | З-117 | 4670 | 418 |
Д-155 | 24-30 | 126-162 | 3,0-4,0 | 6,5-7,5 | З-117 | З-117 | 4870 | 432 |
ДГ-155 | 24-30 | 126-162 | 3,0-4,0 | 6,5-7,5 | З-117 | З-117 | 4330 | 432 |
ДРУ-172 | 25-35 | 78-108 | 4,5-5,0 | 4,5-7,0 | З-117 | З-147 | 5135 | 750 |
ДОТ1-172Ш | 25-35 | 78-108 | 4,5-5,0 | 4,5-7,0 | З-117 | З-147 | 4955 | 750 |
ДВ-172 | 25-35 | 150-240 | 5,5-7,0 | 9,0-12,0 | З-117 | З-147 | 6160 | 750 |
УДГС2-172Ш | 25-35 | 78-108 | 4,5-5,0 | 4,5-7,0 | З-117 | З-147 | 5133 | 750 |
Д5-172 | 25-35 | 90-116 | 5,2-7 | 5-7 | З-117 | З-147 | 5650 | 610 |
Д5-172М | 25-35 | 90-116 | 7-9 | 6-9 | З-117 | З-147 | 5830 | 770 |
ДГ1-172 | 25-35 | 120-210 | 4-5,5 | 7-9,5 | З-117 | З-147 | 3870 | 455 |
ДГ-176М | 25-35 | 90-120 | 7-9 | 6-9 | З-117 | З-147 | 5315 | 750 |
ДР-176М | 25-35 | 90-120 | 7-9 | 6-9 | З-117 | З-147 | 5330 | 780 |
ДЗ-176 | 25-35 | 90-120 | 9-12 | 8-11 | З-117 | З-147 | 6440 | 910 |
ДВ-176 | 25-35 | 150-240 | 5,5-7 | 8-12 | З-117 | З-147 | 5835 | 754 |
Д2-195 | 25-35 | 90-114 | 5.2-7 | 5-7 | З-117 | З-171 | 5330 | 890 |
Двигатели компании ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент» обладают повышенными энергетическими характеристиками (рис. 7.6). Например, момент двигателя ДВ-172 в оптимальном режиме его работы составляет от 6,0 до 7,0 кН·м. С данными показателями возможно создание (поддержание) осевой нагрузки на долото при использовании любых типов моментоёмкого породоразрушающего инструмента до 120 кН.
|
|
|
|
Рис. 7.20. Энергетические характеристики двигателей
ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент»:
а) Д1-88 (Q = 7 л/с); б) Д1-105 (Q = 10 л /с); в) ДВ-172 (Q = 32 л/с); г) Д1-240 (Q = 32 л/с)
Одной из вышеперечисленных компаний , занимающей лидирующие позиции в области конструирования и серийного выпуска ВЗД, является ООО «Радиус-Сервис» (РС). Их двигатели имеют широкий диапазон эксплуатации – это касается как бурения скважин малого диаметра, так и бурения скважин, имеющих сложный профиль. Их отличительной особенностью является надежность, увеличенный моторесурс рабочих органов (до 300 часов), а также хорошая управляемость двигателей . В компании выпускают двигатели ДРУ2-106РС, ДРУЗ-127РС, ДРУ1-195 РС, Д-172РС, ДРУ-172РС, ДРУ-176РС, ДОШ-172РС.
|
|
В таблице 7.8 кратко представлены технические характеристики серийно выпускаемых двигателей РС.
Из таблицы 7.8 видно, что двигатели РС могут использоваться для бурения скважин диаметром от 73,0 до 270 мм и обладают достаточно высокими крутящими моментами (для ДРУ-176) от 4,0 до 7,0 кН·м.
Таблица 7.8
Технические характеристики двигателей РС
Шифр | Диаметр, | Длина, | Масса, | Кинематическое | Длина | Присоединительные | Диаметр | Расход | Частота | Перепад | Крутящий | Макс. | ||||
м | м | кг | отношение | обкладки | резьбы | долот, | жидкости, | вращения, | давления, | момент, | угол | |||||
статора,
| мм | л/с | об/мин | МПа | кН·м | перекоса, | ||||||||||
к трубам | к | |||||||||||||||
мм | градус | |||||||||||||||
долоту | ||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||
ДРУ- | 63 | 3,1 | 75 | 3:4 | 1800 | З-53 | З-53 | 73,0– | 1–3 | 150–450 | 4,0 | 0,2 | 2,5 | |||
63РС | 98,4 | |||||||||||||||
ДР- | 106 | 6,7 | 410 | 6:7 | 4000 | З-88 | З-76 | 120,6– | 6–12 | 90–180 | 5,4 | 1,95 | 2,5 | |||
106РС | 149,2 | |||||||||||||||
ДР- | 120 | 6,8 | 510 | 6:7 | 4000 | З-88 | З-76 | 139,7– | 10–20 | 125–250 | 5,8 | 2,5 | 2,5 | |||
120РС | 158,7 | |||||||||||||||
ДР- | 127 | 5,48 | 430 | 6:7 | 3000 | З-101 | З-88 | 149,2– | 12–20 | 170–280 | 2,9 | 1,1 | 3,0 | |||
127РС | 177,8 | |||||||||||||||
ДРУ- | 176 | 6,96 | 870 | 9:10 | 3400 | З-147 | З-117 | 215,9– | 25–35 | 95–140 | 6,0 | 10,0 | 2,5 | |||
172РС | 244,5 | |||||||||||||||
ДР- | 195 | 6,7 | 1150 | 9:10 | 3000 | З-147 | З-117 | 215,9– | 25–35 | 85–120 | 5,3 | 7,8 | 2,5 | |||
195РС | 265,9 | |||||||||||||||
ДР- | 240 | 11,8 | 3000 | 5:6 | 5000 | З-177 | З-152 | 269,9 | 35–75 | 125–190 | 7,5 | 19 | 2,0 | |||
240РС |
На рисунке 7.21 представлены компоновки с двигателями РС.
а б в г
Рис. 7.21. Двигатели ДОШ-172РС (а), ДРУ-176РС (б), ДРУ-172РС (в), корпусный центратор (г)
На рис. 7.22 а, б, в, г представлены энергетические характеристики ДРУ-172РС и ДРУ-176РС.
- 25 л/с - 30 л/с - 35 л/с - 25 л/с а) б) Рисунок 8.22 (а, б) - Зависимость частоты вращения и крутящего момента от дифференциального перепада давления (разность между перепадами давления «долото над забоем –долото под нагрузкой) двигательной секции PV 172.4.39 - 25 л/с - 30 л/с - 35 л/с - 25 л/с в) г) Рисунок 8.22 (в, г) - Зависимость частоты вращения и крутящего момента от дифференциального перепада давления двигательной секции RS 176.6.28 |
Большинство буровых предприятий осуществляют углубление скважин под эксплуатационную колонну с применением двигателей Д-172РС и ДРУ-176РС.
Ранее было отмечено, что по сравнению с другими ВЗД они имеют достаточно высокий моторесурс ( до 200 часов) и хорошую управляемость в процессе бурения искривленных участков скважин, т.к. укомплектованы двигательными секциями с рабочими парами PV Fluid и специальными твердосплавными радиальными опорами в шпиндельной секции, а также регулируемым переводником для искривления скважины с диапазоном углов от
0°15' до 1°00'. Двигатели могут эксплуатироваться с использованием
промывочной жидкости плотностью от 800 до 1600 кг/м3 при забойной температуре в интервалах углубления скважины до 120 °С.
Также в нашей стране серийным выпуском ВЗД занимается ОАО «Кунгурский машзавод». Он производит широкий спектр гидравлических забойных двигателей ( ГЗД), в том числе винтовых забойных двигателей и турбобуров в диапазоне 76-240 мм для вертикального, наклонно направленного и горизонтального бурения, проведения ремонтно-восстановительных работ.
Технические характеристики двигателей Кунгурского завода представлена в таблице 7.9.
Выпускаемые заводом двигатели также обладают достаточно высокими энергетическими характеристиками (для ДУ-172 – от 4,0 до 6,0 кН·м) и моторесурсом до 160 часов, при этом применение современного комплекса высокопроизводительного оборудования (горизонтальная ванна хромирования УГ-6) позволяет увеличить срок службы ВЗД до 200 часов за счет получения качественного гальванического хромового покрытия на сложных пространственных поверхностях (роторах ВЗД и сердечниках пресс-форм). Однако внедрение новых технологий (динамичное хромирование в протоке, комбинированное покрытие) роторов является лишь частичным решением задачи, направленной на увеличение срока службы ВЗД, т.к. основной износ РО приходится на эластомер статора ВГМ.
Предприятиями, опытно-конструктивными объединениями продолжается совершенствование ВЗД . Разрабатываются многофункциональные двигатели ДК-108, комплектующиеся взаимозаменяемыми винтовыми парами различных параметров, позволяющих изменять частоту вращения от 20 до 230 об/мин. Они предназначены для выполнения самых разных специальных работ в бурящихся и ремонтирующихся скважинах. Разрабатывается также малогабаритный двигатель типа Д-48 для работ внутри НКТ на гибких непрерывных трубах диаметром 38-42 мм. Ведутся также работы, направленные на повышение работоспособности ВЗД, за счет:
– снижения удельного контактного давления в паре трения ротор-статор путём увеличения площади контакта многозаходных винтовых поверхностей;
– износостойкости резиновой обкладки статора за счёт применения новых высококачественных сортов резины;
– износостойкости поверхности стального ротора путём освоения технологии нанесения твёрдых покрытий (наиболее перспективной следует считать технологию диффузионного хромоборирования).
Таблица 7.9
Технические характеристики двигателей Кунгурского завода
Шифр | Диаметр, | Длина, | Масса, | Кинематическое | Длина | Присоединительные | Диаметр | Расход | Частота | Перепад | Крутящий | Макс. | |
м | м | кг | отношение | обкладки | резьбы | долот, | жидкости, | вращения, | давления, | момент, | угол | ||
статора, | мм | л/с | об/мин | МПа | кН·м | перекоса, | |||||||
к трубам | к долоту | ||||||||||||
мм | градус | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
ДУ-106Р | 106 | 4,8 | 255 | 7:8 | 2000 | З-88 | З-76 | 120,6– | 6–12 | 80–160 | 4,0–6,5 | 1,5–3,0 | 2,5 |
151,0 | |||||||||||||
ДУ1-127 | 127 | 5,5 | 375 | 9:10 | 2000 | З-101 | З-88 | 151,0– | 7–9 | 175–230 | 7,0–9,0 | 2,9–3,3 | 2,5 |
165,1 | |||||||||||||
ДУ-172 | 172 | 3,4 | 440 | 9:10 | 1200 | З-147 | З-117 | 139,7– | 10–20 | 125–250 | 5,8 | 2,5–5,0 | 3,0 |
158,7 | |||||||||||||
ДУ-195Р | 195 | 7,6 | 1220 | 9:10 | 2400 | З-117 | З-117 | 190,5– | 25–35 | 80–120 | 4,5–7,0 | 4,5–6,0 | 3,0 |
215,9 | |||||||||||||
ДУ-240Р | 240 | 8,1 | 2035 | 7:8 | 3000 | З-177 | З-177 | 269,9– | 30–50 | 70–135 | 6,0–8,0 | 10–14 | 3,0 |
311,1 |
Следует также обратить внимание на улучшение качества очистки буровых растворов и снижение коррозионной агрессивности. Существенное увеличение долговечности рабочих органов, а также совершенствование узлов ВЗД позволило бы повысить энергетические характеристики объемных машин и эффективность бурения скважин.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1085; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!