Вопрос 3. Какой нагрузкой проводятся испытания стропов после их изготовления? В течение какого времени?
Стропы после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе. Стропы должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой на 25% превышающей их паспортную грузоподъемность в течение 10 минут. Сведения об изготовленных стропах заносятся в журнал учета грузозахватных приспособлений, в котором указывается:
· Паспортная грузоподъемность
· № нормативного документа (технологическая карта)
· № сертификата на применяемый материал
Стропа снабжаются прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, паспортной грузоподъемности и даты испытания.
Вопрос 4. Какие плакаты и трафареты должны быть на рабочих местах, где производятся работы по перемещению грузов кранами?
· Плакаты/трафареты по типовой строповке грузов (типовые методы)
· Плакаты по технике безопасности для стропальщиков
· Схемы кантовки грузов (места зацепа при кантовке)
· Схемы строповки сложных узлов и деталей
· Таблички с фамилиями лиц, ответственных за производство работ кранами
Вопрос 5. Подобрать стропа к грузу весом _____ т.
Определив вес поднимаемого груза, стропальщик должен правильно выбрать строп с учетом нагрузки, которая возникает в каждой из его ветвей. Строп подбирается по грузоподъемности и по длине. По грузоподъемности строп подбирается исходя из веса поднимаемого груза и числа ветвей стропа, на котором поднимается груз. Для этого вес груза делится на число ветвей стропа. При этом надо учитывать, что угол между ветвями не должен превышать угол 900.
|
|
|
Билет №7
Вопрос 1. Требования к объему и перемещению предельных по весу и мелкоштучных грузов.
Перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально для этого предназначенной таре. При этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Так же нельзя превышать грузоподъемность тары, груз нельзя укладывать выше бортов тары (от края тары до груза расстояние должно быть не менее 100 мм).
Предельный груз – груз, вес которого близок к грузоподъемности крана.
Подъем такого груза осуществляется следующим образом:
1. Поднимаем груз на высоту 200-300 мм
2. Останавливаем его. Выдерживаем груз на весу некоторое время для проверки правильности строповки
3. Немного приспускаем груз для проверки тормоза крана. Если тормоз удержал груз, то можно продолжать транспортировку.
Груз поднимем на высоту не менее 500 мм выше встречающихся на пути предметов или оборудования и транспортируем на заранее подготовленное место.
Вопрос 2. По каким признакам бракуются стальные стропа, изготовленные по ГОСТу?
Стропы бракуются, если:
|
|
|
· Отсутствует или повреждена маркировочная бирка
· Имеется деформация или его износ с уменьшением первоначальных размеров сечения более чем на 15%
· Имеются трещины на прессовочных втулках или изменение их размеров более чем на 10% от первоначального
· Имеются признаки смещения канатов в заплетке и втулках
· Имеется уменьшение первоначального диаметра наружных проволок в результате износа или коррозии на 40% и более
· Имеются выдавливания или расслоения прядей
· Имеются перекручивания, заломы и перегибы
· Строп поврежден в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда
· Имеется обрыв одной пряди нескольких прядей
Строп бракуется, если число видимых обрывов наружных проволок превышает число обрывов в таблице:
| Число видимых обрывов | ||
| 3d | 6d | 30d |
| 4 | 6 | 16 |
Где d – диаметр каната/стропа в мм
Вопрос 3. Правила подвешивания грузов на двурогий крюк крана.
При подвешивании груза на двурогий крюк, стропа накладываются так, чтобы нагрузка распределилась на оба зева крюка равномерно. Подвешивать груз на один рог двурогого крюка запрещено.
Вопрос 4. Рассказать о способах строповки груза при помощи грузовых штырей, проката, труб.
|
|
|
Грузовой штырь применяется для перевозки деталей, имеющих отверстие. Для изготовления штырей применяется сталь марки 20. Перед транспортировкой и кантовкой деталей с применением штырей стропальщик должен убедиться, что штыри по внешнему виду соответствуют размеру, обозначенному на клейме, и не погнуты. Штыри следует подбирать по диаметру отверстия и по грузоподъемности. Угол перекоса штыря в отверстии не должен превышать 100-120, иначе штырь под нагрузкой может выдернуться из отверстия.
Трубы и круглый металл малых диаметров стропится пакетами, а тяжелые болванки и трубы больших диаметров – поштучно.
Строповка круглого металла и труб чаще всего выполняется стропами способом «мертвая петля» («удавка»). Подъем коротких труб и болванок допускается одним стропом способом «удавка». Взаводских условиях строповку круглого металла производят с помощью клещевых захватов. Особенно это целесообразно делать в кузнечных и термических цехах, где заготовки имеют высокую температуру. Для строповки профильного металла (уголок, швеллер, тавровые балки, рельсы) применяют клещевые захваты и подхваты. При обвязке профильного металла канатными стропами под острые углы и кромки подкладываются подкладки. Крупноразмерный профильный металл удобно транспортировать клещевыми захватами с соответствующей профилю металла формой.
|
|
|
Вопрос 5. Подобрать стропа к грузу весом _____ т.
Определив вес поднимаемого груза, стропальщик должен правильно выбрать строп с учетом нагрузки, которая возникает в каждой из его ветвей. Строп подбирается по грузоподъемности и по длине. По грузоподъемности строп подбирается исходя из веса поднимаемого груза и числа ветвей стропа, на котором поднимается груз. Для этого вес груза делится на число ветвей стропа. При этом надо учитывать, что угол между ветвями не должен превышать угол 900.
Билет №8
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 4219; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!