Вопрос 1. Когда должен проводиться инструктаж и проверка знаний стропальщика?
Стропальщик должен проходить инструктаж по безопасности труда и пожарной безопасности:
· Первичный – перед допуском к работе
· Повторный – не реже 1 раза в 3 месяца
· Внеплановый – при нарушении требований безопасности труда, при несчастных случаях, при введении в действие новых или переработанных инструкций по охране труда или изменении технического процесса
· Целевой – при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск
Повторная проверка знаний стропальщика проводится не реже 1 раза в 12 месяцев.
Вопрос 2. Допускается ли сращивание стропов?
Сращивание не допускается. Канатные стропы должны изготавливаться из цельного каната. Иногда возникает необходимость наращивания. При этом стропы соединяют между собой посредством соединительного звена (например, такелажной скобы).
Вопрос 3. Допустимый для переноса вес груза для мужчин, для женщин.
Не поднимайте и не переносите тяжести вручную больше предельно допустимых нагрузок:
· При чередовании с другой работой (до двух раз в час) для женщин – 10 кг, для мужчин – 30 кг
· Постоянно в течение рабочей смены для женщин – 7 кг, для мужчин – 20 кг
Вопрос 4. Размер гаши (петли) при заплетке стропа. От чего он зависит?
Размер гаши зависит от диаметра каната. Размер равен 20 диаметрам каната, но не менее размера крюка крана.
Вопрос 5. Число пробивок прядей прядями при заплетке каната. От чего оно зависит?
|
|
|
· При диаметре каната до 15 мм – 4 пробивки
· При диаметре каната до 28 мм – 5 пробивок
· При диаметре каната от 28 мм и более – 6 пробивок
Билет №6
Вопрос 1. Требования техники безопасности при развертывании грузов и устранении перекосов при движении по участку.
Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длинны. При обнаружении перекосов необходимо дать сигнал о прекращении подъема и опустить груз на землю, перестропить его и продолжить перемещение. Оттягивать груз во время его подъема, перемещения и опускания запрещено.
Вопрос 2. Что должно быть сделано, прежде чем капитально отремонтированный кран может быть допущен к работе?
После капитального ремонта кран должен пройти внеочередное полное техническое освидетельствование (ПТО). Техническое освидетельствование должно производиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, при участии инженерно-технического работника ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии (механик цеха).
При ПТО кран должен подвергаться:
|
|
|
· Осмотру
· Статическим испытаниям
· Динамическим испытаниям
Осмотру подлежат крюки, блоки, металлоконструкции крана, кабина, лестницы, площадки и ограждения, провода и заземление, крановые пути, канаты и их крепления, приборы освещения и сигнализации.
Статическое испытание крана производится нагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность. Кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка в положении, отвечающем наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 200-300 мм и выдерживается в таком положении в течение 10 минут. По истечении времени груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран к работе не допускается.
Динамическое испытание крана проводятся грузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, и имеет целью проверку действия его механизмов и тормозов. При данном испытании проводятся многократные (не менее 3 раз) подъем и опускание груза, а так же проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных в руководстве по эксплуатации крана.
Результаты технического освидетельствования записываются в его паспорт инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией кранов с указанием срока следующего освидетельствования.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1363; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!