Вопрос 1. По каким признакам крюк должен быть забракован?
Крюк бракуется, если:
· Отогнут рог крюка
· Износ крюка в зеве превышает 10% от первоначальной высоты сечения
· На крюке имеются сколы, трещины
Вопрос 2. Кто и когда должен производить осмотр стропов?
Стропальщик ежедневно перед началом работы должен проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений. Лицо ответственное за исправное состояние съемных грузозахватных приспособлений – каждые 10 дней. Осмотр производится согласно инструкции, определяющей порядок и методы осмотра, браковочные показатели. Выявленные в процессе осмотра, повреждённые стропы, должны изыматься из работы. Результаты осмотра стропов заносятся в журнал осмотра съемных грузозахватных приспособлений.
Вопрос 3. Что называется разрывным усилием каната?
Разрывное усилие (Р) – усилие, под действием которого канат разрывается. Разрывное усилие зависит от конструкции каната и прочности проволок на разрыв.
При проектировании канаты должны быть проверены расчётом по формуле:
P ≥ kxS
где k – коэффициент запаса прочности (определяется по таблице),S – наибольшее натяжение ветвей каната.
Если в сертификате дано суммарное разрывное усилие проволок каната, то разрывное усилие может быть определено по формуле:
Р = Рс х 0,83
где Рс – суммарное разрывное усилие,0,83 – коэффициент.
Вопрос 4.Периодичность замера сопротивления заземления и его величина.
|
|
|
Сопротивление заземляющих устройств необходимо замерять не реже 1 раза в год.Сопротивление заземляющих устройств должно быть не более 4 Ом.
Вопрос 5. Подобрать стропа к грузу весом _____ т.
Определив вес поднимаемого груза, стропальщик должен правильно выбрать строп с учетом нагрузки, которая возникает в каждой из его ветвей. Строп подбирается по грузоподъемности и по длине. По грузоподъемности строп подбирается исходя из веса поднимаемого груза и числа ветвей стропа, на котором поднимается груз. Для этого вес груза делится на число ветвей стропа. При этом надо учитывать, что угол между ветвями не должен превышать угол 900.
Билет №10
Вопрос 1.Какие данные должны быть указаны на трафаретной доске крана?
Находящиеся в работе краны должны быть снабжены табличками с указанием:
· Инвентарного номера
· Регистрационного номера
· Паспортной г/п
· Даты следующего ЧТО
· Даты следующего ПТО
Вопрос 2. Когда и какими нагрузками испытывается кран? Полное и частичное техническое освидетельствование.
Краны в течение нормативного срока службы подвергаются периодическому техническому освидетельствованию:
|
|
|
· Частичному (ЧТО) не реже 1 раза в 12 месяцев
· Полному (ПТО) не реже 1 раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов
Редко используемые грузоподъёмные краны подвергаются ПТО не реже 1 раза в 5 лет.Отнесение кранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию с органами Ростехнадзора.
Техническое освидетельствование должно производиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, при участии инженерно-технического работника ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии (механик цеха).
При ПТО кран должен подвергаться:
· Осмотру
· Статическим испытаниям
· Динамическим испытаниям
Осмотру подлежат крюки, блоки, металлоконструкции крана, кабина, лестницы, площадки и ограждения, провода и заземление, крановые пути, канаты и их крепления, приборы освещения и сигнализации.
Статическое испытание крана производится нагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность. Кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка в положении, отвечающем наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 200-300 мм и выдерживается в таком положении в течение 10 минут. По истечении времени груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран к работе не допускается.
|
|
|
Динамическое испытание крана проводятся грузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, и имеет целью проверку действия его механизмов и тормозов. При данном испытании проводятся многократные (не менее 3 раз) подъем и опускание груза, а так же проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных в руководстве по эксплуатации крана.
При ЧТО статические/динамические испытания не производятся.
Результаты технического освидетельствования записываются в его паспорт инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией кранов с указанием срока следующего освидетельствования.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 6639; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!