Система смазки и вентиляция картера.
8.12.3.1. Система смазки свободная, в том числе с сухим картером.
8.12.3.2. Расположение компонентов системы смазки в салоне запрещено.
8.12.3.3. Для доступа охлаждающего воздуха допускается выполнение необходимых отверстий в кузове, которые должны быть закрыты металлической сеткой.
8.12.3.4. Масляные магистрали должны быть металлическими или авиационного типа в металлической оплетке.
8.12.3.5. Разрешено использования открытой системы вентиляции картера. При этом все газы должны отводиться в бачок, исключающий утечки жидкости, емкостью не менее 1 литра, надежно закрепленный в моторном отсеке.
8.12.3.6. Рекомендуется применение масляных сепараторов, обеспечивающих слив масла в поддон.
ТРЕБОВАНИЯ К ВНЕШНЕМУ ВИДУ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ PRO.
Буксирные проушины.
8.13.1.1. Спереди и сзади должны быть предусмотрены буксирные проушины.
8.13.1.2. Проушины должны быть закреплены (приварены, прикручены болтами и т.п.) к силовым элементам кузова и должны быть выполнены из стального прутка, стального троса минимальным диаметром 8 мм либо из стальной пластины эквивалентного сечения. Если используются оригинальные съемные проушины, то на время заезда они должны быть установлены в рабочее положение.
8.13.1.3. Все, в том числе и гибкие, проушины не должны располагаться глубже 10 см от поверхности кузова.
8.13.1.4. Буксирные проушины должны быть маркированы контрастным относительно фона (красным, оранжевым или желтым) цветом. При расположении проушин снизу автомобиля на бамперах или спойлерах таким же цветом должны быть нанесены стрелки в направлении проушин.
|
|
|
Замки капота.
8.13.2.1. Капот и крышку багажника обязательно закрепить дополнительными запорами – как минимум по два на каждую деталь. При этом обязательно привести оригинальные замки в нерабочее состояние либо удалить их. В любом случае капот и крышка багажника (либо задняя дверь) должны быть закреплены не менее чем в 4-х точках.
8.13.3. Антикрылья, спойлеры – свободные.
ГЛАВА 9: WHEELIEBAR.
9.1. Разрешено применение WHEELIEBAR (дополнительное устройство предотвращающее отрыв передней оси) свободной конструкции при выполнении следующих условий:
• он должен быть выполнен из металла и надежно закреплен к шасси автомобиля;
• запрещены колеса с металлической поверхностью качения, только резина, пластик;
• длина WHEELIEBAR, измеренная между задней осью автомобиля и осью его колес, не более 2640 мм;
• на стартовой позиции колеса WHEELIEBAR должны свободно вращаться. «Преднатяг» запрещен;
• регулируемые во время движения конструкции запрещены;
• использование WHEELIEBAR в качестве «пятого колеса» запрещено.
|
|
|
| Председатель комитета Дрэг-рейсинга «БАФ» | Д.Н.Шапоров |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1: ЗАКРЕПЛЕНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 108; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!