ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ И ТОПЛИВОПРОВОДУ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ PRO.
Топливо.
8.12.1.1. Разрешено любое жидкое углеводородное топливо (бензин, дизельное топливо, спирты, газ и т.п.).
8.12.1.2.Использование нитрометана, оксид пропилена и гидразина запрещено.
8.12.1.3. Автомобили, использующие в качестве топлива 100% спирты, а также Е85 должны быть обозначены наклейкой с надписью ALCOHOL, в соответствии с Рис.30, расположенной с обеих сторон автомобиля на видном месте, защищенном от повреждений. Сторона квадрата 10-12 см.
Рис. 30
Топливная система.
8.12.2.1. Разрешается замена оригинального топливного бака на бак произвольной конструкции. При этом:
• рекомендуется применение бензобаков типа FТ3 1999, FT3.5 или FT5 согласно спецификации FIA. В ином случае бензобак должен быть изготовлен из стали или алюминиевого сплава либо применен готовый металлический резервуар подходящих размеров промышленного производства, предназначенный для установки на какое-либо транспортное средство в качестве топливного бака;
• рекомендуется заполнение бензобаков предохранительной пеной типа MIL-B-83054 или D-Stop;
• бак должен быть надежно закреплен не менее чем двумя стальными лентами толщиной не менее 1 мм и шириной не менее 30 мм;
• если заправочная горловина находится в багажнике, под ней в полу багажника должно быть выполнено дренажное отверстие минимальным диаметром 20 мм, для предотвращения скопления в багажнике пролитого топлива;
• топливные баки должны быть размещены в багажном отделении или на штатном месте. Также разрешается устанавливать безопасный топливный бак в подкапотном пространстве при условии использования автоматической системы пожаротушения. При этом в любом случае должна быть обеспечена изоляция салона от жидкостей и пламени. Если безопасный топливный бак размещен в багажнике двухобъемного кузова либо в подкапотном пространстве, то он должен быть заключен в контейнер, устойчивый к жидкостям и пламени, либо должен быть изолирован от салона огнестойкой металлической герметичной перегородкой.
|
|
|
8.12.2.2. Количество, марка и расположение топливных насосов – свободные. Если топливный насос размещен в багажнике двухобъемного кузова либо в подкапотном пространстве, то он должен быть заключен в контейнер, устойчивый к жидкостям и пламени, либо должен быть изолирован от салона огнестойкой металлической герметичной перегородкой.
8.12.2.3. Допускается замена оригинальных топливных трубок и их соединений соответствующими магистралями авиационного типа. При расположении топливных магистралей внутри салона для их прохождения через перегородки – как между моторным отсеком и салоном, так и между салоном и багажником – допускается выполнение минимально необходимых отверстий. При этом возможные зазоры в отверстиях должны быть герметично и надежно уплотнены. Запрещается прокладка топливных магистралей в непосредственной близости от карданного вала. Топливные магистрали не должны иметь разъемных соединений внутри салона. Проход магистралей через перегородки кузова в соответствии с Рис. 31, 32.
|
|
|
Рис. 31 Рис. 32
8.12.2.4. Топливные баки должны быть оснащены герметичными пробками.
8.12.2.5. Вентиляция бака должна быть наружу автомобиля, исключающая утечки топлива, в том числе и при опрокидывании автомобиля.
8.12.2.6. Допускается вспомогательный топливный бак максимальной емкостью 3 литра. Он должен быть изолирован от салона огнестойкой металлической герметичной перегородкой.
8.12.2.7. Рекомендуется применение в топливной системе автоматических устройств, отключающих топливные насосы при разгерметизации системы (клапаны cut-off).
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 164; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!