Техническая характеристика бензонасоса
(без сопротивления дросселей во всасывающем и нагнетательном трубопроводе):
| 1. Производительность при всасывании бензина с уровня минус 0,3 м и подача его на высоту плюс 0,5 ж ............... | не менее 5 л/час |
| 12 в | |
| 3. Максимальный ток потребления | 2,5 а |
| 4. Длительность непрерывной работы | 5 час. |
Электромагнитный бензонасос гарантированно обеспечивает ра-
боту по нагнетанию бензина в регулятор отопителя при условии
заполненной топливом магистрали на всасывании, чистоте всасы-
вающего и нагнетательного трубопроводов, правильной регули-
ровке контактов и их чистоте, нормальном напряжении на клеммах
электромагнитной катушки, чистоте отверстия в корпусе, сооб-
щающего наддиафрагменное пространство с атмосферой.
Уход за бензонасосом производится при проведении сезонного
технического обслуживания (подготовка к зимней эксплуатации)
и заключается в следующих операциях:
1. Очистка сетки фильтра.
Фильтр расположен во всасывающем канале (указан стрелкой
на приливе) и для его снятия следует отвернуть гайку подводящей
трубки, вывернуть штуцер и с помощью небольшого проволочного
крючка вынуть фильтр и уплотнительное кольцо.
2. Очистка и промывка клапанов бензонасоса.
Клапаны расположены в нагнетательном канале и для их очистки следует вывернуть штуцер, вынуть корпус нагнетательного
клапана, а затем вынуть всасывающий клапан. При снятии клапа-
нов необходимо запомнить положение их установки.
|
|
|
3. Очистка контактов прерывателя насоса.
Периодически, по мере надобности (при перебоях в работе
насоса), следует снять крышку контактной системы и проверить
состояние контактов. Если они загрязнены, промыть их.
Для очистки контактов пользуйтесь чистой тканью, не оставляю-
щей волокон, смоченной авиационным бензином или спиртом.
При обнаружении подгара на рабочей поверхности контактов
зачистите их мелкой стеклянной шкуркой № 150 и протрите как
указано выше. Не надевая крышку, включите установку и про-
верьте его работу; если требуется, произведите подрегулировку
контактной системы регулировочным винтом 4 (рис. 96), устано-
вив зазор 2 мм. Помните, что малейшие деформации деталей кон-
тактной системы могут вывести бензонасос из строя.
4. Разминание диафрагмы бензонасоса. Для этого снимите
насос, отверните головку и отсоедините мембрану от фланца кор-
пуса. Разомните ее, не вращая вокруг оси, чтобы не нарушить регу-
лировки, а затем соберите.
Разборку бензонасоса без надобности производить не следует.
В случае разборки насоса необходимо отрегулировать момент
размыкания контактов в зависимости от хода штока диафрагмы.
|
|
|
Для выполнения этой регулировки следует резьбовой конец
штока диафрагмы вначале ввернуть в шарнир рычажной системы
до отказа, а затем диафрагму со штоком выворачивать до тех пор,
пока при нажиме на нее контакты не будут четко размыкаться, но
в пределах 4—4,5 оборотов.
Система электрооборудования отопительной установки однопро-
водная. Она имеет самостоятельный пучок проводов.
Питание потребителей рассчитано от аккумуляторной батареи
автомобиля.
Корпус отопителя соединен с «массой» винтами, крепящими
переднюю крышку к боковой стенке моторного отсека. Дополни-
тельное массирование элементов электрооборудования отопителя
произведено отдельными проводниками.
В систему электрооборудования отопительной установки вхо-
дят (рис. 97):
ручной переключатель 7 и контрольная лампочка 8;
контрольная спираль 9 накала свечи (она же — подавительное
сопротивление свечи);
свеча накаливания 5, катушка электромагнитного клапана 2,
температурный переключатель 1;
катушка электромагнитного насоса 4 и электродвигатель ото-
пителя 3.
Схема подключения потребителей системы электрооборудова-
ния отопительной установки показана на рис. 97.
|
|
|
Ручной переключатель типа П-300 смонтирован на панели при-
боров и служит для включения и выключения отопительной уста-
новки. Он имеет три положения кнопки включения (см. рис. 93):
Рис. 97. Схема электрооборудования отопительной установки:
1 — температурный переключатель; 2 — электромагнитный клапан; 3 —
электродвигатель вентилятора; 4 — электробензонасос; 5 — свеча накали-
вания; 6 — панель четырехклеммовая; 7 — переключатель; 8 — контроль-
ная лампа; 9 —спираль контрольная; 10 — тепловой предохранитель;
11 — аккумуляторная батарея.
«0» — выключено (кнопка утоплена полностью);
«1» — запуск в работу (включен электродвигатель, свеча накаливания отопителя и контрольная спираль»;
«2» — подача топлива (дополнительно включены электромагнит-
ный клапан и электромагнитный насос).
Контрольная лампочка в 1 св.типа А-22 вмонтирована в фо-
нарь с зеленой линзой. Она размещена справа на панели приборов
и служит для контроля за работой отопителя на установившемся
режиме горения.
Контрольная спираль выполнена из нихромовой проволоки диа-
метром 0,9 мм с сопротивлением 0,35 ома. Она включена в цепь
свечи, имеющей напряжение 4 в, и служит как добавочное сопро-
тивление, приспособленное для контроля за накалом нити свечи
в момент розжига отопителя.
|
|
|
При розжиге отопителя накал контрольной спирали примерно
соответствует накалу нити свечи, который должен быть ярко-
красного цвета.
Свеча накаливания закреплена накидной гайкой в бонке тепло-
обменника отопителя. Ее нить накала размещается в камере го-
рения отопителя. Она предназначена для воспламенения рабочей
смеси в период розжига отопителя.
Для лучшего испарения и воспламеняемости бензина, свеча
должна быть установлена в камере сгорания так, чтобы витки
спирали располагались параллельно горизонтальной оси отопителя.
Катушка электромагнитного клапана типа РС-400 размещена
на регуляторе расхода бензина. Ее обмотка выполнена из медной
проволоки типа ПЭЛ диаметром 0,29 мм, имеет 2100 витков и
сопротивление 35 ом.
Катушка посажена на направляющую втулку, внутри которой
размещается сердечник клапана с клапаном из маслобензостойкой
резины, запирающей канал к жиклеру.
Температурный переключатель включен в цепь электродвига-
теля и свечи накаливания отопителя с помощью проводов, уложен-
ных в пучке на кожухе отопителя. Они соединяют клеммы «НЗ»
(нормально замкнуто), «НО» (нормально отключено) и «О» (нуль)
температурного переключателя с соответствующими клеммами
клеммной колодки отопителя «Ч» (черный), «К» (красный) и «С»
(синий). Чувствительная часть (трубка) температурного переклю-
чателя размещается в зоне действия температуры горячих газов,
образующихся при работе отопителя.
Устройство температурного переключателя показано на рис. 98.
Он предназначен для автоматического включения и выключения
свечи накаливания и электродвигателя в зависимости от темпе-
ратуры в камере догорания отопителя и состоит из следующих
элементов:
конечного микропереключателя 1 типа А802;
трубки 9 из жароупорной стали, заглушенной с одного конца,
а другим приваренной к корпусу переключателя;
кварцевого стержня 5, вставленного в отверстие трубки и при-
жимающегося к заглушенному концу трубки пружиной 10 через
шток 5.
Работа температурного переключателя основана на переключе-
нии контактов конечного микропереключателя под действием уси-
лия, которое прикладывается к его щупу. Это усилие создается
за счет осевого перемещения стержня в трубке при температурном
воздействии на трубку.
Стержень изготовлен из материала с малым коэффициентом
линейного расширения (кварцевое стекло), а трубка — из мате-
териала с большим коэффициентом линейного расширения (нержа-
веющая сталь). При нагревании трубка удлиняется на значительно
большую величину, чем стержень. В результате этого стержень
под действием пружины, упираясь все время в заглушенный конец
трубки, перемещается вместе с нею и утопает в отверстии трубки,
что приводит к перемещению щупа и переключению контактов
переключателя в положение «НЗ».
Рис. 98. Температурный переключатель:
1 — микропереключатель, 2 — винт регулировочный, 3, 4—контргайки;
5 — шток; 6 — гайка накидная, 7 — ниппель, 8 — стержень кварцевый,
9 — труба, 10 — пружина пластинчатая; 11 — корпус.
При охлаждении трубки она сокращает свою длину, кварцевый
стержень перемещается в исходное положение, толкает щуп и за-
ставляет его утопать в своем гнезде, в результате чего якорь щупа
нажимает на пластинчатую пружину перекидного контакта, кото-
рая в определенный момент производит переключение контакта
в положение «НО».
Настройка температурного переключателя на необходимый уро-
вень температуры срабатывания осуществляется винтом 2 путем
его завинчивания или вывинчивания при отпущенных контргай-
ках 3 и 4.
Правильно отрегулированный температурный переключатель
срабатывает через 45—60 сек после включения отопителя в работу
кнопкой переключателя из положения «1» в положение «2» при
условии, что накал свечи был достаточный в период розжига и что
подача бензина в камеру горения осуществляется в нормальном
количестве.
При запуске отопительной установки — в момент срабатывания
температурного переключателя (контакт перебрасывается из клем-
|
|
мы «НО» на клемму «НЗ») — на щитке приборов загорается кон-
трольная лампочка зеленого цвета и гаснет контрольная спираль.
Это означает начало режима автоматического горения в ото-
пителе.
Если после включения отопителя во второе положение лампоч-
ка не загорается, следует отпустить гайки и несколько отвернуть
винт, после чего проверить момент загорания лампочки.
Если при выключении отопителя ручным переключателем лам-
почка продолжает гореть более 3—5 мин и мотор не останавли-
вается, следует винт несколько завернуть.
Подрегулировку температурного переключателя надлежит про-
водить осторожно, чтобы не поломать кварцевый стержень и не вы-
крошить его полусферический торец, которым стержень упирается
в шток.
После регулировки необходимо, придерживая винт 2 отверткой,
затянуть гайки 3 и 4.
В электрической цепи отопителя установлен размыкающийся предохранитель теплового действия на 20 а, который размещен
на переключателе П-300. Провод переключателя от клеммы «1»
(рис. 97) подключается к клемме «АМ» замка зажигания, которая всегда находится в соединенном состоянии с клеммой «плюс» акку-
муляторной батареи.
Поэтому включение отопителя в работу не зависит от состояние
включения замка зажигания.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 291; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!