Тяговые двигатели и вспомогательные машины
Общие требования
13.3.1.1. Тяговые двигатели и вспомогательные машины снимаются с электровоза и подвергаются ремонту в соответствии с требованиями правил ремонта электрических машин электроподвижного состава.
13.3.1.2. Подшипниковые узлы тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин ремонтируются в соответствии с требованиями действующих инструкций.
13.3.1.3. Соединение наконечников подводящих кабелей, установленных на электровозе электрических машин, и изолирование мест соединения выполняется согласно требованиям чертежей. Наконечники кабелей зачищаются, облуживаются. Негодные болты, гайки, шайбы заменяются. Наконечники прочно соединяются.
Кабели надежно закрепляются в клицах. Соединительные коробки плотно закрываются щитками, поставленными на все болты. Подвешивание кабелей к кузову производится без натяжения с помощью цепочек и зажимов, не допускающих падения и касания кабелей с движущимися частями.
13.3.1.4. До проверки действия электровоза под напряжением контактной сети тяговые двигатели и вспомогательные машины осматриваются через коллекторные люки.
13.3.1.5. Работа вспомогательных машин при выпуске электровоза из ремонта проверяется путем раздельного запуска машин при рабочем напряжении.
13.3.1.6. Тяговые двигатели и вспомогательные машины после установки на электровоз и соединения подводящих кабелей проверяются на соответствие направления вращения их якорей и роторов.
|
|
|
13.3.1.7. Вибрация всех вспомогательных машин (блоков) проверяется виброметром и доводится до норм, указанных в чертежах завода-изготовителя.
Блоки центробежных вентиляторов
13.3.2.1. Блоки вентиляторов разбираются. Колеса вентиляторов спрессовываются, очищаются и осматриваются. Проверяется отсутствие трещин и надежность заклепочных соединений. При наличии трещин на внутреннем или внешнем диске колеса диск заменяется. Подтягиваются ослабленные заклепочные соединения.
13.3.2.2. Разработанные посадочные отверстия в ступицах и втулках колес восстанавливаются электронаплавкой или постановкой втулки с последующей обработкой до чертежных размеров.
13.3.2.3. Погнутые лопатки выправляются, если не нарушена целость металла. У колес с приваренными лопатками тщательно проверяются все сварные швы. Трещины в сварных швах устраняются. Оторванные лопатки привариваются. Лопатки должны иметь профиль согласно чертежу и быть установлены точно по шагу. Ослабленные заклепки крепления диска к ступице (втулке) подвергаются переклепке.
13.3.2.4. Колеса после ремонта подвергаются статической балансировке и окрашиваются. Крепление балансировочного груза должно производиться в местах, предусмотренных чертежом.
|
|
|
13.3.2.5. Ремонтируются улитки вентиляторов, изготовленные из стеклопластика. В случае обнаружения механических повреждений или отслоения стеклопласта производится наклейка в два-три слоя стеклоткани компаундом на основе эпоксидной смолы.
13.3.2.6. Сборка блоков мотор-вентиляторов и их установка на электровоз осуществляется в соответствии с техническими требованиями чертежей. При этом должны быть проверены натяги колес вентиляторов на валы двигателей, отрегулированы зазоры между колесом и входным патрубком (кожухом) вентилятора, соосность колеса вентилятора с улиткой и подвижным патрубком (где он предусмотрен конструкцией), размер, определяющий положение колеса относительно улитки вдоль оси вентилятора, а также зазор между образующей колеса и отверстием в перегородке (для вентиляторов-воздухоочистителей).
Несоосность колеса и входного патрубка контролируется визуально по смещению входного отверстия на колесе относительно внутренней цилиндрической поверхности патрубка.
При отклонении указанных зазоров и размеров от требований чертежей производится их регулировка согласно рекомендациям завода-изготовителя электровозов.
|
|
|
У собранного блока центробежного вентилятора прокручиваются вручную все вентиляторы. Проверяется отсутствие посторонних шумов, затираний рабочих колес.
На блоках центробежных вентиляторов с двумя концами валов проверяется правильность вращения двух противоположных по направлению вращения вентиляторов. Контролируется, чтобы улитку одного направления вращения не попало колесо другого направления вращения.
13.3.2.7. Проверяется состояние амортизаторов всех вспомогательных машин (блоков). Негодные амортизаторы заменяются.
Вентиляционные патрубки
13.3.3.1. Брезентовые патрубки воздуховодов тяговых двигателей заменяются новыми, которые должны быть изготовлены согласно требованиям чертежей. Неисправные стеклопластиковые патрубки тяговых двигателей ремонтируются.
Предохранительные сетки, предусмотренные конструкцией, очищаются, осматриваются, неисправные сетки заменяются .
13.3.3.2. Установка вентиляционных патрубков осуществляется в соответствии с требованиями чертежей. При этом обеспечивается плотность их присоединения к кузову и тяговым двигателям.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 196; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!