Трансформаторы, реакторы, индуктивные шунты и дроссели
Тяговые трансформаторы
11.5.1.1. Перед началом ремонтных работ на электровозе закорачиваются вводы вторичной обмотки, снимаются емкостные заряды и заземляется специальной штангой вывод высоковольтной обмотки.
11.5.1.2. Производится внешний осмотр бака трансформатора и его арматуры, осматривается состояние сварных швов бака и узлов системы охлаждения. Проверяется уровень масла по маслоуказателю, при снижении уровня ниже нормы масло добавляется.
11.5.1.3. Проба трансформаторного масла для лабораторного исследования отбирается один раз через 6 месяцев работы электровоза в соответствии с требованиями инструкции по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.
11.5.1.4. Проверяется отсутствие течи масла по соединению крышки активной части трансформатора с баком, изоляторам первичной и вторичной обмоток, маслоуказателю, по фланцам электронасоса, манометру маслонасоса и сварочным швам. Осматриваются места крепления секций радиаторов, пробки на баке и спускного крана. Обнаруженная течь масла устраняется.
11.5.1.5. Вводы осматриваются, проверяется состояние изоляторов. При обнаружении повреждений глазури изоляторов, сколов длиной более 20 % пути возможного перекрытия напряжением изоляторы заменяются. При меньшей длине повреждения разрешается изоляторы после очистки копоти бензином окрасить изоляционной эмалью.
|
|
|
11.5.1.6. Проверяется прочность крепления шин, гибких шунтов, проводов и башмаков на выводах. Наконечники должны быть надежно пропаяны и не иметь следов выплавления припоя. Обрыв шунтов более 20 % сечения не допускается.
Реакторы, индуктивные шунты, дроссели, трансформаторы ТРПШ и трансформаторы малой мощности
11.5.2.1. Реакторы, индуктивные шунты, дроссели, трансформаторы ТРПШ, трансформаторы малой мощности (далее - ТН) осматриваются, проверяется состояние изоляционных поверхностей катушек, магнитопроводов, контактных соединений и шпилек, стягивающих магнитопровод. Проверяется надежность крепления подводящих проводов и шин.
11.5.2.2. Проверяется состояние опорных изоляторов. Загрязненные изоляторы очищаются. Поврежденная поверхность до 20 % пути возможного перекрытия напряжением после очистки окрашивается изоляционной эмалью.
11.5.2.3. Осматриваются трансформаторы напряжения, трансформаторы тока, дроссели зарядного устройства и земляной защиты.
Электрические аппараты и цепи
Общие положения
11.6.1.1. Проверяется крепление аппаратов и их деталей, отсутствие трещин. Снимаются дугогасительные камеры контакторов, групповых переключателей и быстродействующих выключателей. Аппараты очищаются от пыли, грязи и подгаров.
|
|
|
Дугогасительные камеры осматриваются, проверяется прочность крепления болтовых соединений, камеры очищаются от металлического налета и копоти. Изношенные детали камер из асбоцемента разрешается ремонтировать с применением специальной замазки или вставок из термо- и дугостойких материалов.
Проверяется соответствие деталей аппаратов нормам допусков и износов или техническим данным. Неисправные детали ремонтируются или заменяются.
11.6.1.2. Проверяется состояние разъемных силовых и вспомогательных контактов. Обоженные, оплавленные или окислившиеся контактные поверхности контактов обрабатываются при помощи напильников с мелкой насечкой и шлифовальной шкуркой с сохранением профиля контактов.
Контакты реле и вспомогательные контакты контакторов и переключателей зачищаются стальной закаленной полированной пластиной, обезжиренной в спирте или бензине и протертой насухо салфеткой. Контакты кнопочных выключателей разрешается зачищать личным напильником или надфилем.
Мелкие оплавления деталей зачищаются с использованием стеклянного полотна, крупные - при помощи личного напильника. После зачистки металлические опилки удаляются с аппаратов, изоляционные детали протираются техническими салфетками, смоченными в бензине.
|
|
|
Толщина, раствор, провал, смещение и нажатие силовых и вспомогательных контактов должны соответствовать нормам допусков и износов, техническим требованиям чертежей
11.6.1.3. Проверяется четкость срабатывания, отсутствие заедания в подвижных частях аппаратов и прочность крепления аппаратов, токоведущих частей, кулачковых элементов на валах, дистанционных и изоляционных шайб и сегментов на барабанах, плотность постановки защитных кожухов и крышек.
11.6.1.4. Проверяется состояние подводящих проводов, прочность крепления и пайка наконечников проводов и гибких шунтов. Наконечники с трещинами, изломами или с уменьшенной контактной поверхностью более чем на одну четверть вследствие обгара, изломов и других повреждений, заменяются.
При обрыве более 20 % сечения жил проводов и шунтов от наконечника, наконечники перепаиваются. В остальных случаях поврежденные провода и шунты подлежат замене. При меньшем повреждении оборванные жилы заправляются так, чтобы их свободные концы плотно прилегали к целым жилам провода.
11.6.1.5. Поврежденная у наконечников бандажировка проводов восстанавливается. Провода с повреждением наружного слоя изоляции изолируются лентой из натуральной резины или лакоткани согласно утвержденным технологическим процессам. В случае повреждения на консольных участках проводов их оплетки, защитной оболочки или специальных защитных трубок из резины, или полихлорвинила разрешается восстанавливать весь поврежденный участок двумя слоями липкой полихлорвиниловой или изоляционной ленты.
|
|
|
11.6.1.6. Шины осматриваются, проверяется их крепление к изоляторам. Трещины в шинах не допускаются.
11.6.1.7. Изоляторы осматриваются, проверяется надежность их крепления. Изоляторы и изоляционные поверхности протираются салфетками, смоченными в бензине. Запрещается протирать бензином катушки и другие детали, покрытые асфальтовым лаком. Изоляторы, имеющие трещины, ослабление в армировке, повреждения глазури или сколы более 20 % пути возможного перекрытия напряжением, заменяются. Разрешается покрытие поврежденной глазури до 20 % пути возможного перекрытия напряжением изоляционной эмалью после протирки глазури бензином или спиртом. Очистка фарфоровых изоляторов наждачной или стеклянной бумагой запрещается.
Изоляционная поверхность стоек, кулачковых валов и барабанов должна быть чистой и не иметь отслоений. Поверхность изоляции из пластмассы, имеющая механические повреждения или следы перебросов электрической дуги, зачищается, шлифуется и покрывается изоляционной эмалью.
11.6.1.8. Проверяется состояние электромагнитных вентилей, пневматических приводов, крепление соединений воздухопроводов к электрическим аппаратам, устраняется утечка воздуха. Ревизия пневматических приводов аппаратов производится при неудовлетворительном состоянии приводов (утечка воздуха более допустимых значений, замедленная работа привода) согласно пункту 13.4.1.29.
Медные трубки пневматических цепей аппаратов, имеющие трещины, вмятины на глубину более 50 % диаметра или скрученные, заменяются.
11.6.1.9. Стертые, отсутствующие и несоответствующие надписи на аппаратах и маркировка на проводах восстанавливаются в соответствии со схемой электровоза. Запрещается в случае смены аппарата отсоединять провода без предварительного восстановления их маркировки.
11.6.1.10. Оси, валики, втулки аппаратов, имеющие износ более допустимого, заменяются новыми или отремонтированными.
Токоприемники
11.6.2.1. Ремонт токоприемников производится согласно требованиям технологической инструкции на ремонт токоприемников.
Токоприемники проверяются на подъем и опускание для выявления заеданий в шарнирных соединениях.
11.6.2.2. Осматриваются: основание, рамы, тяги, пружины, каретки, привод токоприемника, шунты. Трубы токоприемника с вмятинами глубиной более 5 мм, трещинами и прожогами заменяются.
Шунты, имеющие обрыв жил более 20 % сечения и выплавление припоя, заменяются.
11.6.2.3. Проверяется перекос полоза и смещение центра полоза относительно центра основания в пределах рабочей высоты, которые не должны превышать значений, указанных в нормах допусков и износов.
Проверяется отсутствие утечек воздуха в приводе и воздухопроводе.
11.6.2.4. Проверяется статическая характеристика токоприемников. Производится регулировка нажатия полоза токоприемника на контактный провод.
11.6.2.5. Проверяется подъем токоприемника при давлении сжатого воздуха 350 кПа (3,5 кгс/см2), а также от вспомогательного компрессора.
11.6.2.6. Полиэтиленовый рукав заменяется при обнаружении перегиба, надрезов, при установке в натяг, а также с истекшим сроком испытания. Запрещается протирка полиэтиленовых рукавов с применением бензина, керосина и масла, не допускается окрашивание поверхности рукава масляными красками, а также касание рукава крыши и крышевого оборудования .
11.6.2.7. При ревизии шарнирные соединения разбираются. Валики, оси и втулки при износе их более нормы заменяются. Детали очищаются от загустевшей смазки, промываются бензином, шарниры смазываются.
Главные выключатели
11.6.3.1. Проверяется состояние главного выключателя. Проверяется затяжка деталей крепления изоляторов главного выключателя динамометрическим ключом 19,6 Н 
м (2 кгс м), нелинейного резистора или варистора - динамометрическим ключом 3,4 Н м (0,35 кгс м)
11.6.3.2. Осматривается шарнирный контакт между ножами и выводом разъединителя. Удаляются следы оплавления с ножей разъединителя. Проверяется давление (натяг) ножей разъединителя на неподвижный контакт, отклонение от соосности ножей разъединителя и неподвижного контакта при включенном положении.
11.6.3.3. Осматриваются блокировочные устройства, катушки электромагнитов и состояние привода.
11.6.3.4. При ревизии дугогасительной камеры выполняются следующие работы:
снимается нелинейный резистор, разбирается дугогасительная камера;
очищаются внутренние поверхности дугогасительного и воздухопроводного изоляторов;
осматриваются дугогасительные контакты, обгоревшие контакты зачищаются. При значительном оплавлении контакты заменяются;
проверяется затяжка, вжим подвижного контакта, соосность подвижного и неподвижного контактов дугогасительной камеры;
собирается дугогасительная камера, устанавливается нелинейный резистор или варистор.
11.6.3.5. Производится смазывание открытых трущихся поверхностей выключателя.
11.6.3.6. Проверяется утечка воздуха в пневматической системе главного выключателя при перекрытых питающей магистрали и патроне аэрации.
11.6.3.7. Проверяется действие автомата минимального давления и работа главного выключателя при оперативном включении и выключении.
11.6.3.8. После производства ТР-1 проверяется ток уставки главного выключателя.
Прочее крышевое оборудование
Осматриваются главный ввод, шинный монтаж, помехоподавляющие дроссели, антенна радиосвязи.
Главные контроллеры
11.6.5.1. Все детали и узлы главного контроллера осматриваются с проворотом кулачковых валов. Проверяется четкость работы подвижных частей, контакторов, целость держателей контактов, кулачковых шайб, исправность концевого упора, состояние гибких шунтов, блокировочных контактов. Производится регулировка или замена негодных деталей.
11.6.5.2. Редуктор привода, муфта и сельсин осматриваются, измеряется уровень смазки в редукторе. При пониженном уровне масло доливается. В зимних условиях работы проверяется исправность электрического нагревателя.
11.6.5.3. Проверяется состояние электромагнитных вентилей и наличие воздушного дутья в системе дугогашения.
11.6.5.4. Проверяется последовательность замыкания силовых и вспомогательных контакторов в соответствии с диаграммой замыкания.
11.6.5.5. Проверяется фиксация главного контроллера на позициях при ручном и автоматическом наборе позиций и время хода контроллера с нулевой до 33-й позиции и обратно, а также синхронность работы главных контроллеров секций электровоза.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 364; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!