Измерение тросика сцепления freeplay
Ослабьте lockring (A) и повернитесь
Регулятор (B) в или как требуется
Каждые 4000 миль 1.13
8.7 Удалите крышку механизма выпуска 7, Удаляют крышку механизма выпуска (см. иллюстрацию). 8 Ослабляют контргайку на винте регулятора механизма выпуска, затем уничтожают винт регулятора несколько поворотов (см. иллюстрацию). 9 Теперь поворачиваются, регулятор механизма выпуска ввинчивают, пока сопротивление не чувствуют, тогда поддержите это от поворота 1/4. При выполнении этого, противосчитайте, что контргайка как показано препятствует тому, чтобы это сжало и захватило регулятор. Теперь противосчитайте, что винт регулятора предотвращает это, поворачиваясь и сжимает контргайку. 10 Напряжения резиновый чехол на регуляторе кабеля на вершине покрытия звездочки, затем ослабьте контргайку (см. иллюстрацию). Поверните регулятор как требуется, пока freeplay в рычаге не правилен (см. Шаг 3), затем сожмите контргайку. Теперь проверьте freeplay в рычаге и в случае необходимости приспособьте это как описано в Шаге 4. 11 На завершении, соответствуйте механизму выпуска
A (отмеченный стрелками) индикатор износа Тормозной колодки - передняя часть
Колодки на месте
Ослабьте контргайку и поверните регулятор
Завинтите как описано
Цепей Двигателя -
носите и протяните проверку
1 Место велосипед на его centrestand. Вращайте заднее колесо и проверьте всю длину цепи для поврежденных роликов, освободите связи и булавки, и недостающие кольцевые уплотнители. Соответствуйте новой цепи, если повреждение найдено. Отметьте: Никогда не устанавливайте новую цепь на старых звездочках, и никогда не используйте старую цепь, если Вы устанавливаете новые звездочки - возобновляют цепь и звездочки как набор. 2 протяжения Цепи оценены при измерении нескольких секций цепи с цепью, проводимой тугой. На моделях США и Канады, удалите булавку раскола из гайки задней оси, затем на всех моделях ослабляют гайку оси (см. иллюстрацию 1.10a). Также ослабьте гайку на болте, обеспечивающем реактивную штангу к суппорту заднего тормоза (см. иллюстрацию 1.10b). Возвратите гайки регулятора или болты равномерно, пока все провисание в цепи не поднято (см. иллюстрацию 1.11a). Измеряют вдоль корня шва длина 21 булавки (из центра 1-ой булавки в центр 21-ой булавки) и сравнивать результат с сервисным пределом, определенным в начале Главы (см. иллюстрацию). Вращайте заднее колесо так, чтобы несколько секций цепи были измерены, затем вычислили среднее число. Если эластичное измерение цепи превышает сервисный предел, это должно быть возобновлено (см. Главу 5). 3, Если цепь хороша, повторная установка регуляторы так, чтобы было правильное количество freeplay
|
|
|
|
|
|
• r
С
• KMr В
il; f ,' • \y
A
Ослабляют контргайку (A), затем поворачиваются
Регулятор (B) как требуется
Измерьте расстояние между 21 булавкой как показано, чтобы определить количество протяжения в
Цепь
10 Тормозных колодок - проверка
У 1 Каждой тормозной колодки есть индикаторы износа в материале трения, который должен быть явно видимым, но отметить, что накопление дорожной грязи и тормозной пыли могло сделать их трудными видеть. Индикаторы износа будут в форме выключателя или углубления в материале трения. На переднем тормозе смотрят на продвижение или буксировку края колодки сверху или ниже суппорта, и на заднем тормозе смотрят на более низкий край колодки от ниже суппорта, удалив покрытие колодки (см. иллюстрации).
B, Чтобы рассмотреть задние колодки удаляют покрытие
C (отмеченный стрелками) индикатор износа Тормозной колодки - задняя часть
колодки на месте (см. Секцию 1), затем сожмите гайку оси и гайку руки крутящего момента при торможении к усилию затяжки, регламентированному спецификацией
|
|
|
крышка. На GSX600/750F модели устанавливают установки подарка.
левое крыло (см. Главу 7).
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
H3420 8
D индикаторы износа Тормозной колодки
1.14 Каждых 4000 миль
2, Если индикаторы не видимы, то количество остающегося материала трения должно быть, и будет очевидно, когда колодки будут нуждаться в возобновлении. Отметьте: Некоторые подержанные колодки могут использовать различные индикаторы для тех на оригинальном оборудовании. 3, Если к колодкам носят или вне индикатора износа или есть небольшой материал трения, остающиеся, новые должны быть установлены, хотя желательно возобновить колодки прежде, чем они станут, которое носят. Если колодки грязны или если Вы вызываете сомнение как на сумму остающегося материала трения, удаляете их для осмотра и измеряете толщину материала (см. Главу 6). Suzuki не определяют минимальную толщину, но что-либо, что меньше чем 1 мм носят. Если колодки чрезмерно носят, проверьте дисковые тормоза (см. Главу 6). 4 Ссылаются на Главу 6 для деталей возобновления колодки. Отметьте: Всегда возобновляйте колодки в обоих суппортах переднего тормоза в то же самое время.
цилиндр, не регулируемо. Если это не в состоянии работать должным образом, проверьте это (см. Главу 8). 5 Удостоверяются, что стоп-сигнал активизирован непосредственно перед тем, как задний тормоз вступает в силу. Если регулирование необходимо, держите корпус выключателя и поверните гайку регулятора, пока стоп-сигнал не активизирован когда требующийся (см. иллюстрацию). Выключатель установлен на внутренней части структуры, около педали тормоза. Если стоп-сигнал продвигается слишком поздно, поверните гайку по часовой стрелке. Если стоп-сигнал продвигается слишком скоро или надолго включен, поверните гайку против часовой стрелки. Если выключатель не управляет стоп-сигналом, проверьте это (см. Главу 8). 6 У рычага переднего тормоза есть регулятор промежутка, который изменяет расстояние рычага от
|
|
|
Гаек и болты -
проверка плотности
^
%
11 Тормозных систем - проверка
II
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 278; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!