Проверьте сетчатый фильтр (отмеченный стрелками) как
описанный 5 топливный сетчатый фильтр включен в топливный сигнал. Очистка или возобновление сетчатого фильтра советуется после того, как особенно большой мильяж был покрыт. Также необходимо, если это - подозреваемая причина недостаточной подачи топлива, или если это выглядит забитым или грязным. Удалите топливный сигнал (см. Главу 3). Уберите все следы грязи и отстоя топлива от марлевого сетчатого фильтра (см. иллюстрацию). Проверьте марлю для отверстий. Если кто-либо найден, новый сигнал должен быть приспособлен. Установите сигнал (см. Главу 3). 6 Проверок условие внутренней части резервуара - если это старо и есть доказательства ржавчины, удаляют, дренируют и чистят резервуар (см. Главу 3).
Двигателей/передач -
замена масла
Предупреждение: Будьте осторожны при дренаже масла, как выхлопные трубы, двигатель, и само масло может вызвать серьезный
задницы. 1 Последовательное обычное масло и изменения фильтра - единственные самые важные правила технического обслуживания, которые Вы можете выполнить на мотоцикле.
Масло не только смазывает относительно внутренних деталей двигателя, передачи и сцепления, но это также действует как хладагент, уборщик, изолятор, и защитник. Из-за этих требований масло берет потрясающее количество злоупотребления и должно часто изменяться с новым маслом рекомендуемого сорта и типа. Экономия a немного
|
|
|
Уничтожьте винт и удалите
Панель доступа
A... тогда отвинчивают свечу зажигания слива масла
(отмеченный стрелками)... деньги на разнице в стоимости между хорошим нефтяным и дешевым маслом не будут окупаться, если двигатель будет поврежден. Масляный фильтр должен быть изменен с каждой третьей заменой масла (см. Секцию 22). 2 прежде, чем изменить масло, нагрейте двигатель, таким образом, масло будет дренировать легко. Поместите велосипед в его centrestand на равнинной местности. 3 На моделях GSX600/750F удаляют более низкий подарок (см. Главу 7). Также уничтожьте винт панели доступа крышки маслозаливной горловины и удалите панель (см. иллюстрацию). 4 Помещают чистый поднос дренажа ниже двигателя. Отвинтите крышку маслозаливной горловины с кожуха сцепления на отверстие картер и действовать как напоминание, что нет никакого масла в двигателе (см. иллюстрацию). 5 Отвинчивают свечу зажигания слива масла от основания
5.4 Отвинтите крышку маслозаливной горловины, чтобы действовать как отверстие... двигателя и позволить маслу течь в дренаж
B... и позволяют маслу полностью дренировать
поднос (см. иллюстрации). Проверьте условие моечной машины уплотнения на сливной пробке и соответствуйте новому, если это повреждено или носится - желательно использовать новый вообще условие старого. 6, Когда масло полностью дренировало, соответствуйте свече зажигания к поддону, используя новую моечную машину уплотнения в случае необходимости, и сожмите его к установке крутящего момента, определенной в начале Главы (см. иллюстрации). Избегите чрезмерно затягивать, поскольку довольно легко повредить резьбу в поддоне. 7 Пополнений, которые двигатель, используя рекомендуемый тип масла (см. Технические требования в начале этой главы) до уровня до линии F на инспекционном окне (см. Ежедневно (предварительно едут) на проверках) (см. иллюстрацию) -
|
|
|
A Устанавливают сливную пробку, используя новое уплотнение 5.6b... и сжимают это к усилию затяжки, регламентированному спецификацией 5.7 Всегда используют правильный сорт масла
Моечная машина в случае необходимости... установка
Каждые 4000 миль i «n 5, Если гладкое, праздное устойчивое не могут быть достигнуты,
смесь топлива/воздуха может быть неправильной (см. Главу 3), или карбюраторам, возможно, понадобится синхронизация (см. Секцию 17). Также проверьте резиновые изделия впускного коллектора для трещин или свободного зажима, который вызовет утечку воздуха, приводящую к слабой смеси.
|
|
|
LJ __ Li_Li ___ LULJ
www.ollba ll s.uli <http://www.ollbanhllna.ors.uli/> 0800nh <http://www.ollbanhllna.ors.uli/>6<http://www.ollbanhllna.ors.uli/>6.or <http://www.ollbanhllna.ors.uli/> 33 66
В американском примечании, что любой нефтяной поставщик должен
примите отработанное масло для того, чтобы переработать.
7 Дросселей и тросы дроссельной заслонки - %
проверка и регулирование
Тросики дросселя
5.9 Удостоверьтесь шпонка впереди панели
определяет местонахождение правильно В количестве подарка требуемого масла, возможно, не вполне столько, сколько это определило, потому что не все старое масло будет дренировать (некоторые будут пойманы в карманах). Не переполняться. Установите крышку заливной горловины. Запустите двигатель и позвольте ему бежать в течение двух или трех минут (удостоверьтесь, что свет давления масла гасит после нескольких секунд). Отключите это. ждите несколько минут, затем перепроверьте уровень масла. В случае необходимости, добавьте больше масла, чтобы возвратить уровень линии F на инспекционном окне.
ХЕЙНС Чек старое масло тщательно - если это
очень металлический окрашенный, тогда двигатель
|
|
|
преодоление износа от взлома (новый двигатель) или от недостаточной смазки. Если есть хлопья или жареный картофель металла в масле, то что-то является решительно неправильным внутренне, и двигатель должен будет быть демонтирован для осмотра и ремонта. Если есть части подобного волокну материала в масле, сцепление испытывает чрезмерный износ и должно быть проверено.
1 скорость холостого хода должна быть проверена и приспособлена
1 Удостоверяются, что власть дросселя вращается гладко и свободно от полностью закрытого для полностью открытого с передним колесом, превращенным под различными углами. Власть должна возвратиться автоматически от полностью открытого до полностью закрытого когда выпущено. 2, Если дроссель заедает, это происходит, вероятно, из-за неисправности кабеля. Удалите кабели (см. Главу 3), и смажьте относительно них (см. Секцию 14). Проверьте это, внутренние кабели скользят свободно и легко во внешних кабелях. В противном случае возобновите кабели. С удаленными кабелями, удостоверьтесь, что дроссель twistgrip вращается свободно на руле. Установите кабели, удостоверяясь, что они правильно разбиты. Если это не в состоянии улучшить операцию дросселя, новые кабели должны быть
8 Проверок, что нет никаких утечек от приблизительно прежде и после карбюраторов, синхронизированы установленный. Отметьте, что в очень редких случаях неисправность могла
(уравновешенный), и когда это очевидно слишком высоко или также лгите в карбюраторах, а не кабелях,
ХЕЙНС Сэвинг немного денег на
различие между хорошим и
дешевые масла не будут окупаться, если двигатель будет поврежден в результате.
низко. Прежде, чем приспособить скорость холостого хода, поверните рули из от стороны к стороне и проверьте скорость холостого хода, не изменяется, как Вы делаете. Если это делает, тросики дросселя не могут быть приспособлены или разбиты
потребность их удаления и осмотра (см. Главу 3). 3 С дросселем, работающим гладко, проверьте для небольшого количества freeplay в кабелях, измеренных в
сливная пробка и масляный фильтр. Утечка вокруг дренажа правильно, или может быть стерт. Это - опасное сроки количества свободного twistgrip вращения прежде
включитесь, вероятно, означает, что новая моечная машина необходима.
условие, которое может вызвать потерю управления велосипеда.
дроссель открывается, и сравните количество с этим
9 На моделях GSX600/750F устанавливают ниже Убедиться, что исправили эту проблему перед переходом. подарок (см. Главу 7). Также соответствуйте крышке маслозаливной горловины 2, двигатель должен быть в нормальной операционной панели доступа и обеспечить ее с винтом (см. температуру, которая обычно достигается после 10 на
перечисленный в Технических требованиях этой Главы (см. иллюстрацию). Если это неправильно, приспособьте кабели, чтобы исправить это следующим образом.
иллюстрация).
15 минут поездки останавливать-и-идти. Поместите
4 корректировки Freeplay могут быть внесены, используя
10 старое масло дренировало от двигателя, не может быть мотоцикл на его centrestand, и удостовериться снова использованный и должен быть избавлен должным образом. Передача проверки находится в нейтральном. с Вашей местной компанией распоряжения мусора распоряжение 3 регулятор скорости холостого хода - средство кнопки, на котором делают насечку, или экологическое агентство, чтобы видеть, расположенный ли на левом конце карбюраторов; на они примут отработанное масло для того, чтобы переработать. Не делайте моделей GSX600/750F, к этому получают доступ через
регуляторы в кабелях, где они оставляют кожух дросселя/выключателя на руле. Передний кабель в кожухе - вводный кабель, и задняя часть - заключительный кабель. Ослабьте lockring на заключительном регуляторе кабеля и поверните регулятор полностью в
отработанное масло потока в дренажи или на землю.
апертура в лево-ручном крыле подарка (см. иллюстрацию). С машинным холостым ходом, приспособьте скорость при превращении кнопки, пока скорость холостого хода, перечисленная в Технических требованиях этой Главы, не получена. Поверните кнопку по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость холостого хода, и против часовой стрелки уменьшить это. 4 Защелки дроссель, открытый и закрытый несколько раз, затем перепроверьте скорость холостого хода. В случае необходимости, повторите процедуру регулирования.
(см.
6.3 (Отмеченный стрелками) регулятор скорости холостого хода - GSX600/750F
показанная модель
Отметьте: Это является антиобщественным и незаконным к маслу самосвала коту под хвост. Чтобы найти местоположение Вашего местного банка рециркуляции масла, назовите это число свободным.
Скоростей холостого хода -
проверка и регулирование |§
7.3 Тросик дросселя freeplay измерен в сроках
из twistgrip вращения
1.12 Каждых 4000 миль
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 387; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!