Увеличьте на цепи и имейте размеры
Freeplay
Проверьте звездочки в обозначенных областях
Видеть, носят ли их чрезмерно
это несколько раз, чтобы проверить всю длину цепи,
и отметьте самое трудное пятно.
4 В некоторых случаях, где смазка была
заброшенный, коррозия и раздражение могут вызвать
связи, чтобы связать и петля, которая эффективно сокращается
длина цепи. Такие связи должны быть полностью
убранный и работал свободный. Если цепь трудна
между звездочками, ржавыми или kinked, пора соответствовать
новый. Если Вы находите трудную область, отмечаете это с чувствовавшим
ручка или краска, и повторение измерение после
A Ослабляют гайку оси (отмеченную стрелками)...
на велосипеде ездили. Если цепь все еще трудна в
та же самая область, это может быть повреждено или носиться. Поскольку a
centrestand и изменение передача в нейтральный.
Удостоверьтесь, что ключ в замке зажигания ВЫКЛЮЧЕН.
трудная или kinked цепь может повредить передачу
3 Увеличивают на корне шва цепи на полпути
подшипники, это - хорошая идея соответствовать новому.
между этими двумя звездочками и соответствуют общему количеству
5 Проверок вся длина цепи для поврежденного
и вниз количество freeplay, затем сравните Ваш
ролики, свободные связи и булавки, и недостающие кольцевые уплотнители,
|
|
|
измерение к перечисленному в этой Главе
и соответствуйте новому, если повреждение найдено. Отметьте: Никогда не соответствуйте
Очистка и смазка Каждые 600 миль w
14 Если требующийся, вымойте цепь в керосине (керосин) или подходящий невоспламеняющийся или высокий растворитель точки воспламенения, который не будет повреждать кольцевые уплотнители, используя мягкую щетку, чтобы решить любую грязь в случае необходимости. Вытрите уборщика от цепи и позвольте ей сохнуть. Если цепь чрезмерно грязна, она должна быть удалена из машины и позволена впитаться керосин или растворитель (см. Главу 5). Предостережение: не используйте бензин (бензин), неподходящий растворитель или другие очищающие жидкости, которые могли бы повредить внутренние свойства уплотнения цепи. Не используйте высокое давление - вода, чтобы убрать цепь. Весь процесс не должен занять больше времени чем десять минут, иначе кольцевые уплотнители могли быть повреждены.
A Поворот регуляторы как требуется до
Провисание правильно
B Удостоверяются, что каждый маркер регулирования союзник той же самой метки на каждой стороне
Swingarm (показанный GSX600/750F)
|
|
|
15 Для обычной смазки, наилучшее время, чтобы смазать относительно цепи после того, как на мотоцикле ездили. Когда цепь будет теплой, смазка проникнет через суставы между sideplates лучше чем тогда, когда холод. Отметьте: Suzuki определяет тяжелое моторное масло (такое как трансмиссионное масло) или машинное масло цепи аэрозоля, что это является подходящим для кольцевого уплотнителя, и X-кольцо (изолировало) цепи; не используйте никакие другие смазки цепи - растворители могли повредить кольцевые уплотнения цепи. Примените масло к области, где sideplates накладываются - не середина роликов (см. иллюстрацию).
A
Предупреждение: Заботьтесь, чтобы не получить любую смазку на компонентах тормозной системы или шинах. Если какая-либо смазка неосторожно связывается с ними, чистите ее полностью использование подходящего
1.12 Сжимают гайку оси к указанному 1.15 Использования только правильная смазка и применяет растворитель или посвященное средство для чистки тормозов прежде, чем поехать
Крутящий момент это как описано
равномерно, пока количество freeplay, определенного в начале Главы, не получено в центре корня шва цепи (см. иллюстрацию). Следующее регулирование, проверьте что метка в
|
|
|
то же самое как другой. Проверьте цепь freeplay как описано выше и приспособьтесь в случае необходимости. 12 Противодержатся, ось возглавляют и сжимают гайку к установке крутящего момента, определенной в начале
ХЕЙНС Аппли смазка к вершине
более низкая цепь бежит, таким образом, центробежная сила будет работать масло в цепь, когда велосипед переместится. После применения смазки, позвольте этому впитываться за несколько минут до вытирания любого избытка.
вершина (модели GSX600/750F) или задний край (модели GSX750) каждого маркера регулирования цепи находится в том же самом положении относительно линий индекса на swingarm (см. иллюстрацию). Важно, чтобы та же самая линия индекса на каждой стороне выровняла к метке или заднему краю иначе, заднее колесо будет неровно с передней частью. Если есть несоответствие в положениях маркера, приспособьте одного из них так, чтобы его положение было точно
Глава (см. иллюстрацию). Перепроверьте машину регулирования.
как выше, затем проверьте, что колесо бежит свободно.
Сожмите гайку руки крутящего момента при торможении к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией. 13 На моделях США и Канады, соответствуйте новой булавке раскола через пазы гайки и отверстие в конце оси; согните концы раскола надежно, чтобы захватить это в месте. На моделях Германии, соответствуйте крышкам к концам стоек регулятора цепи на моделях GSX600/750F.
|
|
|
Каждые 4000 миль (6000 км) или 6 месяцев
2 Воздушных фильтра - проверяют и чистый
Предостережение: Если машина постоянно используется в грязных или пыльных условиях, фильтр должен быть убран и возобновлен в более частых интервалах чем указанный. 1 На моделях GSX600/750F удаляют топливный бак (см. Главу 3). Где приспособлено, выпускают монтаж от связи (ей) на монтажном кронштейне резервуара (см. иллюстрацию). Отвинтите болты кронштейна топливного бака и удалите кронштейн, отмечая, как он соответствует (см.
иллюстрация). Выпуск 2.1a Выпуск монтаж от связи (ей)... 2.1b... тогда отвинчивают болты (отмеченные стрелками) на
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 328; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!