Порядок формирования поездов. Какие вагоны не допускается ставить в поезда?
Поезда должны формироваться в полном соответствии с ПТЭ, сводным графиком движения и планом формирования поездов. Нормы массы и длины грузовых поездов по направлениям и по каждому участку устанавливаются в графике движения и плане формирования поездов и должны соответствовать типу локомотива, профилю железнодорожного пути на участках обращения поездов и полезной длине приемо-отправочных железнодорожных путей на железнодорожных станциях этих участков, а на электрифицированных линиях - условиям технологического электроснабжения.
Не допускается ставить в поезда:
- вагоны неисправные, угрожающие безопасности движения, а также вагоны, состояние которых не обеспечивает сохранности перевозимых грузов;
- вагоны, загруженные сверх их грузоподъемности;
- платформы и полувагоны, загруженные с нарушением технических условий размещения и крепления грузов;
- вагоны, имеющие просевшие рессоры, вызывающие перекос кузова или удары рамы и кузова вагона о ходовые части, а также вагоны с неисправностью кровли, создающей опасность отрыва ее листов;
- вагоны, не имеющие трафарета о производстве установленных видов ремонта, за исключением вагонов, следующих по особым документам, либо по перевозочным документам, как груз на своих осях;
- платформы, транспортеры и полувагоны с негабаритными грузами, если о следовании таких вагонов не будет дано указаний о возможности их следования;
|
|
|
- платформы с незакрытыми бортами, за исключением случаев, предусмотренных нормами и правилами;
- вагоны с незакрепленными бункерами, цистерны, хопперы, зерновозы, цементовозы и подобный железнодорожный подвижной состав с открытыми крышками загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств.
Переносные сигналы.
К переносным сигналам относятся:
- щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой белого цвета;
- квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета);
- фонари на шестах с красным огнем;
- красные флаги на шестах.
Переносными сигналами предъявляются требования:
Прямоугольный щит красного цвета (или красный флаг на шесте) днем и красный огонь фонаря на шесте ночью - "Стой! Запрещается проезжать сигнал";
Квадратный щит желтого цвета днем и ночью при расположении опасного места:
- на перегоне "Разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью";
- на главном пути станции - "Разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее проследования с уменьшенной скоростью";
|
|
|
- на остальных станционных путях - "Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его - со скоростью не более 25 км/ч";
Обратная сторона квадратного щита (зеленого цвета) днем и ночью на перегоне и на главном пути станции указывает на то, что машинист имеет право повысить скорость до установленной после проследования опасного места всем составом.
Движение поездов при неисправности электрожезловой системы.
При неисправности, ремонте, переносе и замене жезловых аппаратов пользование электрожезловой системой прекращается, и движение поездов организуется с использованием телефонных средств связи.
Переход на другой вид связи при движении поездов, а также восстановление основного вида связи осуществляются приказом ДНЦ после предварительной проверки через ДСП станций свободности перегона и наличия жезлов в аппаратах.
При неисправности жезловой телефонной связи, но исправном действии жезловых аппаратов, движение поездов производится по электрожезловой системе, а переговоры ведутся по поездной диспетчерской связи.
Требования охраны труда при освобождении пострадавшего от действия электрического тока при напряжении выше 1000 В.
|
|
|
- Если есть возможность - отключить электрооборудование.
- Надеть диэлектрические перчатки и боты (галоши), если нет к пострадавшему можно приблизиться "гусиным шагом".
- Взять изолирующую штангу или изолирующие клещи.
- Оттащить пострадавшего за одежду не менее чем на 8 метров от места касания проводом земли или от оборудования, находящегося под напряжением. В помещении, используя указанные электрозащитные средства, оттащить пострадавшего не менее, чем на 4 метра от источника тока.
- Оценить состояние пострадавшего (пульс, дыхание, сознание)
- Оказать первую помощь. Вызвать скорую.
При поражении электротоком независимо от состояния пострадавшего, обязательно нужно обратиться в медицинское учреждение, т. к . невозможно бывает сразу определить характер и исход электротравмы!
Помните о собственной безопасности! Нельзя:
-Приближаться бегом или большими шагами к лежащему на земле проводу.
- Приступать к оказанию помощи, не освободив пострадавшего от действия электрического тока.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 2803; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!