Построение графика динамической характеристики автомобиля

Для расчёта динамического фактора D по формуле (3.13) и построения динамической характеристики автомобиля используют значения F_к и F_в в функции скорости движения автомобиля V_a на различных передачах, приведенных в таблице 3.1. В этой же таблице для различных передач в функции скорости движения автомобиля записаны значения динамического фактора D.

Динамический фактор, ограниченный сцеплением

D_φ=F_φ/G_a=57256,32/94295,6=0,607 (3.14)

По данным таблицы 3.1 строим динамическую характеристику автомобиля:

Рисунок 3.3 - Динамическая характеристика автомобиля

Практической использование динамической характеристики

По динамической характеристике можно судить о тягово-скоростных свойствах автомобиля. С этой целью по графику определяем:

1)  Максимальная скорость движения автомобиля V_{a max}.

V _{a max} определяется в заданном масштабе абсциссой точки пересечения кривых D = f ( V_a ) на высшей передаче и f_v = f ( V_a ).Если кривые не пересеклись, то V_{a max}определится как скорость автомобиля на высшей передаче в КП при максимальных оборотах двигателя.

V_{a max}=110км/ч.

2) Максимальное дорожное сопротивление, преодолеваемое автомобилем на высшей (k-ой) передаче F_{y max,k}.

Для определения максимального дорожного сопротивления необходимо по графику динамической характеристики найти D_{max , k} и определить F _{y max , k} по формуле:

F _{y max,k} = D_max,k G_a = 0,0418·94295,6= 3941,556 Н   (3.15)

3) Максимальный подъем h_max,_j , преодолеваемый автомобилем на j-ой передаче.

Если известна величина сопротивления качению автомобиля в функции скорости его движения f_V = f_a ( V_a ) , то по разности ( D_imax - f_V ) можно определить величину максимального уклона, который может преодолеть автомобиль на данной передаче:

h_max,j = D_max,j - f_V. (3.16)

Максимальный уклон, преодолеваемый автомобилем на передачах:

h_max,1 = D_max,1 - f_V1=0,490772-0,007009=0,483763;

h_max,2 = D_max,2 - f_V2=0,272093-0,007031=0,265062;

h_max,3 = D_max,3 - f_V3=0,150252-0,0071=0,143152;

h_max,4 = D_max,4 - f_V4=0,081704-0,007325=0,074379;

h_{max ,5} = D_{max ,5} - f_{V 5} =0,041744-0,007409=0,034335

4) Критическая скорость движения автомобиля V_j,кр по условиям величины окружной силы и область устойчивого движения автомобиля при полной нагрузке двигателя.

    Абсциссы точек перегиба кривых динамического фактора D_ki характеризуют критическую скорость V_j,кр по условию развиваемой окружной силы. При движении со скоростью V_a > V_{j , кр}  (где j - номер передачи), случайное повышение сопротивления движению вызывает уменьшение скорости при одновременном увеличении значения динамического фактора D_j. При движении же со скоростью V_a < V_{j , кр}, увеличение сопротивления движению снижает скорость автомобиля, что приводит к интенсивному уменьшению D_j. Таким образом, скорость V_{j , кр} является границей, определяющей область устойчивого движения автомобиля при полной нагрузке двигателя. При V_a > V _{кр , j} движение на j-той передаче устойчиво, а при V_a < V _{кр , j}- движение неустойчиво.

V _{кр 1} = 6,12 км/ч;

V _{кр 2} =11,04 км/ч;

V _{кр 3} =19,92 км/ч;

V _{кр 4} = 35,92 км/ч;

V _{кр 5} =40,29 км/ч;

5) Зона движения автомобиля без буксования ведущих колес.

Максмальное значение окружной силы на ведущих колёсах F_{k max} ограничено сцеплением шин с поверхностью дорожного покрытия, то есть ограничено силой F_j = j · G _{j .} Пренебрегая силойсопротивления воздуха, так как движение при трогании происходит с малой скоростью, воспользуемся формулой:

D _j = j . (3.17)

где G_φ / G_a –коэффициент сцепного веса, показывающий , какая доля веса приходится на ведущие колёса.

6) Условие безостановочного движения.

D_φ > D > ψ_max  (3.18)

D _φ =0,607

ψ_max =0,01.

0,607 > D > 0,01.

Особыми точками динамической характеристики автомобиля являются:

1)  Максимальная скорость движения автомобиля ;

2) Динамический фактор при максимальной скорости движения автомобиля ;

3) Максимальный динамический фактор на высшей передаче , где k - номер высшей передачи;

4) Максимальный динамический фактор автомобиля ;

5) Максимальное дорожное сопротивление, преодолеваемое автомобилем на высшей передаче ;

6) Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем на высшей передаче ;

7) Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля

8) Динамический фактор по сцеплению шин с поверхностью дорожного покрытия ;

9) Критическая скорость движения автомобиля на высшей передаче ;

Значения особых точек динамической характеристики автомобиля приведены в таблице 3.4.

Таблица 3.4 - Значения особых точек динамической характеристики автомобиля.

Параметр	Vmax	Dv	Dmax, k	Dmax	Fψ max, k	h max, k	Vmin	Dφ	Vk р, k
Размер-ность	км/ч	-	-	-	кН	-	км/ч	-	км/ч
Значение	110	0,020071	0,0417	0,49	3,94	0,0343	2,6	0,607	40.29 Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 1611; Мы поможем в написании вашей работы! Поделиться с друзьями: ⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒ Мы поможем в написании ваших работ! . . © 2014-2024 — Студопедия.Нет — Информационный студенческий ресурс. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав (0.035)