Определение максимальной мощности, крутящего момента и оборотов коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте

 

Необходимая максимальная мощность двигателя определяется из условия обеспечения максимальной скорости движения автомобиля при заданном дорожном сопротивлении ψ _V, которое для грузового автомобиля принимаем равным ψ _V =0,02.

(1.12)

где η_тр – КПД трансмиссии, который для грузовых автомобилей лежит в пределах 0,83…0,87. Принимаем η_тр=0,85, тогда:

Так как при максимальной скорости движения автомобиля двигатель работает на максимальных оборотах, то при установке дизельного двигателя:

Значение стендовой мощности вычисляется по формуле:

(1.13)

где k_ст — коэффициент коррекции, k_ст=0,95

Принимаем обороты двигателя при максимальной мощности:

n_p= n_emax=3000 об/мин =314 рад/с,

Минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, при которой он устойчиво работает с полной нагрузкой, выбираем равной:

n_emin=750 об/мин =78,5 рад/с.

Крутящий момент при максимальной мощности:

   (1.14)

Максимальный крутящий момент, развиваемый двигателем равен:

, (1.15)

где k_м- коэффициент приспособляемости по моменту.

Н м

Обороты коленчатого вала при максимальном моменте:

(1.16)

где   k_м- коэффициент приспособляемости по угловой скорости .

 

Расчёт передаточного числа главной передачи

 

Передаточное число главной передачи U_гп определяется исходя из условия обеспечения максимальной скорости движения автомобиля V_{а max}. Предварительно выберем передаточное число коробки передач на высшей передаче. Выбираем U _кп ^в =0,9.

Тогда:

(1.17)

где   U_кп^в – передаточное число высшей передачи в КП.

 

Определение передаточных чисел коробки передач

 

Расчет передаточного числа первой передачи

 

Передаточное число первой передачи рассчитывается, исходя из того, чтобы автомобиль мог преодолеть максимальное сопротивление дороги, характеризуемое коэффициентом ψ _max, не буксовал при трогании с места и мог двигаться с устойчивой минимальной скоростью. Определим передаточное число первой передачи:

1) по условию преодоления максимального дорожного сопротивления:

 (1.18)

где ψ _max– максимальное дорожное сопротивление (для грузовых автомобилей 0,35…0,40).

Принимаем ψ _max=0,38, тогда:

2)По условию отсутствия буксования:

(1.19)

где   φ – коэффициент сцепления шин с дорогой: принимаем φ = 0,8; 

G_φ– cцепной вес автомобиля, для заднеприводных автомобилей определяется по формуле:

(1.20)

    где k_R2 – коэффициент перераспределения нормальных реакций (для заднеприводных автомобилей находится в пределах 1,05…1,15).

Принимаем k_R2=1,1.

 H.

Тогда:

.

Должно выполняться условие:     

Принимаем U₁=9.5

Минимальная скорость движения на первой передаче рассчитывается по формуле

(1.21)

 

Расчет передаточных чисел промежуточных передач

 

Передаточные числа промежуточных передач выбираем из условия максимальной интенсивности разгона автомобиля, а также возможности длительного движения при повышенном сопротивлении дороги.

Передаточное число промежуточной передачи:

(1.22)

где n – номер вышей передачи в КП (n=5);

m – номер промежуточной передачи

U₁ – передаточное число первой передачи (U₁=9,5).

U_n – передаточное число высшей передачи, (U_n=0.9)

Передаточное число 2-й передачи:

Передаточное число 3-й передачи:

Передаточное число 4-й передачи:

   Полученные значения передаточных чисел передач в коробке передач автомобиля и главной передачи представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Передаточные числа трансмиссии автомобиля

№ передачи	1	2	3	4	5
Передаточное число	9,5	5,27	2,921	1,622	0,9
ГП	5,34

 

 

---

Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 532; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!