Построени е характеристики мощностного баланса автомобиля
Для анализа динамических свойств автомобиля можно вместо соотношения сил использовать сопоставление мощности Pк, подводимой к ведущим колесам, с мощностью, необходимой для преодоления сопротивления движению.
Мощностной баланс автомобиля позволяет анализировать затраты мощности на преодоление сопротивлений движению, обусловленных воздействиями внешней среды и внутренним трением в механизмах автомобиля. Это позволяет оценить эффективность использования мощности двигателя и анализировать топливную экономичность автомобиля.
Пользуясь внешней скоростной характеристикой двигателя для каждой передачи строим зависимость Pe= f( Va).
Затем рассчитываем мощность, подводимую к ведущим колёсам от двигателя на каждой передаче используя формулу
Pк= Pe ·ŋтр . (3.9)
В нижней части графика помещаем характеристику Pψ= Pf= f( Va), вверх от которой откладываются значения мощности Pв, затраченной на преодоление сопротивления воздуха. Данные мощности определяются из выражений:
Pf= FfVa ; (3.10)
Pв= Fв Va. (3.11)
Отношение мощности, необходимой для равномерного движения автомобиля, к мощности, которую двигатель может развивать при полной подаче топлива и той же скорости движения автомобиля называют степенью использования мощности двигателя:
И=( Pψ+ Pв)/ Pк=( Pψ+ Pв)/( Pе ·ŋтр) (3.12)
Результаты расчётов записываем в таблицу 3.3.
Таблица 3.3 – Данные для построения мощностной характеристики автомобиля
|
|
Параметры | Частота вращения, об/мин | |||||||||
Обозначение | Размер-ность | 750 | 1100 | 1450 | 1765 | 2150 | 2500 | 3000 | ||
Ре | кВт | 34,94 | 54,95 | 75,28 | 92,64 | 111,02 | 123,47 | 131,22 | ||
Передача 1 | ηтр=0,85 | Pk | кВт | 29,69 | 46,71 | 63,99 | 78,74 | 94,37 | 104,95 | 111,54 |
Va | км/ч | 2,60 | 3,81 | 5,03 | 6,12 | 7,46 | 8,67 | 10,41 | ||
Va | м/с | 0,72 | 1,06 | 1,39 | 1,70 | 2,07 | 2,41 | 2,89 | ||
Pf | кВт | 0,47 | 0,70 | 0,92 | 1,12 | 1,37 | 1,59 | 1,91 | ||
Pв | кВт | 0,000714 | 0,002254 | 0,005162 | 0,00931 | 0,016829 | 0,026458 | 0,045719 | ||
И | - | 0,016097 | 0,015041 | 0,014512 | 0,014399 | 0,014704 | 0,01545 | 0,017591 | ||
Передача 2 | ηтр=0,85 | Pk | кВт | 29,69 | 46,71 | 63,99 | 78,74 | 94,37 | 104,95 | 111,54 |
Va | км/ч | 4,69 | 6,88 | 9,07 | 11,04 | 13,45 | 15,64 | 18,76 | ||
Va | м/с | 1,30 | 1,91 | 2,51 | 3,067246 | 3,73 | 4,34 | 5,21 | ||
Pf | кВт | 0,86 | 1,26 | 1,66 | 2,03 | 2,48 | 2,89 | 3,48 | ||
Pв | кВт | 0,004185 | 0,013202 | 0,03024 | 0,054539 | 0,09858 | 0,154986 | 0,267816 | ||
И | - | 0,02911 | 0,027342 | 0,02654 | 0,026515 | 0,027348 | 0,02904 | 0,033643 | ||
Передача 3 | ηтр=0,85 | Pk | кВт | 29,69 | 46,71 | 63,99 | 78,74 | 94,37 | 104,95 | 111,54 |
Va | км/ч | 8,46 | 12,42 | 16,37 | 19,92 | 24,27 | 28,22 | 33,87 | ||
Va | м/с | 2,35 | 3,45 | 4,54 | 5,53 | 6,74 | 7,84 | 9,40 | ||
Pf | кВт | 1,55 | 2,28 | 3,03 | 3,70 | 4,54 | 5,32 | 6,46 | ||
Pв | кВт | 0,0246 | 0,077613 | 0,177771 | 0,32062 | 0,579525 | 0,911122 | 1,574419 | ||
И | м/с - | 0,053242 | 0,050685 | 0,050138 | 0,051135 | 0,054306 | 0,059407
| 0,072095 | ||
Передача 4 | ηтр=0,85 | Pk | кВт | 29,69 | 46,71 | 63,99 | 78,74 | 94,37 | 104,95 | 111,54 |
Va | км/ч | 15,26 | 22,38 | 29,51 | 35,92 | 43,75 | 50,87 | 61,05 | ||
Va | м/с | 4,23 | 6,21 | 8,19 | 9,97 | 12,15 | 14,13 | 16,95 | ||
Pf | кВт | 2,82 | 4,17 | 5,58 | 6,89 | 8,57 | 10,19 | 12,69 | ||
Pв | кВт | 0,14406 | 0,454505 | 1,041032 | 1,877562 | 3,393716 | 5,335562 | 9,219852 | ||
И | - | 0,099873 | 0,099191 | 0,103467 | 0,111362 | 0,126834 | 0,148003 | 0,196487 | ||
Передача 5 | ηтр=0,85 | Pk | кВт | 29,69 | 46,71 | 63,99 | 78,74 | 94,37 | 104,95 | 111,54 |
Va | км/ч | 27,47 | 40,29 | 53,11 | 64,65 | 78,76 | 91,58 | 109,89 | ||
Va | м/с | 7,63 | 11,19 | 14,75 | 17,96 | 21,87 | 25,43 | 30,52 | ||
Pf | кВт | 5,17 | 7,82 | 10,72 | 13,63 | 17,66 | 21,86 | 28,91 | ||
Pв | кВт | 0,840159 | 2,650671 | 6,0713 | 10,94994 | 19,79215 | 31,117 | 53,77018 | ||
И | - | 0,202515 | 0,224169 | 0,262518 | 0,312247 | 0,396922 | 0,504774 | 0,741255 |
По данным таблицы 3.3 строим мощностную характеристику автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 3.2 - Мощностная характеристика автомобиля
Д и намическая харак теристика автомобиля
Методы силового и мощностного балансов затруднительно применять при сравнении тягово-динамических свойств автомобилей, имеющих различные снаряженные массы и грузоподъемность, так как при движении их в одинаковых условиях силы и мощности, необходимые для преодоления суммарного дорожного сопротивления, различны. От этого недостатка свободен метод решения уравнения движения с помощью динамической характеристики.
|
|
С целью построения графика динамической характеристики воспользуемся безразмерной величиной D- динамическим фактором, равным отношению свободной силы тяги к силе тяжести автомобиля:
D =( Fk – F в ) / Ga (3.13)
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 637; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!