Использование водобалласта в тактических целях

 

Рассмотрим пример:

Пусть распределение скорости потока - по закону параболы

, где:

- максимальная скорость в центре потока радиуса R.

Скороподъемность планера, выполняющего спираль с радиусом R_cn можно найти по формуле:

;

V_{y сп}=V_{y п} – V_{y сп} ,где:

;

 

V_{y cn}   - вертикальная скорость снижения на спирали;

V_{y пл} - вертикальная скорость снижения на планировании;

Скорость на спирали принимаем равной экономической, вычисляемой как

.

Радиус спирали можно вычислить по формуле:

, где: .

Для планера "Янтарь-стандарт" посчитаем среднюю скорость на маршруте для весов 385, 485 и 535 кг, что соответствует наличию водобалласта в 0, 100 и 150 кг.

Расчеты проводятся для V_{y пот макс} = 2....5 м/с и радиуса потока 200 и 300 м.

Средняя путевая скорость рассчитывается как:

.

Скорость на спирали принимаем равной экономической при полете в болтанку из условий соблюдения безопасности полетов. Результаты расчетов занесены в таблицу 2.

Для оценки влияния водобалласта на среднюю скорость по маршруту рассмотрим планер "Янтарь-стандарт-2" в потоке R_пот = 300м и скороподъемностью потока 2, 3, 4, 5, 6 м/с. Результаты приведены в таблице 1 для веса 385, 485, 535 кг.

Таблица 2.

 

G	Vy пот макс	Vy наб	W	Gопт	ΔVy наб	ΔW
385	2	0,94	58,9	385	-	0
	3	1,83	80,3	435	-	0,3
	4	2,74	94,2	535	-	2,6
	5	3,66	105,4	535	-	4,3
	6	4,58	115,2	535	-	5,3
485	2	0.71	53,2	385	-0,23	5,7
	3	1,56	80,2	435	-0,27	0,5
	4	2,43	96,5	535	0,29	0,3
	5	3,31	108,8	535	0,32	0,9
	6	4,20	119,3	535	0,38	0,9
535	2	0,59	48,7	385	-0,35	10,2
	3	1,42	78,8	435	-0,41	1,9
	4	2,27	96,8	535	-0,47	0
	5	3,13	109,7	535	-0,53	0
	6	4,00	120, 6	535	-0,58	0

 

Таблица 1.

Rпот	Vy пот макс	Vсп		Vy наб	Vпер	W	Gопт
м	м/с	км/ч	градус	м/с	км/ч	км/ч	кг
200	2	91	36	0,7	115	50	385
	3	93	40	1,52	132	74	385
	4	94	42	2,36	146	89	385
	5	102	44	2,95	164	101	435
300	2	88	32	0,94	122	59	385
	3	96	36	1,7	142	81	435
	4	110	40	2,27	162	97	535
	5	111	42	3,13	180	110	535

где: R_пот - радиус потока;

V_{y п макс} – скороподъемность потока;

V _сп – скорость на спирали;

 -угол крена;

V_{y наб} – скороподъемность набора;

V_пер – скорость перехода;

W – средняя скорость на маршруте;

G_опт – оптимальный вес.

 

По величинам в графе DW виден проигрыш в средней скорости полета по маршруту, а по величине DVy _наб видна разница в скороподъемностях планеров относительно самого легкого. Несмотря на существенный выигрыш более легкого планера в потоке (указано в графе DVy _наб) такой планер проигрывает даже самому тяжелому (для Rn = 300м) при скороподъемности планера более 3,2 м/с.

Анализируя результаты расчетов, можно сделать следующие выводы, в том числе и очевидные:

1.Чем уже поток, тем больше оптимальный крен и меньше оптимальный вес планера.

Под оптимальным креном понимается крен, при котором для заданного радиуса и скороподъемности потока, а также заданного веса планера достигается максимальная скороподъемность планера.

Под оптимальным весом понимается вес, при котором достигается максимальная средняя скорость полета по маршруту.

2.При среднестатистическом радиусе потока в 300 м оптимальное количество водобалласта зависит от скороподъемности потока. Так для планера "Янтарь - стандарт -2(3)"

при       V_{y наб} 1,5 м/с                  =0,

при 1,5 м/с  V_{y наб}  2,5 м/с            =50,

при 2,5 м/с  V_{y наб}  3,2 м/с            =100,

при V_{y наб} 3,2 м/с                             =150.

 

3.Оптимальный угол крена увеличивается при увеличении скороподъемности потока и планера. Для планера ’’Янтарь - стандарт -2’’при Rn = 300 м, g = 32⁰ ¸42⁰  и лежит ближе к 40⁰ , нежели к 45⁰ , как считалось оптимальным ранее.

 

ТЕМА № 7

ДОЛЁТ ПЛАНЕРА

---

Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 225; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!