Экскаваторы ЭШ-10/70А: назначение, конструктивная схема, запасовка канатов
Драглайн (рис. 3.4, а) имеет: ковш с упряжью, тяговый 2 и подъемный 3 канаты, стрелу 4 с направляющими 5, головными блоками 6 и пятой 7. Для перемещения ковша служат лебедки подъема и тяги. Угол наклона стрелы во время работы обычно не меняется и определяется длиной стрелового полиспаста 10.
Исполнительный механизм драглайна имеет два гибких звена-каната, связывающих ковш с ведущими звеньями механизма.
Неподвижным звеном механизма драглайна является платформа экскаватора с двуногой стойкой и стрелой. Подъемные 8, 10 и тяговые 9, 11 барабаны лебедок образуют с неподвижными звеньями в точках О2, О3 О4 или О1 О3 и О4 вращательные пары. Механизм воспроизводит рабочие движения драглайна в результате перемещений подъемного и тягового канатов. Рабочее оборудование приспособлено к разработке грунта преимущественно ниже уровня стояния, хотя вполне успешно может работать выше этого уровня.
Запасовка канатов
Верхний пояс стрелы состоит из трубчатого элемента, шарнирно установленного в головной части стрелы, и передней подвески, представляющей собой систему блоков, огибаемых канатами (рис. 97).
Глухие и подвижные концы вант закреплены в клиновых коушах, соединенных шарнирно с траверсой и осью пирамиды основания. Траверса передней подвески имеет сферические шарнирные соединения с осью, которая, в свою очередь, может быть вставлена в одно из двух отверстий проушин. Перестановка оси траверсы в этих отверстиях обеспечивает предел регулирования головы стрелы в вертикальной плоскости, равный 150 мм.
|
|
|
Подъем и опускание стрелы экскаватора ЭШ-10/70А осуществляется с помощью десятикратной канатополиспастной подвески (рис. 99), свободная ветвь которой навивается на барабан лебедки подъема стрелы, установленной на горизонтальной ферме надстройки. Пять подвижных блоков подвески установлены в обойме основания стрелы, пять неподвижных — на осях головы надстройки. Блоки смонтированы на бронзовых втулках, полости которых заполнены графитной смазкой. В период эксплуатации полиспаст подвески стрелы замыкается жесткими тягами, обеспечивающими подвеску стрелы к горизонту под углом 300, при этом канат полиспаста ослабляется.
В тяговой и подъемной лебедках экскаватора ЭШ-10/70А, где ковш подвешен на двух ветвях подъемных и двух ветвях тяговых канатов, барабаны лебедок для каждой ветви насажены на консоли выходного вала редуктора. Канаты на внешнем диске барабанов закреплены с помощью хомутов и прижимных планок, на прицепном устройстве ковша - с помощью клиновых коушей. Схема запасовки канатов тяги и подъема показана на рисунке 106.
ЕМТИХАН БИЛЕТІ / ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 20
|
|
|
Рыхлители: назначение, классификация, устройство, принцип работы
Рыхлитель представляет собой прицепное или навесное оборудование к трактору, которое может разрушать горную породу, отделяя ее от массива в виде крупных глыб или кусков. Рыхлители предназначены для послойного рыхления мерзлых и скальных пород категории IV—VIII с прочностью до 90 МПа. Как правило, применяются для рыхления пород, которые не могут быть эффективно и экономично разрушены экскаваторами, бульдозерами, скреперами. К таким породам относятся осадочные — песчаник, глинистый сланец, известняки, доломит, мергель, а также выветренные скальные вулканического происхождения. Стоимость разрушения известняков и песчаников рыхлителем зачастую в два-три раза ниже, чем при применении буровзрывного способа разрушения. Мрамор, гнейс, кварцит и другие породы метаморфического происхождения хорошо разрушаются рыхлителем при наличии трещин или слоистой структуры. Повышенная влажность горных пород также облегчает процесс разрушения. Применение рыхлителей для работы на скальных породах вулканическом происхождения, таких, как гранит и базальт, нецелесообразно.
Рыхлительное оборудование навешивается на тракторы тяговых классов от 100 кН и выше. Навесные рыхлители по сравнению с прицепными более распространены, так как обладают лучшими маневренностью, устойчивостью и, кроме того, позволяют использовать часть веса тягача для внедрения рабочего органа. Рыхлители желательно устанавливать на тракторах мощностью не менее 150 кВт, имеющих достаточно жесткую подвеску опорных катков гусеничного хода.
|
|
|
Рабочим органом рыхлителя является зуб 1 (рис. 23.5) или несколько зубьев, установленных на стойках 2 рядом или уступами в специальном башмаке 3, укрепленном на раме 4. В зависимости от назначения, ширины и глубины рыхления, мощности и номинального тягового усилия тягача, а также физико-механических свойств породы число зубьев, их геометрическая форма и расстояние между зубьями изменяются.
По номинальному тяговому усилию и мощности привода базового трактора рыхлители разделяются на: сверхмощные с номинальным тяговым усилием свыше 350 кН и мощностью привода более 370 кВт, мощные – от 200 до 350 кН и 185 – 370 кВт, средней мощности – от 135 до 200 кН и 120 – 185 кВт и малой мощности.
Конструкции рам для крепления стоек зубьев рыхлителей определяются типами их подвесок, применяются внутренние (наиболее распространенные) и охватывающие рамы. Внутренние рамы имеют гнездо для установки только одной стойки 2 (см. рис.23,5а), охватывающие – поперечные балки различной ширины (см. рис. 23.5, б), позволяющие изменять как число стоек (от одной до трех), так и шаг их установки. Рамы обоих типов могут снабжаться жесткими буферными устройствами 5 для восприятия дополнительных усилий от толкача.
|
|
|
Для рыхлителей на гусеничном ходу, получившем наибольшее распространение для этого типа навесного оборудования на карьерах, в основном используются радиальные (рис. 23.6, а) и параллелограммные (рис. 23.6, б, в) типы подвесок рам для крепления стоек зуба, присоединяемых на шарнирах 0 к корпусу заднего моста базового трактора.
Подвески радиального типа применяются чаще, поскольку они просты и имеют малую массу. Их устанавливают на тракторах с жесткими задними мостами и подвеской гусениц, и они имеют одну стойку зуба при разработке пород, склонных при рыхлении выкалываться крупными глыбами (до 2 м в поперечнике). Одностоечные радиальные подвески могут обеспечить рыхление пород на глубину до 2,1 м (при двух или более повторных проходах машины)
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 2297; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!