Вывод из действия генераторов

При выводе из действия генератора необходимо:

.1. разгрузить его либо перевести нагрузку на другой генератор, следя за тем, чтобы напряжение на шинах ГРЩ, и частота тока оставались неизменными, и не допуская перерыва подачи электроэнергии или перехода отключаемого генерато

ра в двигательный режим, отключить АВ генератора;

.2. снять возбуждение с генератора с помощью регулятора возбуждения (при ручном регулировании напряжение) или, включив гашение поля (при наличии).

Экстренный вывод из действия генераторов без предварительной разгрузки допускается при угрозе несчастного случая, аварии генераторов или пожаре на ГРЩ.

О причинах экстренного вывода из действия генераторов необходимо немед

ленно доложить вахтенному помощнику.

Правила ввода генератора после длительного бездействия

Перед пуском генератора длительно, т.е. более 3 мес. находившегося в без-

действии генератора, прошедшего транспортировку или ремонт, а также в случае первого пуска необходимо подготовить генератор по следующей программе:

1) при снятых кожухах убедиться в отсутствии посторонних предметов внутри генератора и на его наружных поверхностях, продуть генератор сухим чистым воздухом давлением не выше 2 кг-см² и проверить ключом затяжку всех доступных крепежных болтов;

2) проверить надежность заземления корпуса;

3) протереть контактные кольца сухой, чистой, неворсистой бязью и проверить плотность прилегания щеток к контактным кольцам, а в случае надобности пришлифовать щетки к кольцам; убедиться, что токоведущие провода щеток не касаются корпуса и щеток другой полярности;

4) проверить правильность соединения электрических цепей генератора и надежность затяжки контактных болтов;

5) проверить сопротивление протяжки обмоток генератора и системы самовозбуждения.

Измерение сопротивления изоляции рекомендуется проводить омметром с рабочим напряжением 500 В в следующей последовательности:

а) закоротить силовой выпрямитель включением аппарата гашения поля;

6) замерить сопротивление изоляции между корпусом и обмоткой статора с подключенными к ней цепями системы статического самовозбуждения и внешней цепью, для чего отключить жилы кабелей от нулевой шины на панели выводов в случае, когда генератор работает с глухозаземленным нулевым проводом;

в) замеришь сопротивление изоляции между корпусом и обмоткой всей роторной цепи;

г) замерить сопротивление изоляции между цепью обмотки статора и ротора.

Измерение сопротивления изоляции должно проводиться при температуре не ниже + 10°С. При более низких температурах окружающей среды необходимо включить электронагреватели генератора и подогреть обмотку. Сопротивление изоляции обмотки статора в горячем состоянии при температуре, близкой к рабочей, не должно быть меньше 1 МОм, а обмотки ротора 0,5 МОм;

г) провернуть ротор генератора вручную со стороны дизеля, чтобы убедить

ся в его вращении, поставить на него все закрытия и защитные кожухи, закрыть систему самовозбуждения.

Генератор готов к пуску. Перед пуском необходимо убедиться, что автомат главной цепи генератора отключен, а аппарат гашения поля замкнут;

7) запустить приводной двигатель и довести его обороты до номинальных;

8) возбудить генератор, разомкнув автомат гашения поля. Запрещается работа возбужденного генератора при частоте вращения ниже 0,9 n _ном;

9) включение генератора на одиночную работу производится в следующем порядке:

а ) устанавливается переключатель режимов в положение "Автономная рабо

та";

б) резистором уставки в блоке корректора напряжений устанавливается требуемая величина напряжений;

в ) включается генераторный автомат к шинам, на которых нет напряжения;

10) при параллельной работе переключатель режимов ставят в положение "Параллельная работа, сеть", синхронизируют агрегат, включают, распределяют активную нагрузку воздействием на регулятор первичного двигателя, а реактивную нагрузку распределяют с помощью резистора уставки.

Сушка электрических машин

Электрические машины, увлажненные и имеющие сопротивление изоляции ниже нормы, необходимо подвергать сушке.

Сушка электрических машин в судовых условиях осуществляется следующими методами:

.1. внешним нагреванием (электролампами, электронагревателями или другими источниками тепла);

.2. нагреванием током от постороннего источника;

.3. методом короткого замыкания;

.4. методом потерь в активной стали статора (станине);

.5. комбинированным методом (внешним нагреванием и нагреванием током).

Сушка током разрешается только для электрических машин с сопротивлени

ем изоляции не ниже 0,1 МОм.

Перед сушкой электрические машины необходимо тщательно очистить и продуть сухим сжатым воздухом давлением не более 0,2 МПа (2 кгс/см²), а при необходимости промыть рекомендованным моющим средством.

При сушке рекомендуется:

.1. надежно заземлить корпус электрической машины (при сушке током);

.2 нагревать электрическую машину постепенно с таким расчетом, чтобы за первые 2-3 ч ее температура достигла 50°С, а максимально допустимая температу

ра (95°С) была бы достигнута не ранее чем через 7-8 ч; для крупных электрических машин скорость нарастания температуры должна быть уменьшена;

.3. не допускать нагрева подшипников, заполненных смазкой, свыше норм; .4. создать умеренную вентиляцию для ускорения процесса сушки с помо-

щью специального вентилятора либо вращением генератора на пониженной часто

те вращения с обязательным отключением возбуждения;

.5. не останавливать сушку в стадии понижения сопротивления изоляции, которое обычно наблюдается в начале нагрева электрических машин;

.6. прекратить сушку, если электрическая машина ей не поддается, охладить, повторно тщательно очистить или промыть электрическую машину, после чего повторить сушку;

.7. вести во время сушки запись температуры нагрева, сопротивления изоляции и силы тока не реже одного раза в час;

.8. прекратить сушку при достигнутой в процессе сушки максимальной температуре нагрева и установившейся в течение 2-3 ч необходимой величине сопротивления изоляции обмоток.

Обмотки электрических машин после сушки рекомендуется в зависимости от состояния изоляции покрыть электроизоляционной эмалью или пропитать электроизоляционным лаком, совместимыми с изоляцией обмоток, и просушить в соответствии с режимом, рекомендованным для принятого лака или эмали.

В случае попадания в электрические машины морской воды сразу же после обнаружения этого необходимо:

.1. разобрать электрические машины;

.2. тщательно промыть пресной горячей водой, имеющей температуру около 80°С, обмотки статора и ротора (якоря и полюсов), а также остальные части электрических машин, залитые водой до полного удаления соли;

.3. просушить обмотки;

.4. измерить сопротивление изоляции обмоток и, если оно окажется ниже нормы, все указанные выше операции повторить более тщательно (вплоть до кипячения обмоток) до получения необходимого сопротивления изоляции;

.5. пропитать обмотки рекомендованным лаком, вторично просушить электрические машины, покрыть обмотки эмалью и вновь просушить;

.6. собрать электрические машины, проверить их техническое состояние и испытать в действии.

Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 754; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 30 31 32 33 343536 37 38 39 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!