Сигнализация обнаружения пожара и сигнализация предупреждения о пуске системы объемного пожаротушения (XI, 7.4; 7.5)



 

7.5.1 Требования Регистра (XI, 7.4, 7.5)

 

Автоматической сигнализацией обнаружения пожара должны быть оборудованы сле­дующие суда:

.1. пассажирские;

.2 грузовые валовой вместимостью 500 рег. т и более;

.3 все суда, на которых в машинных помещениях категории А отсутствует постоянная вахта.

В помещениях, защищенных спринклерной системой, установка сигнализа-

ции обнаружения пожара не требуется.

На судах, указанных выше, автоматической сигнализацией обнаружения пожара должны быть оборудованы следующие помещения (кроме помещений, в которых полностью отсутствует горючая среда):

.1 все жилые и хозяйственные (кроме сангигиенических, саун и провизион

ных кла­довых);

.2. кладовые судовых запасов взрывчатых веществ, кладовые легковоспламе

няющихся и горючих материалов, сварочные мастерские;

.3. посты управления (за исключением ЦПУ, аккумуляторных и агрегатных);

.4. недоступные грузовые помещения на пассажирских судах;

.5. грузовые помещения судов, перевозящих ненавалочные опасные грузы, включая суда валовой вместимостью менее 500 рег. т;

.6. помещения специальной категории;

.7. закрытые грузовые помещения с горизонтальным способом погрузки и выгрузки;

.8. закрытые грузовые помещения, приспособленные для перевозки автотран

спорта с топливом в баках;

.9. коридоры, трапы и пути эвакуации в районе жилых помещений на пассажирских судах со спринклерной системой и на грузовых судах при конструктивной противопожарной защите по способам 1С и II С;

.10. помещения инсинераторов;

. 11 пожароопасные зоны (такие, как места расположения или выгородки сепараторов, установок жидкого топлива и т.п.), не находящиеся под непрерывным наблюдением с места несения вахты в машинных помещениях категории А с посто

янной вахтой;

В системах автоматической сигнализации обнаружения пожара могут приме

няться извещатели, срабатывающие под влиянием теплового или дымового эффек-

та либо дейст­вующие на других принципах, одобренных Регистром.

Световые извещатели могут приме­няться только в дополнение к дымовых или тепловым.

Тепловые извещатели в помещениях с нормальной температурой воздуха должны срабатывать в интервале температур 54...78°С, а в помещениях с высокой температурой воздуха, таких, как некоторые районы машинных помещений катего-

рии А, сушильные, камбузы, сауны и т.п. — в интервале 80...100°С при скорости повышения температуры не более 1 °С/мин.

Извещатели, устанавливаемые в дымоходах и воздуховодах котлов, должны срабаты­вать при температуре, превышающей максимальную рабочую температуру дымовых газов на 100° С.

Тепловые извещатели должны надежно работать при температуре по край-

       ней мере на 5 °С выше температуры настройки чувствительного элемента.

В помещениях, указанных в п. .9, должны устанавливаться дымовые извеща

тели, сра­батывающие до того, как плотность дыма достигнет значения, при кото-

ром ослабление света превысит 12,5% на 1м, но не раньше, чем плотность дыма достигнет значения, при котором ослабление света превысит 2% на 1м.

Дымовые извещатели, устанавливаемые в машинных помещениях категории А, должны срабатывать при такой плотности дыма, при которой ослабление света достигает не более 50% на 1 м.

В машинных помещениях категории А могут также применяться извещате-

ли, обна­руживающие очаг пожара по появлению пульсаций температуры (теплоим

пульсные). Изве­щатели должны быть настроены на частоту пульсаций температу

ры от 1,9 - 2,3 Гц и выше и срабатывать при превышении амплитуды на (2±0,5)°С независимо от температуры помеще­ния.

Автоматические извещатели должны быть такого типа, чтобы после испыта

ний на срабатывание они возвращались в режим нормальной работы без замены каких-либо элемен­тов.

Извещатели должны устанавливаться в каждом защищаемом помещении, ограничен­ном переборками, палубами и выгородками, в верхней части таким обра-

зом, чтобы обеспе­чивался беспрепятственный приток к ним продуктов сгорания. Эти извещатели должны быть защищены от ударов и подобных повреждений. Извещатели, установленные на подволоке, должны отстоять от переборок не менее чем на 0.5 м.

При защите машинных помещений теплоимпульсными извещателями макси

мальная площадь палубы, обслуживаемая извещателем, должна составлять 50 м , а расстояние между центрами— не более 6 м.

 

Ручная сигнализация.

Извещатели ручной пожарной сигнализации должны быть предусмотрены на судах, которые оборудованы автоматической сигнализацией обнаружения пожа-

ра.

На судах, извещатели ручной пожарной сигнализации должны быть установлены в следующих местах:

.1. в коридорах жилых, служебных и производственных помещений;

.2. в вестибюлях;

.3. в общественных помещениях площадью более 150м2;

.4. в машинных помещениях категории А, а также в центральных постах управления;

.5. в производственных

.6. в помещениях специальной категории;

.7. у выходов из жилых и машинных помещений в грузовые помещения для авто­транспорта с топливом в баках.

Извещатели должны быть расположены в легкодоступных местах и быть хорошо за­метными. На пассажирских судах в пределах одной главной вертикаль

ной противопожарной зоны должно быть установлено не менее одного извещателя с каждого борта на каждой па­лубе с таким расчетом, чтобы в пределах одной главной вертикальной противопожарной зо­ны расстояние между извещателями не превышало 20 м.

На прочих судах внутри жилых и служебных помещений должно быть установлено по одному извещателю на каждой палубе, а если длина коридора более 20 м, должно быть два извещателя на каждой палубе, установленных в коридорах разных бортов по возможно­сти в противоположных частях помещений.

Если жилые и служебные помещения располо­жены в разных районах по длине судна (например, в средней части и в корме), извещатели должны быть расположены в каждом районе на каждой палубе в указанном количестве.

Для ручной пожарной сигнализации допускается использование лучей автоматической по­жарной сигнализации. Все извещатели ручной пожарной сигнализации должны быть окра­шены в красный цвет и достаточно освещены в нормальных и в аварийных условиях. Кнопка извещателя должна находиться под стеклом. Сигнализация предупреждения о пуске системы объемного пожаротуше-

ния.

Сигнализацией предупреждения о пуске систем пожаротушения, должны быть обору­дованы те помещения, в которых в условиях нормальной эксплуатации постоянно или пе­риодически могут находиться люди в связи с выполнением служебных обязанностей, напри­мер, таких как машинные помещения категории А и грузовые помещения за исключением небольших помещений, из которых путь эвакуации от наиболее удаленной части помещения до выходной двери из него не превышает 10 м; при этом высота трапа не превышает 2,5 м.

Сигнал предупреждения о пуске системы пожаротушения должен подавать-

ся только в пределах того помещения, куда вводится огнетушащее вещество.

Включение сигнализации предупреждения должно быть сблокировано с ручным и дистанционным пуском системы независимо от того, откуда производит-

ся пуск. Сигнал пре­дупреждения должен подаваться в защищаемое помещение с таким расчетом, чтобы люди могли покинуть помещение до момента ввода огнету-

шащего вещества. Это время должно быть равно приблизительно 1-2 мин и опреде

ляться временем эвакуации от наиболее уда­ленной части помещения до выходной двери из него.

Сигнал должен быть четким, ясным, хорошо слышимым среди шума в поме

щении и по тону отличаться от других сигналов. В дополнение к звуковому сигна-

лу должен быть установлен световой сигнал «Газ! Уход!».

Звуковое сигнальное устройство в насосном помещении должно быть:

.1. пневматиче­ским, приводимым в действие сухим чистым воздухом;

.2. или электрическим искробезопасного типа;

.3. или электрическим с приводным механизмом, расположенным вне насосного помеще­ния.

В системе сигнализации обнаружения пожара, должны быть предусмотрены два неза­висимых источника питания электрической энергий.

Если основным источником питания является судовая сеть, то резервным источником должна быть аккумуляторная батарея, емкость которой должна соответствовать требованиям предъявляемым к аварийных источникам на судах

Должно быть предусмотрено автоматическое переключение питания на резервный источник с подачей звуковой сигнализации о переключении питания.

Если основным источником является аккумуляторная батарея, должны быть преду­смотрены две отдельные аккумуляторные батареи (основная и резервная), причем емкость каждой из них должна быть достаточной для работы системы сигнализации обнаружения пожара без подзарядки в течение не менее 3 суток.

Система сигнализации обнаружения пожара, работающая на принципе анализа возду­ха, поступающего из защищаемых помещений в приемное устройство сигнализации, вместе с вентиляторами должна получать питание от основного и другого независимого источников электрической энергии.

Приемное устройство сигнализации обнаружения пожара, кроме дымовой, должно быть сконструировано таким образом, чтобы:

.1. любой сигнал или повреждение одной цепи не влияли на нормальную работу дру­гих цепей;

.2. сигнал обнаружения признаков пожара преобладал над другими сигнала

ми, посту­пающими на приемное устройство, и позволял определить расположение помещения, из ко­торого поступил сигнал обнаружения признаков пожара;

.3. цепи контактных датчиков сигнализации обнаружения признаков пожара работали на размыкание. Допускается применение контактных датчиков, работаю-

щих на замыкание, если они имеют герметизированные контакты, а цепь их непре-

рывно контролируется для об­наружения повреждения;

.4. имелась возможность контроля его работы.

Визуальный сигнал обнаружения признаков пожара необходимо выполнить таким образом, чтобы он состоял из двух указателей (двух ламп или двойной нити накаливания) или должно быть предусмотрено, специальное устройство для контро

ля исправности ламп сигнализации.

Визуальные сигналы должны быть раздельными для каждого рода информации.

Сигналы, служащие для определения расположения помещения или района, из кото­рого поступил импульс, могут быть общими с сигналом обнаружения пожара или поврежде­ния.

Визуальные сигналы должны действовать с момента получения импульса до момента получения импульса до момента устранения причины их срабатывания.

Виды сигналов должны соответствовать таблице 7.5.5.1.

 

Таблица 7.5.1.1 Виды сигналов, применяемых в системах сигнализации о режимах работы и неисправностях

 

№ п/п Сигнализация о режимах работы и неисправностях Сигнал при применении систем температурной сигнализации обнаружения пожара Сигнал при применении систем, в которых воздух поступает из охраняемых помещениях в приемное устройство сигнализации
1 Работа устройства Визуальный Визуальный
2 Питание от аварийного источника Визуальный Визуальный
3 Признаки пожара и местонахождение помещения или района, в котором обнаружены признаки пожара Визуальный Звуковой Визуальный Звуковой
4 Отсутствие тяги в обнаружительной камере - Визуальный Звуковой
5 Отсутствие тяги в трубопроводах - Визуальный Звуковой
6 Обрыв в цепях датчиков Визуальный Звуковой -
7 Местонахождение повреждений цепи датчиков Визуальный   -
8 Отключенное состо- яние извещательной линии** Визуальный   -
9 Исчезновение пита- ния Визуальный Звуковой Визуальный Звуковой

** Рекомендуется

 

Если сигнал обнаружения пожара на приемном устройстве не будет принят во внима­ние в течение двух минут, в машинных, жилых и других помещениях, где могут находиться члены экипажа, должна автоматически включаться сигнализация о пожаре.

Питание сигнализации должно осуществляться от судовой сети и аккумуля-

торной ба­тареи емкостью, достаточной для ее питания в течение 30 мин.

При этом должно быть предусмотрено устройство для автоматического пере

ключения цепей питания сигнализации на аккумуляторную батарею при исчезнове-

нии напряжения в судовой сети.

Системы обнаружения пожара, способные дистанционно определять распо

ложение помещения, из которого поступил сигнал обнаружения пожара, должны быть выполнены так, чтобы:

.1. петля не могла бы быть повреждена пожаром более чем в одной точке;

.2. были предусмотрены средства, которые при любом повреждении в петле (напри­мер, обрыв, короткое замыкание, заземление) сохраняли бы ее работоспособ

ность;

.3. должна быть предусмотрена возможность быстрого восстановления рабо

тоспособ­ности системы в случае выхода из строя ее электрических, электронных элементов, а также при искажении информации;

.4. срабатывание первого сигнала пожарной сигнализации не препятствова-

ло бы сра­батыванию любого другого извещателя и подаче последующих сигналов тревоги.

 

7.5.2 Эксплуатация систем сигнализации обнаружения пожара и систем сигнали­зации о пуске системы объемного пожаротушения

 

Использование систем сигнализации обнаружения пожара и предупрежде

ния о вводе в действие средств объемного пожаротушения (углекислым газом и

т. п.) производится вах­тенным помощником в соответствии с РД 31.60.14-81 «Наставление по борьбе за живучесть судов Министерства морского флота Союза СССР (НБЖС). При наличии автономных систем сигнализации в машинных помещениях контроль за их работой осуществляется вахтенным механиком.

Системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения должны постоянно находиться в дей-

ствии. Вывод из дей­ствия систем (частично или полностью) для устранения неис-

правностей или выполнения ТО допускается с разрешения капитана и с предвари-

тельным уведомлением вахтенного помощ­ника. При нахождении на борту пассажи

ров или опасных грузов вывод из действия систем не допускается.

При вводе в действие системы сигнализации обнаружения пожара необходимо:

.1. осмотреть приборы, входящие в состав систем, и убедиться, что все органы управления находятся в исходных положениях;

.2. проверить величину напряжения, подав питание на систему от основного, а затем от ре­зервного источника питания (аккумуляторной батареи);

.3. проверить исправность лучей.

При использовании систем необходимо ежедневно проверять:

.1. величину напряжения питания;

.2. выборочно величину контрольного тока в лучах;

.3. исправность сигнальных ламп в ручных пожарных извещателях.

Во время грузовых операций второй помощник должен принимать меры по обеспече­нию сохранности пожарных извещателей в трюмах.

При вводе в действие дымосигнальных установок необходимо:

.1. продуть трубопровод воздухом, минуя контролирующую аппаратуру;

.2. проверить работу вентиляторов их поочередным включением;

.3. проверить свечение ламп и чувствительность прибора;

.4. проверить имитацией срабатывание установок.

Проверку величины напряжения источников питания, действующих систем преду­преждения (сигнализации) о вводе в действие средств объемного пожаротуше

ния необходи­мо выполнять ежедневно.

Проверку систем в действии (путем имитации) необходимо проводить в соответствии с инструкциями по эксплуатации перед выходом судна в рейс и во время учебных тревог, но не реже одного раза в 10 дней. Проверка должна выпол-

няться по согласованию с капитаном или вахтенным помощником совместно с механиком по заведованию.

 

Защитные устройства (XI, 8)

Общие требования (XI, 8.1)

 

Цепи, отходящие от распределительных щитов, должны защищаться от коротких за­мыканий и перегрузок с помощью устройств, установленных в начале каждой цепи.

Не требуется защиты цепи питания щита от перегрузок, если питаемые от этого щита потребители имеют индивидуальные устройства защиты от перегрузок, а кабель цепи пита­ния щита подобран на максимальный рабочий ток.

Защитные устройства должны быть подобраны к характеристикам защищае

мого обо­рудования таким образом, чтобы они срабатывали при недопустимых перегрузках.

Система защиты должна быть избирательной по токам перегрузки и по пред

усматри­ваемым токам короткого замыкания. При этом защита должна быть устрое-

на так, чтобы по­вреждения в неответственных потребителях и их цепях питания не оказывали отрицательно­го влияния на безотказную работу судовой электростанции и обеспечение питания ответст­венных устройств.

Защитные устройства от токов короткого замыкания и перегрузок не долж-

ны сраба­тывать от пусковых токов защищаемого электрического оборудования. Защита от перегрузки должна быть установлена:

.1. не менее чем в одной фазе или в положительном полюсе при двухпроводной систе­ме,

.2. не менее чем в двух фазах - при изолированной трехпроводной системе трехфазно­го тока,

.3. во всех фазах - при трехфазной четырехпроводной системе.

Защита от коротких замыканий должна устанавливаться в каждом изолиро

ванном по­люсе системы постоянного тока, а также в каждой фазе системы перемен

ного тока.

Уставки устройств защиты от токов короткого замыкания должны соответст

вовать не менее чем 200% номинального тока. Срабатывание может быть мгновен

ным или с выдерж­кой времени, необходимой для получения соответствующей изби

рательности.

То же устройство может использоваться для защиты от коротких замыканий потреби­теля и его кабеля питания.

Если на отдельных участках цепи питания наблюдается уменьшение площа

ди сечения кабеля, для каждого кабеля меньшей площади сечения должна быть установлена дополни­тельная защита, если стоящая выше защита не защищает ка-

бель меньшей площади сечения.

В цепях питания аварийного распределительного щита, а также в цепях питания ава­рийных потребителей не должны применяться защитные устройства, исключающие возмож­ность немедленного повторного включения после срабаты

вания защиты.

Защита генераторов (XI, 8.2)

 

Для генераторов, не предназначенных для параллельной работы, должны быть уста­новлены устройства защиты от перегрузок и.короткого замыкания; при этом для генераторов мощностью до 50 кВт (кВА) в качестве устройств защиты могут применяться предохраните­ли.

Для генераторов, предназначенных для параллельной работы, должны быть установ­лены, по крайней мере, следующие устройства защиты:

.1. от перегрузок,

.2. от короткого замыкания,

.3. от обратного тока или от обратной мощности,

.4. от минимального напряжения.

Рекомендуется применять такие устройства защиты генераторов от перегру

зок, кото­рые имеют световую и звуковую сигнализацию о перегрузке, действую-

щую с выдержкой до 15 мин для нагрузок от 100 до 110% номинального тока, и выключение генераторов с вы­держкой времени, соответствующей термической постоянной времени защищаемого генера­тора для нагрузок в пределах от 110 до 150% номинального тока.

Рекомендуется, чтобы для уставки защиты на 150% номинального тока гене

ратора выдержка не превышала 2 мин для генератора переменного тока и 15 с для генератора посто­янного тока. При нагрузке, превышающей 150% номинального тока, отключение генератора, должно по возможности происходить без выдержки времени.

Уставки защиты от перегрузки и выдержки времени должны быть подобра-

ны к пере­грузочным характеристикам приводного двигателя генератора таким обра

зом, чтобы двига­тель мог в течение принятой выдержки времени развивать необхо

димую мощность. Для за­щиты генератора от перегрузки не должны применяться защитные устройства, которые ис­ключают немедленное повторное включение генератора.

Должны быть установлены устройства, автоматически и избирательно от-

ключающие менее ответственных потребителей при перегрузке генераторов. Отключение потребителей может быть выполнено в одну или несколько ступеней соответственно перегрузочной спо­собности генератора.

Это требование по согласованию с Регистра может не применяться для судов с элек­трической установкой малой мощности.

Защита генераторов, предназначенных для параллельной работы, от обратно

го тока и от обратной мощности должна быть подобрана к характеристикам приводного двигателя.

Пределы уставок, указанных видов защиты должны соответствовать приве-

денным в табл.8.2.1.

 

Табдица 8.2.1. Пределы уставок защиты от обратного тока или обратной мощности ( в % от номинальной мощности генератора ) в зависимости от привода генератора

 

Род тока

Пределы уставок защиты от обратного тока или обратной мощности ( в % от номинальной мощности генератора )

Турбина Двигатель внутреннего сгорания
Переменный 2…6 8…15
Постоянный 2…15 2…15
     

 

Защита генераторов переменного тока обратной мощности может быть заме

нена иным не менее эффективным средством защиты.

Защита генераторов постоянного тока от обратного тока должна устанавли-

ваться в полюсе противоположном тому, в котором нахо­дится уравнительный провод. При снижении приложенного напряжения на 50% защита от обратной мощности или от обратного тока должна быть еще способна к действию, хотя зна­чение обратного тока или обратной мощности могут быть другими.

Защита от обратного тока и от обратной мощности должна обеспечивать возможность передачи мощности, отдаваемой из судовой сети (например, от грузо-

вых лебедок).

Защита от минимального напряжения должна обеспечивать возможность надежного подключения генераторов к шинам при напряжении 85% и более номи-

нального и исключить возможность подключения генераторов к шинам при напря-

жении менее 35% номинального, а также отключать генераторы при снижении напряжения на их зажимах в пределах от 70 до 35% номинального.

Защита от минимального напряжения должна действовать с выдержкой времени на отключение генераторов от шин при снижении напряжения и должна действовать мгновенно при попытке подключения к шинам генератора до достижения указанного выше минималь­ного напряжения.

Для генераторов мощностью 1000 кВА и более рекомендуется устанавли

вать защиту от внутренних повреждений и защиту токопровода между генератором и его щитом с выключателем. При раздельной установке генератора и его щита в разных помещениях уста­новка такой защиты обязательна.

Если генератор постоянного тока с приводом от турбины предназначен для парал­лельной работы, должно быть предусмотрено устройство для отключения автоматического выключателя генератора при срабатывании регулятора безопасно

сти.

Защитные устройства с выдержкой времени срабатывания расцепителей должны под­бираться таким образом,-чтобы во всех случаях ожидаемый ток корот-

кого замыкания в кон­туре по истечении выдержки времени всегда был больше ми-

нимального тока возврата расцепителя.

В системах возбуждения генераторов допускается применений плавких предохрани­телей в качестве защитного устройства для полупроводниковых элемен

тов.

 


Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 2002; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!