Проведение тематического контроля.
Для определения навыков управления МТС оценивается выполнение учащимся следующих упражнений (элементов):
-начало движения с места остановки, переключение передач в восходящем и нисходящем порядке (последовательно и минуя промежуточные);
-приёмы торможения, действия рулевым колесом;
-преодоление подъёма (эстакады), остановка на подъёме в определённом месте, начало и продолжение движения. При этом трогание МТС с места должно быть плавным, двигатель не должен быть остановлен, а МТС не должно откатиться назад более чем на 30 см;
-движение по габаритному тоннелю – движение осуществляется передним ходом через створ ворот, образуемый двумя рядами ограничителей элемента;
-заезд МТС передним и (или) задним ходом в бокс – движение осуществляется передним и (или) задним ходом с поворотом в бокс, расположенный перпендикулярно к направлению движения, за одноразовое включение передачи;
-движение МТС по габаритной змейке – осуществляется последовательным движением через четыре проезда передним ходом;
-постановка МТС боковой стороной в бокс – движение осуществляется правой стороной задним ходом в бокс, расположенный параллельно направлению движения, за одноразовое включение передачи заднего хода;
-разворот МТС на участке ограниченных размеров – движение осуществляется с одноразовым включением передачи заднего хода;
-движение МТС по габаритной восьмёрке (кругу) – выполняется передним ходом по часовой стрелке, без остановки и применении передачи заднего хода;
|
|
|
-остановка МТС у стоп-линии – остановка МТС осуществляется таким образом, чтобы в момент его остановки передние колёса МТС находились в полуметровой зоне перед стоп-линией.
Оценка знаний и навыков обучаемого.
Общий средний балл оценки знаний и навыков обучаемого должен быть не ниже «удовлетворительно». В этом случае обучаемый допускается к дальнейшей учебе по теме №3 «Управление автомобилем по дорогам вне населенных пунктов и по улицам населенных пунктов при различной интенсивности движения».
Типичные ошибки:
· Касание МТС ограничителя (ограничителей) элемента;
· Передняя часть автомобиля не скрылась за линией ограничителей при заезде задним ходом в бокс, или переднее левое колесо автомобиля не скрылось за линией разметки (ограничителей) при постановке МТС боковой стороной в бокс;
· Остановка двигателя МТС по вине учащегося;
· Не плавное трогание МТС с места остановки на подъем и при его откате с места остановки более чем на тридцать сантиметров;
· Остановка МТС при применении заднего хода при выполнении «Габаритная восьмерка» или «круг»;
|
|
|
· Остановка передних колес МТС за пределами полуметровой зоны перед стоп-линией;
· Включение передачи заднего хода больше одного раза при выполнении элементов: участка для разворота МТС при ограниченной ширине проезжей части бокса для постановки МТС на стоянку задним ходом, бокса для постановки МТС на стоянку боковой стороной.
Заместитель директора по учебной работе
и производственному обучению –
начальник учебно-технического отдела _____________А.В. Корнилов
УТВЕРЖДАЮ
Директор центра повышения
квалификации руководящих работников
и специалистов ДОСААФ
__________________А.Я.Степук
«___» ________ 2015 г.
План-конспект
проведения занятия по управлению
автомобилем категории «В»
Тема 3. Управление автомобилем по дорогам вне населенных пунктов и по улицам населенных пунктов при различной интенсивности движения
Упражнение 4 Управление автомобилем вне населенного пункта при различной интенсивности движения
Время: 4 часа.
Занятие №1 - 2 часа
Занятие №2 - 2 часа
Практические занятия
Выезд на дорогу вне населенного пункта, движение в транспортном потоке. Движение с последовательным переходом на высшие и низшие передачи. Переход на низшую передачу (последовательный и без соблюдения последовательности). Остановка на обочине и начало движения.
|
|
|
Перестроение, поворот на второстепенную дорогу. Выезд со второстепенной дороги на главную дорогу. Проезд перекрёстков в прямом направлении, повороты, разворот на перекрёстках.
Встречный разъезд в местах сужения дороги. Движение на участках дорог с ограниченной обзорностью. Движение на поворотах с ограниченной обзорностью, на закругленных участках дорог. Движение на подъёмах и спусках с остановками и началом движения.
Встречный разъезд на поворотах. Проезд железнодорожных переездов, населенных пунктов, остановочных пунктов маршрутных транспортных средств.
Движение по мостам и путепроводам. Объезд и обгон.
Цель:
Усвоить и развить навыки управления автомобилем при переходе с учебного автодрома на дороги вне населенного пункта с малой интенсивностью движения.
Занятие №1 - 2 часа.
Вводная часть -10 минут
| Учебные вопросы и действия обучаемого. | Время (мин) | Порядок отработки и рекомендации МПОУМТС |
| 1. | 2. | 3. |
| Прибыть на площадку начального обучения, представить МПОУМТС индивидуальную книжку обучения вождения. | 10 | • Обратить внимание на готовность обучаемого к занятию по состоянию здоровья. • Сверить по индивидуальной книжке обучения вождению номер отрабатываемого упражнения. • Занести в путевой лист и индивидуальную книжку обучения вождению дату и время отрабатываемого упражнения. • Довести до обучаемого тему занятия, номер отрабатываемого упражнения, цели и задачи стоящие перед ним на данном занятии, учебные вопросы, а также время проведения занятия. • Объяснить обучаемому маршрут движения и кратким опросом проверить знание им дорожных знаков и дорожной разметки на маршруте. • Напомнить обучаемому о допустимой скорости движения и безопасной дистанции, о величине тормозного пути и зависимости его от скорости движения и состоянии дорожного покрытия. |
Основная часть -100 минут.
|
|
|
Задачи упражнения:
• Развить навыки по выезду на дороги вне населенного пункта, движению в транспортном потоке, встречному разъезду на узких дорогах, остановке.
• Закрепить навыки по выбору безопасной скорости и дистанции, обгону и объезду.
• Усвоить навыки и особенности движения на участках дорог с ограниченной обзорностью (на поворотах, подъемах, спусках).
• Обучить правильным приемам управления при маневрировании и занятии полосы движения для поворота налево (разворота), направо.
• Закрепить навыки проезда железнодорожных переездов.
Режим обучения:
Проверка знаний обучаемым правил дорожного движения при управлении автомобилем на загородных дорогах (5 минут).
Практическое выполнение обучаемым приемов управления автомобилем (100 минут).
Место занятий и средства обучения:
Занятия проводятся на участке загородной дороги, имеющим необходимые элементы для отработки указанных выше задач (прямые участки дороги с дорожными знаками и дорожной разметкой повороты, подъемы (спуски), железнодорожные переезды, мосты, путепроводы, АЗС).
| 1. | 2. | 3. |
| Занимает рабочее место и приступает к выполнению упражнения. | 100 | Мастер требует от обучаемого особой осторожности и внимания при выезде на загородную дорогу. |
| 1. Выезд на дорогу. • Приблизиться к выезду на дорогу, удостовериться в отсутствии дорожных знаков, запрещающих движение в данном направлении или выезд на дорогу. • Наблюдать за движением транспортных средств по пересекаемой дороге, глядя через левое плечо при выезде с правой стороны и через правое плечо при выезде с левой стороны. • При наличии в месте выезда на дорогу полосы разгона двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по смежной полосе. • До выезда на дорогу снизить скорость движения до 5 км/ч, остановиться перед дорожным знаком «Стоп» или соответствующей линией горизонтальной дорожной разметки, перед светофором, перед пешеходным переходом, убедиться в безопасности и потом выезжать на дорогу. • При интенсивном движении дождаться перерыва в движении транспортного потока. • Уступить дорогу движущимся сзади транспортным средствам, включить левый указатель поворота, убедиться, что сзади близко нет транспортных средств и выезжать на дорогу. • Занять место на ближней полосе и выключить указатель поворота. | • Объясняет, что в условиях дорожного движения, место для выезда на дорогу должно хорошо просматриваться в обе стороны. •Требует соблюдать минимальную скорость движения. • Требует обязательной подачи светового сигнала указания поворота и соблюдения мер предосторожности. • Объясняет, что перед тем, как начать движение с обочины, нужно убедиться, что дорога впереди и сзади свободна и можно безопасно влиться в транспортный поток по ближайшей полосе движения. • Напоминает, что ответственность за ДТП, случившиеся в момент, когда автомобиль начинает движение после остановки, всегда ложиться на водителя автомобиля, начина-ющего вождение. • Напоминает, что задержка автомобиля при выполнении любого маневра создает препятствия для движения других транспортных средств. •Обращает внимание обучаемого на ошибки, совершенные тем, при выезде на дорогу. | |
Контроль усвоения:
При контроле усвоения обучаемый должен выехать на дорогу в строгом соответствии с ПДД.
Типичные ошибки:
• Обучаемый не подготовился к началу движения: не пристегнул ремень безопасности, не выключил стояночный тормоз.
• Не внимателен по отношению к другим участникам дорожного движения.
• Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
• Не оценил обстановку через зеркало заднего вида.
• Не имеет твердых навыков пользования органами управления автомобилем.
• Не обеспечивает плавность движения.
• Не соблюдает требования дорожных знаков и дорожной разметки.
• Не соблюдает права преимущественного проезда.
• Создал аварийную ситуацию.
| 1. | 2. | 3. |
| 2. Встречный разъезд. •Заблаговременно снижать скорость, переходить на одну из промежуточных передач. •Увеличивать по возможности боковой интервал, принимая как можно правее. •Уступать дорогу, если на его стороне имеется препятствие, или встречный автомобиль движется на подъем, при наличии соответствующих дорожных знаков. •Постоянно наблюдать за обстановкой на полосе встречного движения, чтобы вовремя обнаружить встречные транспортные средства, могущие выехать на его полосу движения. | • Объясняет основные правила встречного разъезда – двигаться строго по своей полосе движения, заблаговременно снизив скорость, и перейти на одну из промежуточных передач т.к. при таком способе разъезда автомобиль наиболее устойчив от заноса. • Объясняет, что на спусках автомобили движутся, как правило, несколько быстрее, за счет сил инерции, что необходимо на спуске учитывать суммарную скорость движения. • Обращает особое внимание на следующие признаки возможной опасности: 1) водитель встречного автомобиля подает сигнал левого поворота; 2) на левой стороне дороги находятся транспортные средства, стоящие на краю проезжей части (способствуют выезду встречного автомобиля на вашу полосу движения); 3) на полосе встречного движения имеются выбоины или проводятся дорожно-ремонтные работы (выезд встречного транспорта на вашу полосу движения); 4) на полосе встречного движения имеется участок дороги со скользким покрытием (вероятность заноса встречного автомобиля); 5) движение колонны автомобилей со встречного направления на малой скорости (возможность обгона встречными автомобилями). |
| 1. | 2. | 3. |
| 3. Расположение автомобиля напроезжей части дороги. • Строго соблюдать правила движения автомобиля вне населенных пунктов -движение только по свободной правой полосе. • Выполнять перестроение на другую полосу движения только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом, либо остановкой. • Точно выдерживать прямолинейное движение, исключая боковые перемеще-ния автомобиля. • Своевременно подавать предупреди-тельные сигналы. • Постоянно пользоваться зеркалом заднего вида и боковыми зеркалами при совершении маневра на дороге. |
| |
| • Напоминает, что ширина проезжей части допускает движение по нескольким полосам в каждом направлении и, что наезжать на прерывистые линии горизонтальной дорожной разметки разрешается только при маневрировании. • Обращает внимание, что при отсутствии дорожной разметки Проезжая часть делится пополам, а затем на полосы визуально, и движение осуществляется по своей полосе. |
Типичные ошибки:
- Невнимателен по отношению к другим участникам дорожного движения.
- Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
- Не пользуется зеркалом заднего вида.
- Не имеет твердых навыков пользования органами управления автомобилем.
- Не обеспечивает плавность движения.
- Не соблюдает правильное положение на проезжей части.
- Не соблюдает требования дорожных знаков и дорожной разметки.
- Создал аварийную ситуацию.
| 1. | 2. | 3. |
| 4. Скорость движения • Выбирать скорость движения автомобиля с учетом имеющихся дорожных знаков, погодных условий, дорожной обстановки. • Следить за дорожной обстановкой, наличием препятствий на дороге, стоящих транспортных средств, чтобы своевременно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. • Рассчитывать длину тормозного пути используя формулу: скорость (км/ч) делится на 10 м и результат умножается на самого себя. ПРИМЕР: 50 км/ч /10 м =5; 5x5=25 м; 80 км/ч /10 м =8; 8x8=64 м. | • МПОУ МТС напоминает, что при выборе скорости движения обучаемый должен учитывать: 1) установленные ограничения скорости; 2) интенсивность движения; 3) обзорность дороги; 4) особенности и состояние транспортного средства; 5) дорожные и погодные условия. • МПОУ МТС напоминает обучаемому, что возрастанием скорости увеличивается остановочный путь автомобиля и возрастает вероятность ДТП. |
| 1. | 2. | 3. |
| • Снижать скорость движения, вплоть до перехода на промежуточные передачи, по подъезде к пешеходным переходам, перекресткам, остановкам маршрутных транспортных средств, железнодорожным переездам, мостам, тоннелям, зонам действия предупреждающих знаков. • Снижать скорость движения на спусках, учитывая инерцию автомобиля и тормозной путь. • Увеличивать скорость движения автомобиля на подъемах. • Снижать скорость движения при наличии неровностей на дороге, влажной, загрязненной дороге. • Придерживаться скорости движения других транспортных средств, двигаясь в интенсивном потоке, не отставать и не обгонять впереди идущий автомобиль. • Снижать скорость движения подъезжая к пешеходному переходу, уступая дорогу пешеходам, завершающим переход проезжей части дороги. • Вырабатывать в себе навыки смотреть не только постоянно впереди себя (что утомляет водителя), а каждые5-7сек. глядеть в зеркало заднего вида и боковые зеркала, следя за дорожной обстановкой, чтобы своевременно принять нужное решение, в особенности перед перестроением. • Соблюдать дистанцию и боковые интервалы, прогнозировать возможные выходы из опасной дорожной ситуации. | • Объясняет, что если водитель увидел впереди что то непонятное для него, он обязан тут же снизить скорость и, не увеличивая ее, пока не будет полной ясности в происходящем на дороге. • Напоминает обучаемому, что на закруглениях дорог возникает центробежная сила, которая стремится сдвинуть автомо-биль на внешнюю от центра поворота сторону дороги. Она тем больше, чем выше скорость движения и меньше радиус поворота. • Объясняет, что на спусках инерция увеличивает тормозной путь и нужно снижать скорость движения, а на подъемах наоборот нужно увеличивать скорость движения т.к. подъем создает сопротивление движению и уменьшает скорость и тормозной путь. •Объясняет, что во избежание заноса автомобиля скорость движения на влажной дороге по сравнению с сухим дорожным покрытием снижается в 2 раза, на мокрой, загрязненной или заснеженной - в 4 раза, а на обледенелой - в 8 раз. • Напоминает, что недопустимо проезжать пешеходный переход опережая транспортные средства, начинающие движение при включенном разрешающем сигнале свето-фора - из-за них могут появиться пешеходы. • Объясняет, что для того, чтобы избежать неожиданных действий, нужно видеть впереди дорогу на 200-500 метров. |
Типичные ошибки:
- Невнимателен по отношению к другим участника дорожного движения.
- Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
- Не пользуется зеркалом заднего вида.
- Не обеспечивает плавность движения.
- Не соблюдает правильное положение на проезжей части.
- Не соблюдает надлежащую скорость движения при изменении дорожно -транспортной ситуации.
- Не соблюдает дистанцию и боковой интервал.
- Создает препятствия для движения
| 1. | 2. | 3. |
| 5. Обгон. • При совершении обгона движущегося транспортного средства оценивает ситуацию на дороге: - количество обгоняемых автомобилей; - сложность движения; - габариты автомобилей; - манеру движения водителей; - боковые интервалы между автомобиля-ми; - наличие поворотов, спусков, подъемов; - обзорность дороги; - состояние дорожного покрытия, • Тренируется в освоении обгона с совершением объезда стоящего на проез-жей части автомобиля или другого препятствия. • Убеждается: 1) что полоса движения слева свободна; 2) что в непосредственной близости нет автомобиля; 3) обстановку в зеркало заднего вида и боковые зеркала; 4)убеждается, что на пути обгоняемого автомобиля нет препятствий, его отклониться влево; • Смотрит на дорогу слева, впереди и справ от обгоняемого автомобиля. • Выполняет обгон как можно быстрее, используя звуковой сигнал (если его подача не запрещена) или мигание света фар, чтобы обгоняемый водитель понял его намерения. • Внимательно наблюдает за транспо-ртными средствами, движущимися навстречу. • Выполняет обгон, увеличивая скорость движения, включив указатель левого поворота заблаговременно. • Обгоняет транспортное средство продолжая двигаться по левой полосе не менее 5 секунд, затем плавно перестра-ивается на занимаемую до обгона полосу, не снижая при этом скорости, чтобы не мешать обгоняемому, не «подрезать» ему дорогу. • Обучаемый выполняет обгон строго следя за тем, чтобы при обгоне не была превышена предельная скорость движения, установленная на данном участке дороги. | ||
| • Напоминает, что обгон - это опережение движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения. Обгоном не считается объезд неподвижного объекта без выезда на полосу встречного движения и движение с большей скоростью по соседним полосам. • Напоминает, что обгонять нерельсовые транспортные средства разрешается только с левой стороны, а рельсовые - с правой. • Указывает обучаемому, что до начала обгона должна быть уверенность, что закон-чишь его раньше, чем появиться препятствие для движения. • Объясняет, что обгон необходимо совершать как можно быстрее с преимуществом в скорости движения перед обгоняемым автомобилем не менее 15 км/ч и, что его нельзя начинать при малой разнице в скоростях т.к. маневр может «захлебнуться». • Напоминает, что нельзя обгонять на пешеходных переходах и ближе чем за 50 метров перед ними, на обозначенных и регулируемых перекрестках, при недоста-точной видимости дороги. • Напоминает обучаемому, что встречный автомобиль, движущийся по своей полосе, имеет право преимущественного проезда. • Напоминает, что обгон нельзя совершать в зоне действия знаков: «Обгон запрещен», на поворотах дороги, обозначенных знаком «Опасный поворот», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также конце подъемов и на участках ограниченной обзорностью. |
Типичные ошибки:
• Невнимателен по отношению к другим участникам дорожного движения.
• Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
• Не пользуется зеркалом заднего вида.
• Неправильно выбирает скорость движения.
• Не соблюдает дистанцию и боковой интервал.
• Неправильно выполняет объезд стоящих транспортных средств.
• Неправильно перестраивается на соседнюю полосу в начале обгона и при его завершении.
• Не соблюдает требования дорожных знаков и дорожной разметки.
• Не соблюдает право преимущественного проезда.
• Неправильно выполняет обгон в различных дорожных ситуациях.
| 1. | 2. | 3. |
| 6. Выбор безопасной дистанции и бокового интервала. • В процессе движения двигаться за другими транспортными средствами, строго соблюдая безопасную дистанцию, примерно равную (в метрах) скорости движения автомобиля. • Выбирать боковой интервал, учитывая габариты автомобиля, ширину проезжей части, состояние дороги, скорость автомо-биля.
|
| |
| • Объясняет обучаемому, что дистанцией называется расстояние между автомо-билями, движущимися по одной полосе, что малая дистанция опасна из-за возможности столкновения при неожиданном торможении впереди идущего автомобиля, а большая снижает пропускную способность улиц и дорог. |
• Создает препятствия для движения.
Типичные ошибки:
• Невнимателен по отношению к другим участникам дорожного движения.
• Не пользуется зеркалом заднего вида.
• Не соблюдает правильное положение на проезжей части.
• Не соблюдает дистанцию и боковой интервал при изменении условий движения.
• Создает препятствия для движения.
| 1. | 2. | 3. |
| 7. Перестроение и объезд препятствия. • Начинает движение от места остановки, включив левый поворот и убедившись в зеркало заднего вида, и левое боковое зеркало, в отсутствии транспортных средств, двигающихся в попутном направлении. • Перестраиваясь в соседнюю полосу движения заранее включить предупреди-тельный сигнал о совершении маневра и незамедлительно выполнить его. • Перестраиваясь, не снижает скорости движения, чтобы вызвать задержку других транспортных средств и не создать аварийную ситуацию. • Выполняет маневр - объезд препятствия (стоящий автомобиль): 1) включает указатель поворота, предупреждая движущихся сзади водите-лей, о своем маневре; 2) оценивает в зеркало заднего вида и боковые зеркала обстановку сзади - не мешает ли он другим участникам движения. • Внимательно смотреть за возможностью неожиданного появления пешеходов из-за стоящего транспортного средства. |
| |
| • Объясняет, что перед перестроением необходимо всегда следить за движением сзади и рядом, контролировать ситуацию через зеркало заднего вида. • Напоминает, что предупредительный сигнал нужно подавать таким образом, чтобы другие водители имели возможность безопасного продолжения движения. • Напоминает, что перестроение на перекрестках запрещено (разрешается только на перекрестках, где организовано круговое движение). • Объясняет, что объезжать стоящее транспортное средство можно, если не создается препятствие движущимся на встречу или попутно по соседней полосе транспортным средствам. • Напоминает, что объезжая маршрутные автобусы и троллейбусы, находящиеся у обозначенных остановочных пунктов, нужно помнить, что из-за них может неожиданно появиться пешеход. |
Типичные ошибки:
• Невнимателен по отношению к другим участникам дорожного движения.
• Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
• Не пользуется зеркалом заднего вида.
• Не соблюдает правильное положение на проезжей части
• Не соблюдает дистанцию и боковой интервал перед перестроением.
• Неправильно выполняет объезд стоящих транспортных средств.
• Неправильно перестраивается на соседнюю полосу.
• Не соблюдает требования дорожных знаков и дорожной разметки.
• Не соблюдает право преимущественного проезда.
• Создает препятствия для движения.
| 1. | 2. | 3. |
| 8. Пересечение дорог. • Занимает соответствующую маневру полосу движения. • Заблаговременно снижает скорость движения. • Определяет, кто имеет преимуще-ственное право на движение через пересечение. • Заблаговременно включает соответ-ствующий сигнал поворота. • Контролирует движение транспортных средств и пешеходов в зеркало заднего вида и боковые зеркала. • Уступает дорогу транспортным средствам, находящимся справа. • При проезде перекрестка равнозна-чных дорог быстро оценивает, кто пользуется правом преимущественного проезда. • Соблюдает меры предосторожности при выезде на нерегулируемый перекресток при наличии дорожного знака «Движение без остановки запрещено» или дорожного знака «Уступи дорогу», при наличии или отсутствии горизонтальной дорожной разметки «Стоп - линия». • Проезжает пешеходные переходы и остановочные пункты маршрутных транспортных средств заблаговременно снижая скорость и с повышенными мерами предосторожности. • Уступает дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге. • Совершает правый поворот на пересечении равнозначных дорог и занимает крайнее правое положение на проезжей части. • Проезжает перекресток равнозначных дорог руководствуясь двумя требованиями: 1) уступает дорогу любому транспор-тному средству, приближающемуся справа; 2) при повороте налево или развороте уступает дорогу транспортному средству, движущемуся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или на разворот.
|
| |
| • Напоминает обучаемому, что перекресток - это место многих конфликтных ситуаций, связанных с движением транспортных средств и пешеходов. • Указывает на необходимость повышенного внимания при приближении к перекрестку, готовность к быстрому изменению условий движения, необходимость постоянного контроля за движением транспортных средств и пешеходов через зеркало заднего вида и боковые зеркала. • Направляет внимание обучаемого на выполнение маневра на перекрестке по элементам: 1) приближение к перекрестку; 2) въезд на перекресток; 3) проезд перекрестка; 4) выезд за границы перекрестка. • Дать указания по организации зрительного внимания в условиях приближения к регулируемому перекрестку. •Закрепляет умение руководствоваться сигналами светофора и регулировщика. • Напоминает обучаемому, что любой перекресток - место наибольшего скопления пешеходов и транспортных средств. •Указывает на необходимость быть предельно внимательным и осторожным. •Указывает обучаемому, что даже при зеленом сигнале светофора выезжать на перекресток можно только в том случае, если он уже свободен от транспортных средств и пешеходов. |
| 1. | 2. | 3. |
| • Завершая поворот уступает дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть той дороги, на которую выезжает. • Уступает дорогу транспортным средствам оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цвета. | • Напоминает - если обзор перекрестка недостаточен, необходимо двигаться на небольшой скорости. •Объясняет обучаемому, что при отсутствии дорожных знаков и невозможности оценить имеет ли дорога усовершенствованное покрытие или нет (снег, грязь, темное время суток) считать, что находишься на второстепенной дороге. • Указывает обучаемому на необходимость уступать дорогу в случае, когда пересекаются или сливаются траектории движения транспортных средств. Если же они не сливаются и не пересекаются - можно двигаться одновременно. • Напоминает, что подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу необходимо всегда снижать скорость и уступать дорогу пешеходам. На регулируемом пешеходном переходе дать возможность пешеходу завершить переход даже при выключенном разрешающем сигнале светофора. |
Типичные ошибки.
• Невнимателен по отношению к другим участникам дорожного движения.
• Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
• Не пользуется зеркалом заднего вида.
• Неправильно выбирает скорость движения.
• Неправильно перестраивается на соседнюю полосу.
• Неправильно останавливается у перекрестка или пешеходного перехода.
• Не выполняет требования сигналов светофора или регулировщика.
• Не соблюдает требования дорожных знаков и дорожной разметки.
• Неправильно выполняет повороты.
• Не соблюдает право преимущественного проезда.
• Создает препятствия для движения.
| 1. | 2. | 3. |
| 9. Повороты и развороты. • Заранее снизить скорость движения, до въезда в поворот. •Учитывает, что чем круче поворот, хуже дорога, выше расположен центр тяжести автомобиля, тем меньше должна быть скорость на повороте. •До совершения поворота приторма-живает, снижает скорость движения и переходит на промежуточные передачи. • Выполняет поворот налево, разворот, поворот направо, занимает соответст-вующее правилам положение на проезжей части дороги (при повороте налево и развороте - крайнее левое положение, при повороте направо - крайнее правое положение). • Убеждается, что нет запрещений на выполнение маневра. • Начинает поворот направо, когда переднее колесо поравняется с углом тротуара и сбоку останется не менее полуметра. •Выполняет поворот налево вне перекрестка, останавливается, уступает дорогу транспортным средствам, движущимся во встречном направлении. • Наблюдает за дорогой в направлении движения и сзади, используя зеркало заднего вида. •Увеличивает скорость движения после завершения поворота, чтобы не вынуждать движущиеся по этой полосе автомобили снижать скорость или даже тормозить. • Выполняет задачу разворота на перекрестке: 1) примерно за 20 метров до начала перестроения и за 100 метров до начала разворота подает сигнал левого поворота и начинает перестроение на крайнюю левую полосу; 2) подъезжает к месту разворота, занимает крайнее левое положение, снижает скорость движения вплоть до остановки, пропускает встречные транспортные средства; 3)начинает движение, быстро повора-чивает руль влево до отказа; |
| |
| • Объясняет, что при повороте автомобиль занимает больше места по ширине, чем при движении по прямой. • Указывает, что обучаемый должен выполнить правильный въезд в поворот, исключающий задевание и касание препятствия. • Разъясняет наиболее типичные схемы ДТП. • Напоминает, что на самом повороте не рекомендуется переключать передачи и тормозить т.к. такие действия способствуют возникновению заноса. • Объясняет, что при повороте колея задних колес смещается во внутреннюю сторону поворота. При правом повороте, если радиус поворота мал, заднее правое колесо может выехать на тротуар. • Объясняет, что при повороте направо для въезда в ворота необходимо наблюдать за левой передней и правой задней частями автомобиля. • Указывает, что при повороте передних колес направо задняя правая сторона автомобиля будет приближаться к углу проема ворот до оси заднего моста, а за ней уже отдаляться. • Объясняет технику поворота без остановок: - перед каждым поворотом тормозить двигателем; - почувствовав «приседание» передней оси, необходимо поворачивать рулевое колесо и прибавлять «газ»; - рулевое колесо необходимо начинать поворачивать в момент «приседания» передней оси автомобиля; - начало прибавления оборотов уже после небольшого поворота рулевого колеса. |
| 1. | 2. | 3. |
| 4) выполнив разворот, выключает указатель левого поворота; 5) завершая разворот на красный сигнал светофора, пропускает пешеходов, движущихся по пешеходному переходу. • Отрабатывает разворот на участке при ограниченной ширине проезжей части, с применением заднего хода в последовательности: - останавливает автомобиль как можно ближе к правому краю полосы, внутри которой нужно разворачиваться; - включает первую передачу; - медленно двигается вперед, энергично поворачивая руль влево; - когда автомобиль окажется почти под прямым углом к своему прежнему положению, а передние колеса будет находиться примерно в 0,7-1,0 м. от левого края полосы, энергично поворачивает руль вправо, заранее устанавливает колеса для последующего движения назад; - подъезжает к левому краю полосы, останавливает автомобиль и включает передачу заднего хода; - медленно двигается задним ходом, продолжая крутить рулевое колесо вправо; - оказавшись на середине полосы, поворачивает рулевое колесо в обратную сторону и продолжает движение до тех пор, пока автомобиль не встанет прямо по ходу движения в обратном направлении; - включает первую передачу и двигается прямо. • Постоянно в процессе завершения маневра контролирует дорожную обстановку в зеркало заднего вида. | • Напоминает обучаемому о необходи-мости наблюдать дорожную обстановку в зеркало заднего вида. • Обращает особое внимание на контроль дорожной обстановки по ходу движения, сбоку и сзади по зеркалам заднего вида. • Совершенствует навыки обучаемого в выполнении отдельных приемов вождения. - перестроение; - объезд препятствий; - поворот; - разворот. • Напоминает, что движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещается разворот. | |
Типичные ошибки.
• Не внимателен по отношению к другим участникам дорожного движения.
• Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
• Не пользуется зеркалом заднего вида.
• Не соблюдает правильное положение на проезжей части.
• Неправильно перестраивается на соседнюю полосу.
• Неправильно останавливается у перекрестка или пешеходного перехода.
• Не выполняет требования сигналов светофора или регулировщика.
• Не соблюдает требования дорожных знаков и дорожной разметки.
• Не соблюдает право преимущественного проезда.
• Неправильно выполняет повороты.
• Не смог развернуться за одноразовое включение передачи заднего хода на широком участке дороги.
• Заглох двигатель.
• Заехал за пределы возможных ограждений.
• Создает препятствия для движения, не смог экстренно остановиться.
| 1 | 2 | 3 |
| • Отрабатывает трогание на подъеме после остановки автомобиля, используя рычаг стояночного тормоза: - включает первую передачу; - нажимает на педаль «газа», учитывая, что при начале движения после остановки на подъеме, подача горючей смеси должна быть больше, чем на ровной дороге, и величина ее зависит от крутизны подъема; - плавно начинает отпускать педаль сцепления, одновременно добавляя «газ»; - определив по звук работающего двигателя когда сцепление «подвело» - снимает рычаг стояночного тормоза и начинает движение плавно отпустив педаль сцепления. Спуски. • Подъезжает к спуску, заранее снижая скорость движения, отпускает педаль «газа» и притормаживает педалью тормоза, не выключая сцепления: - переходит на пониженную передачу, чтобы погасить скорость движения автомобиля за счет торможения двигателем. Закругления дорог. • Подъезжает к закруглению дороги, придерживаясь своей полосы движения: - заранее снижает скорость, отпустив педаль «газа» и притормаживает педалью тормоза, резко ее не нажимая; - при необходимости (крутой поворот) переходит на низшую передачу; - плавно поворачивая рулевое колесо, проходит закругление дороги; - увеличивает скорость движения автомобиля добавлением «газа», перехо-дит на высшие передачи. | • Обращает особое внимание на важность синхронных действий водителем педалями сцепления и «газа», и рычагом стояночного тормоза. • Обращает внимание обучаемого, что на крутых спусках нельзя двигаться накатом т. к. при выключенной передаче или сцеплении управляемость автомобиля ухудшается и возможны неприятности при возникновении неожиданных препятствий для движения. •Напоминает, что закругления дорог рекомендуется проезжать на заранее выбранной постоянной скорости без резких ускорений и торможений т. к. инерция смещает центр тяжести автомобиля вперед, это приводит к перегрузке внешнего управляемого колеса, которое начнет скользить (его шина «уцепится» боком в дорогу), и автомобиль может сорваться в занос вокруг этого колеса. • Объясняет порядок управления автомобилем на кривых: - замедление - поворот рулевого колеса - разгон. Перед плавным закруглением скорость снижается, а перед крутым необходимо перейти на низшую передачу. |
Типичные ошибки.
• Не подает или несвоевременно подает предупредительный сигнал поворота.
• Не пользуется зеркалом заднего вида.
• Не соблюдает правильное положение на проезжей части.
• Неправильно выбирает скорость движения на спусках, подъемах и закруглениях дорог.
• Не соблюдает требования дорожных знаков и дорожной разметки.
• Неправильно выполняет повороты.
• Создал аварийную ситуацию.
| 1. | 2. | 3. |
| 12. Железнодорожные переезды. • При подъезде к железнодорожному переезду убедиться в отсутствии приближающегося поезда. • Руководствоваться указаниями и сигналами дежурного по переезду, дорожными знаками и дорожной разметкой, световыми и звуковыми сигналами, положением шлагбаума. • Не открывать самому шлагбаум, не объезжать его. • Не обгонять на железнодорожном переезде и не объезжать стоящие перед закрытым шлагбаумом транспортные средства. • Заранее включить пониженную передачу, чтобы исключить случайную остановку на переезде. • Начинать движение через переезд только после съезда с него впереди идущего автомобиля, чтобы переехать через рельсы без остановки. |
| |
| • Обращает внимание обучаемого на особую ответственность за безопасный проезд через железнодорожные переезды. • Напоминает, что выезжать на железнодорожный переезд при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме, незави-симо от сигналов светофора, при запрещаю-щем сигнале светофора, независимо от наличия и положения шлагбаума - запрещается. • Особо обращает внимание на такие моменты: - проезжать переезд нужно быстро, соблюдая осторожность; - нельзя выезжать на переезд, если за ним образовался затор; - в случае вынужденной остановки на переезде попытаться запустить двигатель, если он не запустился - съезжать «на стартере»; - при невозможности столкнуть автомобиль с переезда направить двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м. (при наличии одного - в сторону худшей видимости путей), подавая сигналы: днем- круговое движения руки с лоскутом яркой материи или хорошо видимым предметом; ночью- круговое движение руки с факелом или зажженным фонарем. Водитель остается возле автомобиля, подавая сигнал общей тревоги, (один длинный и три коротких звуковых сигнала). При появлении поезда бежит вдоль путей ему навстречу, подавая сигналы остановки. |
Контроль усвоения:
При контроле усвоения упражнения обучаемый выполняет:
- Выезд на дорогу вне населенного пункта, движение в транспортном потоке, встречный разъезд на узких дорогах, остановка.
- Обгон, объезд, выбор безопасной скорости и дистанции.
- Движение на поворотах, подъемах, спусках, остановка и начало движения на подъеме.
- Повороты направо, налево, развороты с применением и без применения заднего хода.
- Проезд железнодорожных переездов.
Оценка навыков.
• Отлично - совершено не более двух ошибок.
• Хорошо - совершено не более трех ошибок.
• Удовлетворительно - совершено не более четырех ошибок.
• Неудовлетворительно - совершено более четырех ошибок или возникла аварийная ситуация.
Заключительная часть -10 минут.
• Напомнить обучаемому содержание занятия.
• Объявить оценку обучаемому.
• Сделать запись в индивидуальной книжке обучения вождению и в путевом листе.
• Дать задание обучаемому на дом, самостоятельно подготовить ответы на вопросы:
1) В чем особенность и возможные затруднения при выезде на загородную дорогу?
2) Чем определяется выбор скорости и безопасной дистанции в потоке транспортных средств?
3) Какие опасные ситуации могут возникнуть при движении на участках дорог с недостаточной видимостью?
4) Каковы правила проезда железнодорожных переездов со шлагбаумом и без него?
5) Какова последовательность действий водителя при перестроении на соседнюю полосу?
6) Какие опасные ситуации могут возникнуть при выполнении объезда препятствия, обгоне?
7) Каков порядок действий водителя при остановках и начале движения с места на подъемах и спусках дорог?
Мастер ПОУ МТС _______________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Занятие № 2 - 2 часа
Организация занятий:
| Учебные вопросы и действия обучаемого. | Время (мин) | Порядок отработки и рекомендации МПОУМТС |
| 1. | 2. | 3. |
| 1. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ | 10 мин. | |
| Прибыть на площадку начального обучения, представить МПОУМТС индивидуальную книжку обучения вождению. | • Обратить внимание на готовность обучаемого к занятию по состоянию здоровья. • Сверить по индивидуальной книжке обучения вождению номер отрабатываемого упражнения. •Занести в путевой лист и индиви-дуальную книжку обучения вождению дату и время отрабатываемого упражнения. • Довести до обучаемого тему занятия, номер отрабатываемого упражнения, цели и задачи стоящие перед ним на данном занятии, учебные вопросы, а также время проведения занятия. | |
| 2. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ | 100 | |
| Перед началом занятий по практическому управлению автомобилем обучаемый отвечает на вопросы, заданные на дом: Схемы наиболее типичных опасных ситуаций обучаемый должен выполнить в письменном виде. При этом он должен хорошо знать наиболее оптимальные решения по безопасному управлению автомобилем в таких ситуациях. Практическая отработка задач по управлению автомобилем в условиях интенсивного движения на дороге вне населенного пункта производится в следующей последовательности: | 5 | При опросе обучаемого мастер должен установить, усвоил ли он особенности управления и типичные опасные ситуации, которые могут возникнуть при управлении автомобилем в интенсивном потоке транспортных средств на дорогах вне населенного пункта. При необходимости мастер должен объяснить и подчеркнуть особенности движения на дорогах вне населенного пункта - повышенные скорости движения, частые обгоны, перестроения, внезапная смена дорожной обстановки. Мастер объясняет, почему наиболее безопасной и экономичной скоростью на загородных дорогах является скорость, с которой движется поток транспортных средств. Объясняет недопустимость движения с большой скоростью на поворотах дорог, спусках и подъёмах. После того, как мастер убедился, что обучаемый подготовлен к отработке задач данного упражнения, разрешается практи-ческая работа. |
|
| ||
| 1. | 2. | 3. |
| 1. Выезд на дорогу с интенсивным движением механических транспорт-ных средств • Заблаговременно занять требуемую полосу движения, включить указатель поворота требуемого направления; • Снизить скорость; •Убедившись в отсутствии транспортных средств выехать на дорогу в направлении включенного указателя поворота и занять требуемую полосу движения. 2. Движение в потоке транспортных средств с соблюдением безопасной скорости, дистанции и бокового интервала • Двигаться со скоростью транспорт-ного потока, чтобы это было безопасно для других участников движения; • Двигаться с соблюдением безопасной дистанции до впереди движущегося транспортного средства (исходя из расчёта, дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть равна половине скорости движения учебного автомобиля.) • Двигаться с соблюдением безопасного бокового интервала до стоящих (движущихся) транспортных средств, пешеходов, велосипедистов и т.д., но не менее 1 метра. 3. Встречный разъезд в узких местах • Снизить скорость до узкого участка дороги; •Вести учебный автомобиль как можно ближе к правому краю дороги (занимать крайнее правое положение), но | 25 | При выезде на дорогу с интенсивным движением транспортных средств МПОУ МТС напоминает: - Объясняет, что в условиях дорожного движения, место для выезда на дорогу должно хорошо просматриваться в обе стороны. - Требует соблюдать минимальную скорость движения. - Требует обязательной подачи светового сигнала указания поворота и соблюдения мер предосторожности. - Объясняет, что перед тем, как начать движение с обочины, нужно убедиться, что дорога впереди и сзади свободна и можно безопасно влиться в транспортный поток по ближайшей полосе движения. - Напоминает, что ответственность за ДТП, случившиеся в момент, когда автомобиль начинает движение после остановки, всегда ложиться на водителя автомобиля, начинающего движение. - Напоминает, что задержка автомобиля при выполнении любого маневра создает препятствия для движения других транспортных средств. - Обращает внимание обучаемого на ошибки, совершенные тем, при выезде на дорогу. При движении в потоке транспортных средств МПОУ МТС напоминает: - Напомнить обучаемому о допустимой скорости движения и безопасности дистанции, о величине тормозного пути и зависимости его от скорости движения и состоянии дорожного покрытия.
При разъезде в узких местах дороги МПОУ МТС обращает внимание: - Объясняет основные правила встречного разъезда – двигаться строго по своей полосе движения, заблаговременно снизив скорость, и перейти на одну из промежуточных передач
|
| 20 20 | ||
| 1. | 2. | 3. |
| при этом не выезжать на обочину, чтобы беспрепятственно разъехаться со встречным транспортным средством. 4. Перестроение по полосам движения. • Включить указатель поворота соответствующий полосе перестроения; • Посмотрев в зеркало заднего вида убедиться, что своим манёвром он не создаст помех транспортным средствам движущимся по полосе движения в которую он собирается перестроится; • Произвести перестроение, не снижая скорость движения - либо слегка увеличив. 3. Контроль усвоения. Ошибками считать: - превышение скорости; - движение со слишком малой скоростью; - несоблюдение дистанции и интервала; - нарушении ПДД при перестроении; - занял не ту полосу при повороте, развороте; - выезд на полосу встречного движения; - не пропустил ТС при повороте или пешеходов. Несоблюдение дорожной разметки. | 30 | т.к. при таком способе разъезда автомобиль наиболее устойчив от заноса. - Объясняет, что на спусках автомобили движутся, как правило, несколько быстрее, за счет сил инерции, что необходимо на спуске учитывать суммарную скорость движения.. - Обращает особое внимание на следующие признаки возможной опасности: 1. Водитель встречного автомобиля подает сигнал левого поворота; 2. На левой стороне дороги находятся транспортные средства, стоящие на краю проезжей части (способствуют выезду встречного автомобиля на вашу полосу движения); 3. На полосе встречного движения имеются выбоины или проводятся дорожно-ремонтные работы (выезд встречного транспорта на вашу полосу движения); 4. На полосе встречного движения имеется участок дороги со скользким покрытием (вероятность заноса встречного автомобиля); 5. Движение колонны автомобилей со встречного направления на малой скорости (возможность обгона встречными автомобилями) При перестроении по полосам движения МПОУМТС напоминает: - О своевременном включении сигнала поворота. - О своевременном перестроении по полосам движения. Контрольным заданием является задача проехать по специально разработанному маршруту с наименьшим количеством ошибок |
| 4. Заключительная часть - Подвести итог занятия; - Разобрать допущенные ошибки; - Выставить и объявить обучаемому оценку по результатам занятия, дать задание на дом. | 10 | Оценочные параметры устанавливаются по аналогии с оценкой на предыдущих этапах подготовки. |
| Задание обучаемому на дом. 1. Каков порядок действий при выезде на дорогу вне населенного пункта с второстепенной дороги? 2. От каких факторов зависит выбор безопасной скорости движения, дистанции и бокового интервала? 3. Какова последовательность действий водителя при перестроении в смежную полосу движения? 4. Какие типичные опасные ситуации могут возникать при выполнении объезда препятствия, обгона? 5. Что необходимо учитывать при выборе скорости движения на поворотах дорог? 6. Каков порядок действий водителя при вынужденно остановке на железно-дорожном переезде? 7. Какие опасные ситуации могут возникать при проезде пешеходных переходов и остановок маршрутных транспортных средств? 8. Какие меры безопасности должен предпринять водитель при проезде регулируемых и нерегулируемых перекрестков? | В конце занятия мастер предлагает обучаемому самостоятельно подготовить ответы на вопросы. Оформить индивидуальную книжку обучения вождению и путевой лист. |
УТВЕРЖДАЮ
Директор центра повышения
квалификации руководящих работников
и специалистов ДОСААФ
__________________А.Я.Степук
«___» января 2015 г.
План-конспект
проведения занятия по управлению
автомобилем категории «В»
Тема: № 3 Управление автомобилем по дорогам вне населенных пунктов и по улицам населенных пунктов при различной интенсивности движения
Упражнение 5: Управление автомобилем по улицам и дорогам населенного пункта при различной интенсивности движения
Время: 16 часов
Занятие № 1- 2 часа
Занятие № 2 - 2 часа
Занятие № 3 - 2 часа
Занятие № 4 – 2 часа
Занятие № 5 – 2 часа
Занятие № 6 – 2 часа
Занятие № 7 – 2 часа
Занятие № 8 – 2 часа
Практические занятия
Выезд на дороги города (населенного пункта). Движение в транспортном потоке. Остановка у тротуара и начало движения. Проезд остановочных пунктов маршрутных транспортных средств и пешеходных переходов. Выезд со второстепенной дороги. Развороты на дорогах без применения и с применением заднего хода.
Встречный разъезд в узких проездах. Обгон и объезд.
Проезд нерегулируемых перекрёстков в прямом направлении, с поворотом направо и налево, разворотом для движения в обратном направлении.
Взаимодействие с другим транспортным средством при маневрировании. Движение по дорогам с односторонним движением.
Развороты на дорогах, движение по мостам, путепроводам. Проезд перекрёстков с регулируемым движением (светофор, регулировщик). Проезд регулируемых перекрёстков со сложной планировкой. Проезд перекрёстков в интенсивных транспортных потоках. Повороты и развороты на перекрёстках.
Занятие № 1 – 2 часа
Вводная часть
| Учебные вопросы и действия учащегося | Время (мин) | Действия МПОУ МТС |
| 1 | 2 | 3 |
| Прибыть на площадку начального обучения, представить МПОУ МТС индивидуальную книжку учета вождения | 5 | • Обратить внимание на готовность обучаемого к занятию по состоянию здоровья; • Определить по индивидуальной книжке учета вождения номер очередного упражнения; • Внести номер упражнения и Ф.И.О. обучаемого в путевой лист; • Объявить обучаемому номер упражнения, его цель и перечислить задачи отрабатываемого упражнения и указать время на их отработку. • Обращает внимание на учебные вопросы, которые отрабатывались на предыдущем задании и характерные ошибки, допущенные в ходе предыдущего занятия из записей контрольного листа. |
| Проводит контрольный осмотр автомобиля перед началом движения | 5 | • Ставит задачу на проведение контрольного осмотра автомобиля перед началом движения. Уделяет внимание обучаемого на проверку исправности световых указателей поворотов, исправность стоп-сигналов, в дождливую погоду или снега, наличие жидкости в бачке омывателя стекла и исправность работы дворников. |
Основная часть - 100 минут
Выезд на дороги города. Движение в транспортном потоке. Остановка у тротуара и начало движения. Проезд остановочных пунктов маршрутных транспортных средств, пешеходных переходов.
Задачи
- Обучить обучаемого движению с соблюдением дистанции в транспортном потоке.
- Остановке у тротуаров и начало движение от них.
- Проезду остановочных пунктов маршрутных транспортных средств и пешеходных переходов.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 391; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!