Основные параметры системы разработки
2.17. Высоту рабочих уступов ограничивать в соответствии с «Едиными правилами безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом».
2.18. Необходимо различать общую и активную длину фронта работ. Под общей длиной фронта работ следует понимать суммарную протяженность уступов за вычетом длины транспортных и предохранительных берм на участках, пришедших в конечное положение.
Активный фронт работ - часть общего фронта работ за вычетом протяженности съездов, уступов с временно нерабочими площадками, уступов во временно нерабочих бортах, под перегрузочными складами, т.е. фронт работ, на котором есть готовые к выемке запасы горной массы.
Суммарная протяженность активного фронта работ должна обеспечивать в среднем каждый забойный экскаватор длиной фронта не менее нормативной (табл. 2.4).
Таблица 2.4
| Вместимость ковша экскаватора - мехлопаты, м3 | Минимальная длина активного фронта работ на один экскаватор, м | |
| автомобильный транспорт | железнодорожный транспорт | |
| 2,5 | 300 | 600 |
| 4,6; 5,0 | 500 | 1000 |
| 6,3; 8,0 | 600 | 1200 |
| 10,0; 12,5 | 700 | 1400 |
2.19. Протяженность временно нерабочих площадок устанавливается проектом в зависимости от требуемой интенсивности разработки, высоты рабочих уступов и единичной мощности выемочного оборудования, но не более 20 % от активного фронта работ.
Временно нерабочие площадки должны обеспечивать условия для разноса вышележащего уступа и приниматься не менее ширины транспортной бермы в соответствии с табл.2.5.
|
|
|
Таблица 2.5
| Вид транспорта | Организация движения | Ширина транспортных берм, м | |
| на рыхлом основании | на скальном основании | ||
| Автомобильный, грузоподъемностью, т | |||
| 27 | двуполосное | 29 | 23 |
| 40 | двуполосное | 30 | 25 |
| 75 | двухполосное | 33 | 26 |
| 110 | двухполосное | 35 | 30 |
| Железнодорожный с тягой - | |||
| электрической | один путь | 17 | 14 |
| - ² - | два пути | 24 | 21 |
| тепловозной | один путь | 15 | 12 |
| - ² - | два пути | 20 | 17 |
При временной консервации рабочего борта ширину берм устанавливать с учетом ЕПБ при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом.
2.20. Ширина рабочих площадок на протяжении активного фронта работ определяется проектом с учетом требуемой интенсивности горных работ и принимается не менее величины, обеспечивающей размещение развала взорванной горной массы, безопасное размещение механизмов, коммуникаций и работы основного горнотранспортного оборудования.
При применении технологического железнодорожного транспорта необходимо предусматривать на рабочих площадках устройство автомобильных подъездов.
|
|
|
2.21. Минимальную ширину разрезных и съездных траншей и минимальную ширину дна карьера определять в зависимости от размещения в них транспортных коммуникаций, от параметров применяемого на проходке горнотранспортного оборудования и с учетом требований § 346 ЕПБОР.
2.22. Минимальную длину дна карьера определять из условия обеспечения заезда горного и транспортного оборудования в забой нижнего рабочего горизонта.
Углы наклона бортов карьера
2.23. Углы наклона бортов карьера устанавливать на основании анализа геологических, гидрогеологических, геокриологических, сейсмических, горнотехнических и физико-географических условий месторождения, влияющих на устойчивость горных пород в откосах.
2.24. Углы наклона бортов карьера определять:
- при составлении ТЭД и ТЭО кондиций - по аналогии с эксплуатируемыми месторождениями или по табл. 2.6;
- при разработке проекта (рабочего проекта) и ТЭО строительства - путем расчета, по материалам геологоразведочного отчета. Величину коэффициента запаса устойчивости принимать по табл. 2.7, в сейсмических районах вводить дополнительный коэффициент запаса - 1,5 - 1,7;
- при разработке рабочей документации (только для месторождений со сложными инженерно-геологическими условиями) - путем расчета по типовым схемам на основе дополнительных исследований на первоочередном участке разработки; а после вскрытия месторождения и детального изучения тектоники, трещиноватости и сопротивления горных пород сдвигу в массиве - путем расчета по типовым схемам на основе данных натурных исследований.
|
|
|
Таблица 2.6
| Группа пород | Характеристика пород, слагающих борт | Геологические условия | Ориентировочная величина углов наклона бортов карьера, град. | ||
| I | Борта сложены крепкими породами. Прочность пород на сжатие в образце sсж > 80 МПа | Крепкие, слаботрещиноватые породы при отсутствии неблагоприятно ориентированных поверхностей ослабления | 55 | ||
| Крепкие, слаботрещиноватые породы при наличии крутопадающих (60°) или пологопадающих (15°) поверхностей ослабления | 40 - 45 | ||||
| Крепкие слаботрещиноватые и трещиноватые породы при падении поверхностей ослабления в сторону карьера под углом 35 - 55° | 30 - 45х) | ||||
| Крепкие, слаботрещиноватые породы при падении поверхностей ослабления в сторону карьера под углом 20 - 30° | 20 - 30х) | ||||
| II | Борта сложены породами средней прочности sсж = 8 - 80 МПа | Породы относительно устойчивые в откосах при отсутствии неблагоприятно ориентированных поверхностей ослабления | 40 - 45 | ||
| Породы относительно устойчивые в откосах при наличии поверхностей ослабления с падением в сторону карьера под углом 35 - 55° | 30 - 40х) | ||||
| Породы интенсивно выветривавшиеся в откосах | 30 - 35 | ||||
| III
| Борта или их части сложены слабыми или несвязными породамиsсж < 8 МПа | Вcе породы группы при наличии поверхностей ослабления в сторону карьера под углами 20 - 30° | 20 - 30х) | ||
| Пластичные глины, древние поверхности скольжения, слабые контакты между слоями и другими поверхностями ослабления отсутствуют | 20 - 30 | ||||
| Поверхности ослабления имеются в средней или нижней частях борта | 15 - 20 |
_____________
х) Большему значению угла наклона борта соответствует большее значение угла падения поверхности ослабления.
Таблица 2.7
| Общая характеристика борта (или откоса) | Коэффициент запаса устойчивости «n» в зависимости от срока службы откоса | |
| до 5 лет | более 5 лет | |
| 1. Нерабочий борт, сложенный глинами или трещиноватыми породами | 1,2 | 1,3 |
| 2. Нерабочий борт с преобладанием песчаных и гравелистых пород | 1,15 | 1,2 |
| 3. Рабочий борт | 1,2 | - |
| 4. Откосы рабочих уступов и отвалов | 1,2 | - |
| 5. Откосы уступов нерабочего борта, сложенные глинистыми и трещиноватыми породами | 1,5 | 2,0 |
| 6. Откосы уступов нерабочего борта, сложенные песчаными и гравелистыми породами | 1,15 | 1,20 |
2.25. Принимать выпуклый профиль для бортов, сложенных породами, в которых отсутствуют неблагоприятные поверхности ослабления и пластичные слои в основании.
2.26. Предусматривать увеличение угла наклона борта карьера в торцовых его частях, а также при овальной и круглой форме карьера и обосновывать его расчетом.
2.27, Углы откосов уступов для периода эксплуатации карьера и на конец его отработки принимать по табл. 2.8.
Таблица 2.8
| Группа пород | Характеристика группы | Наименование пород | Высота одиночного уступа, м | Угол откоса уступа, град. | ||
| рабочего | нерабочего | |||||
| одиночного | сдвоенного, строенного | |||||
| I | Крепкие горные породы sсж > 80 МПа | Весьма крепкие осадочные метаморфические и изверженные породы | 15 - 20 | до 80 | 70 - 75 | 65 - 70 |
| Крепкие, слаботрещиноватые и слабовыветрелые осадочные метаморфические и изверженные породы | 15 - 20 | до 80 | 60 - 65 | 55 - 60 | ||
| Крепкие, трещиноватые и слабовыветрелые осадочные, метаморфические и изверженные породы | 15 - 20 | до 75 | 55 - 60 | 50 - 55 | ||
| II | Породы средней крепости sсж = 8 - 80 МПа | Осадочные, метаморфические и изверженные породы зоны выветривания, относительно устойчивые в откосах (известняки, песчаники, алевролиты и др.) осадочные породы с кремнистым цементом, конгломераты, гнейсы, порфириты, граниты, туфы) | 10 - 15 | 70 - 75 | 50 - 55 | 45 - 50 |
| III | Слабые и несвязные породых) sсж < 8 МПа | Глинистые породы, полностью дезинтегрированные разности всех пород | 10 - 15 | 45 - 50 | 35 - 45 | 35 - 40 |
| песчано-глинистые породы | 10 - 15 | 40 - 45 | 35 - 45 | 30 - 35 | ||
| песчано-гравийные породы | 10 - 15 | 35 - 40 | 30 - 35 | 25 - 30 | ||
| песчаные породы | 10 - 15 | 30 - 35 | 30 | 25 | ||
Примечания: 1. При падении слоев, рассланцованных толщ, тектонических трещин и других поверхностей ослабления в сторону карьера под углом 30 - 65° (если трещины заполнены глиной, то под углом более 25°) уступам придать угол откоса, соответствующий углу падения этих поверхностей ослабления, но не более приведенных в таблице. При строгом соблюдении параметров БВР в приконтурной зоне и создании срезной щели, при hy = 24 - 30 м и падении сланцеватости под углом £ 50° угол откоса уступа принимать равным 50 - 55°.
2. В осушенном состоянии.
При наличии неустойчивых пород или при неблагоприятном залегании поверхности ослабления углы откосов нерабочих уступов проверять расчетом. Расчетные характеристики принимаются по материалам геологоразведочного отчета, либо дополнительных исследований и натурных наблюдений.
2.28. Ширину и расположение предохранительных берм по вертикали на отдельных уступах на конец отработки карьера устанавливать, исходя из принятого угла откоса борта карьера и углов откосов уступов с учетом «Единых правил безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом». Расстояние между бермами по вертикали устанавливать с учетом прочности пород. Во всех случаях ширина бермы должна быть не менее 10 м, чтобы обеспечивать механизированную ее очистку.
На бермах, где проектируется устройство дренажных сооружений, предусматривать их уширение на величину, обосновываемую проектом осушения.
2.29. При подходе к предельному контуру карьера применять специальную технологию ведения буровзрывных работ, обеспечивающую сохранность берм и откосов уступов. За откоску уступов на предельном контуре выполнять по специальной технологии (короткозамедленное взрывание, отрезная щель и т.д.), которая устанавливается проектом.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 886; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!