ПИРАТСКИЙ БИЗНЕС И ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПОКРОВИТЕЛЬСТВО

⇐ ПредыдущаяСтр 88 из 112Следующая ⇒

Часто пираты находили поддержку у государства, которое во время войн прибегало к их помощи, легализуя положение морских разбойников и превращая пиратов в каперов, т.е. официально разрешая им вести боевые действия против неприятеля, оставляя себе часть добычи. Во время войн пираты, случалось, покупали у воюющего государства право на ведение боевых действий в море на свой страх и риск и грабили корабли противной страны. Заплатив в казну специальный налог и получив соответствующий документ (патент на каперство), пират считался капером и не нес ответственности перед законом до тех пор, пока не посягал на государственную собственность. Каперские свидетельства, выданные правительством, позволяли им грабить суда, принадлежащие «врагам государства». По условиям такого контракта, пират отдавал часть добычи своему правительству или местным

Врезка

Самый богатый пират

Самым опасным врагом испанцев после смерти Фрэнсиса Дрейка стал голландский пират Питер Хейн. Испанцы арестовывали Хейна по меньшей мере дважды. Ему довелось вкусить все прелести жизни галерного раба. Сумев сбежать при переводе из одной тюрьмы в другую, Хейн снова попал в кабалу и оставался рабом в Вест-Индии до 1602 г. После его освобождения будущий адмирал вступил в Голландскую Вест-Индскую компанию и стал грабить чужие колонии. Каждое лето в Испанию отправлялись три флотилии. Одна из них везла сокровища Мексики и Перу, две другие составляли усиленную охрану. Три эскадры выходили из разных мест Карибского побережья и встречались на Кубе. В 1628 г. Хейну удалось перехватить суда казначейского флота до их встречи с конвойными кораблями. Понимая, что путь на [авану отрезан, испанский адмирал направился в сторону бухты Матансас в 50 милях от Гаваны с тем, чтобы разгрузить и сжечь корабли. Сюда же устремился и флот Хейна. Голландцу удалось захватить 12 небольших «посудин» и четыре галио-

на с 50 т серебра. Экипажи остальных испанских судов отправились на дно кормить акул. Вся добыча оценивалась в 14 млн гульденов. Ни одному морскому разбойнику за всю историю пиратства не удалось добыть больше. Пирата немедленно произвели в адмиралы и сделали командующим флотом Нидерландов. Говорят, что

часть несметных богатств до сих пор лежит на дне. И время от времени Карибское море отдает серебряные слитки с затонувших кораблей Испанского казначейского флота, разграбленного в бухте у кубинского города Матансас. Источник: http://vokrugsveta.ru.

784

властям, которые ему покровительствовали, обязался не нападать на суда «своей» страны и ее союзников. Крупнейшими покровителями легализованного пиратства были Франция и Англия. Примерно к началу XIV в. захват имущества на море должен был санкционироваться адмиралом королевского флота или его представителем. Корсаров снаряжали не только правительства, но и отдельные лица, а также группы купцов.

Свою долю награбленного получали колониальные власти, а иногда и власти метрополий. Поэтому в английских, французских и голландских колониях Нового Света флибустьеров встречали с распростертыми объятиями, а некоторые пиратские вожаки становились чуть ли не национальными героями и доживали свой век в почете и достатке.

Но после 1485 г., например во Франции, патенты на каперство выдавались крайне редко. Позже и другие европейские державы стали резко ограничивать выдачу каперских патентов. Однако во время войн частным военным кораблям предоставлялись другие виды лицензий. Так, в Англии во время войны с Испанией (1585—1603) Адмиралтейский суд предоставлял полномочия всем, кто заявлял, что каким-либо образом обижен испанцами (причем подтверждения слов не требовалось). Такие лицензии давали право обладателю нападать на любой испанский корабль или город с «правом на грабеж».

Грань между пиратством и каперством была порой исчезающе тонка. Испанцы считали Фрэнсиса Дрейка пиратом, но когда он вернулся в Англию из успешной экспедиции 1577—1580 гг., королева Елизавета посвятила его в рыцари прямо на палубе его флагманского корабля. И у нее были для этого причины: пайщикам товарищества, которое финансировало его экспедицию и которому принадлежали сама Елизавета и ряд ее министров, он привез прибыль в 4700%. Невиль Вильяме оценивает прибыль Елизаветы не менее чем в 300 тыс. фунтов стерлингов, включая доход на ее долю акций и подарки⁴. Не удивительно, что требования испанского посла о возврате награбленного остались неуслышанными.

История средиземноморской торговли даже после Средневековья неразрывно сплетена с историей пиратства и грабительских набегов. Вражда между христианами и мусульманами стимулировала взаимные грабежи. Военные действия никогда не прерывались. Пираты получили легальный статус каперов, что ослабляло военные флоты и лишало их сил противостоять пиратам и осуществлять правительственный контроль над такими местами, например, как Крит, без гаваней и рынков которого не могли бы существовать высокоприбыльные пиратство и контрабанда⁵.

Государственная поддержка пиратов началась еще в античности. Так, в Афинах был принят закон, легализовавший Общество пиратов и регламентировавший его деятельность: помощь во время войны, охрана торговли и побережья и т.д. Этолийский союз (300—186 гг. до н.э.) поддерживал пиратство, которым занимались его члены, и извлекал пользу из их деятельности, получая причитавшуюся им часть пиратской добычи. Если какое-либо соседнее государство желало обезопасить себя от пиратских нападений, ему приходилось подписать договор, признавая власть Этолийского союза.

Williams N. The Sea Dogs: Privateers, Plunder and Piracy in the Elizabethan Age. N.Y., 1975, P. 118, 145. Розенберг Н., Бирдцелл Л.Е.-мл. Как Запад стал богатым: Экономическое преобразование индустриального мира/ Пер с англ. Б. Пинскера. Новосибирск, 1995.

785

Периодически возникали целые государства, занимавшиеся пиратством. Поликрат Самосский в VI в. до н.э. вел широкомасштабный морской разбой, грабя острова и побережья. Он организовал первый известный в истории морской рэкет: греки и финикийцы платили ему, чтобы обезопасить свои суда и грузы от нападений и грабежа, а моряков от смерти. Доход от пиратства был так велик, что Поликрат построил на острове Самос дворец, считавшийся одним из чудес света той эпохи.

Победы и поражения

Постепенно отношение к морским разбойникам начинало меняться. Древний Рим как преимущественно сухопутная держава, очень страдал от их набегов, поэтому решил систематически истреблять пиратство. Распятие на кресте — наказание, которое Рим признавал единственно подходящим для пиратов. В III в. до н.э. пиратские эскадры терроризировали все прибрежные города и полностью прервали торговлю в Эгейском и Адриатическом морях. Римляне выслали против царя Аргона, стоявшего во главе пиратов, 200 кораблей, которым удалось разгромить флот Аргона и прекратить на время организованный морской разбой. В 102 г. до н.э. Рим снарядил экспедицию под руководством претора Марка Антония для борьбы против сицилийских пиратов, но она не имела успеха.

Особенно прославились киликий-ские морские разбойники, которые организовали целое государство. Замки корсаров тянулись далеко в глубь ликийского, киликийского и памфи-лийского берегов, практически все Средиземное море было под их контролем. Греческие приморские города были вынуждены заключать с «новым царством» договоры, открывать им свои гавани для починки кораблей и рынки для торговли.

Южное побережье Малой Азии издавна было заселено воинственными киликийцами и ликийцами, у которых пиратство было одним из главных занятий. Это были поистине идеальные места для пиратов: во времена расцвета Рима недалеко отсюда проходил важнейший торговый путь из Египта в Италию. Пиратский промысел достиг пика в I в. до н.э.: всего за несколько десятков лет киликийские пираты разграбили множество морских судов и около 400 небольших городков. В 67 г. до н.э. пираты перехватили идущий из Египта караван с хлебом, из-за чего в Риме разразился голод и вспыхнули народные волнения.

Терпение римского сената истощилось. Для борьбы с пиратами знаменитому полководцу Помпею Великому были предоставлены диктаторские полномочия. Располагая 500 кораблями и 120-тысячной армией, Помпеи нанес одновременно удары по побережьям Испании, Франции, Африки, Сицилии и Сардинии. Последний оплот пиратов — Карацезиум — был взят штурмом и разрушен до основания. Пираты были разбиты, их замки разорены, и пиратство надолго прекратилось. Но позднее в период правления императора Августа римлянам вновь пришлось бороться с пиратами.

786

В V в. н.э. после шестивекового перерыва Карфагенский порт наполнился эскадрами новых пиратов — вандалов, которые быстро овладели почти всем побережьем Римской империи. В результате огромных усилий Римской империи пиратство было ликвидировано в Средиземном море, но когда Римская империя распалась, пираты быстро вернулись.

В VI—VIII вв. Северная Африка и Пиренейский полуостров были покорены арабами. Под их властью оказались потомки карфагенских и финикийских мореходов, и завоеватели, поначалу чуждые морю жители пустынь, быстро научились строить корабли и управлять ими. В Ифрикии (на территории нынешнего Туниса) появилась новая база пиратов.

В течение веков Средиземное море называли «мусульманским озером», и это не было преувеличением. Арабы чувствовали себя здесь полновластными хозяевами. Они грабили торговые суда и устраивали набеги на прибрежные деревни. Разграблению подвергались даже такие крупные города, как Рим, Марсель, Генуя. А Северная Африка купалась в роскоши, созданной руками тысяч христианских рабов. Только Адриатическое море, где процветала мощная Венецианская республика, было закрыто для разбойников.

Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 388; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 83 84 85 86 878889 90 91 92 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!