ВОПРОС №37 Назначение и тип концевых кранов на вагоне. Работа концевого крана.
3-х ходовые концевые краны НМ и ТМ предназначены для соединения вагонных НМ и ТМ в поездные. При перекрытии концевого крана магистрали разъединяются, при этом магистраль автосцепки соединяется с атмосферой. При перекрытии концевого крана напорной или тормозной магистрали на одном из вагонов состава начнется разрядка в атмосферу соответствующей воздушной магистрали со стороны головной или хвостовой части состава, в зависимости от места расположения перекрытого концевого крана. Так, если кран перекрыт в хвосте вагона (например, пятого по ходу движения), то разрядка воздушной магистрали будет происходить из шестого, седьмого и восьмого вагонов. А если кран перекрыт в головной части вагона по ходу движения, то разрядка воздушной магистрали начнется из первых четырех вагонов.
При разрыве трубопровода напорной или тормозной магистрали на одном из вагонов состава для продолжения движения необходимо этот вагон отделить ("высечь") от остальных вагонов состава. Для этого необходимо перекрыть концевые краны на автосцепках неисправного вагона. Так, если разрыв произошел на пятом вагоне по ходу движения, то краны следует перекрыть в хвостовой части четвертого вагона и в головной части шестого. Если, по ошибке, перекрыть концевые краны на автосцепках неисправного вагона, весь воздух из соответствующей воздушной магистрали со стороны головной и хвостовой части состава выйдет в атмосферу через эти перекрытые краны, что, в свою очередь, затруднит выход из подобной неисправности.
|
|
|
В случае разрыва резинотканевого рукава, ведущего к пневмоклапанам напорной или тормозной магистрали на одной из автосцепок, для прекращения утечки воздуха следует перекрыть концевые краны на смежных автосцепках двух сцепленных вагонов, и далее действовать согласно инструкции по выходу из случаев неисправностей на составе.
Назначение и устройство дверной магистрали вагона.
Дверная магистраль предназначена для обеспечения сжатым воздухом пневмоприводов и пневмоавтоматики раздвижных дверей.
Управление дверями осуществляется централизованно с основного пульта управления подачей сигнала на
открытие (закрытие) в систему «Витязь». При этом управляющие сигналы на открытие (закрытие) дверей
поступают на воздухораспределители ВР1 –ВР4 правых или ВР5 – ВР8 левых дверей.
Сжатый воздух для закрытия или открытия дверей из НМ в дверную магистраль вагона поступает через
разобщительный кран К24, фильтр-регулятор Ред1, аварийные клапаны АК1 и АК2, фильтры дверного
воздухораспределителя ФД1- ФД4 и ФД5 – ФД8 в магистрали левых или правых дверей.
Далее через клапаны медленного заполнения КМ1 – КМ4 (или КМ5 – КМ8) и дверные
воздухораспределители ВР1 – ВР4 (или ВР5 – ВР8) воздух через пневмодроссели ДР1 – ДР8 (или ДР9 – ДР16)
подается к основным дверным цилиндрам ДЦ1 –ДЦ4 (ДЦ5 –ДЦ8).
Фильтр регулятор отрегулирован на рабочее давления в дверной магистрали 5,0 Атм.
|
|
|
Назначение пневматического авторежима. Место установки. Увязка работы с магистралью пневмоподвешивания.
Авторежим пневматический (АРП), предназначен для понижения давления воздуха, поступающего из запасного резервуара, до 2,4-2,6 атм и увеличения его в диапазоне 2,4-4,0 в зависимости от загруженности вагона, для сохранения постоянства тормозного пути. Загрузка определяется давлением пневморессор вагона. Максимальное из этих двух давлений выбирает переключатель – П1 и подает его в управляющую полость АРП.
Устанавливается в блоке управления фрикционными тормозами.
Неисправности колёсных пар.
1. Равномерный прокат
2. Неравномерный прокат
3. Остроконечный накат
4. Толщина гребня 25-33 мм
5. Ползун
6. Трещина или расслоение в любом элементе
7. Сдвиг колёс
8. Ширина бондажа и обода более более 133 мм и менее 126 м, наплыв на фаску боле 3мм
9. Расстояние между внутренними гранями более 1443 мм или менее 1437 мм
10. Разница диаметра КП
11. Диаметр колёс не менее 810 мм
12. Выкрашивание более 200 мм2 и глубиной более 1 мм
13. следы контакта с электродом
14. Нагрев подшипника более 35
15. Выброс смазки
16. Толщина гребня на растояние 10 мм от наружней грани не менее 30 мм
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 3056; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!