МОНТАЖ НАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
При получении центробежного насосного агрегата типа ЦНС-180 проверяют наличие технической документации, сохранность пломб и заглушек на всасывающем и напорном патрубках и комплектность поставки.
С наружных поверхностей насоса, законсервированных смазками, удаляют избыток смазки и протирают ветошью, смоченной в бензине или уайт-спирите.
Детали и инструмент, смазанные консистентными смазками при расконсервации на 2–8 мин погружают в жидкое минеральное масло с температурой 105–110°С или нагревают до 110–120 °С с тем, чтобы расплавленное масло стекло. После этого детали промывают бензином или уайт-спиритом и просушивают на воздухе.
При центровке насоса и электродвигателя зазор проверяют Щупом или индикатором при установке ротора в четыре положения по двум взаимно перпендикулярным диаметрам.Три точной центровке радиальное биение составляет 0,05 мм, осевое – 0,03 мм.
Перед пробным пуском прокачивают масло через масло систему агрегата в течение 6 ч, регулируют давление в масло-системе с проверкой давления в конце масляной магистралиуровень масла в баке при работе маслонасоса и при его остановке. После прокачки загрязненное масло сливают из масло-системы и промывают все элементы масляного хозяйства и подшипники агрегата.
Замеряют время выбега ротора агрегата, для чего запускают насосный агрегат и при достижении рабочего числа оборотов останавливают аварийной кнопкой с местного щита.
|
|
|
Обкатывают агрегат до тех пор, пока не установится температура подшипников. При обкатке регулируют диаметрами дроссельных шайб расход масла на подшипники агрегата при условии разности температуры тела вкладыша и подводимого масла не выше 10 °С.
Неисправности насоса в таблице 4.
Таблица 4
| Неисправность | Причина неисправностей | Способ их устранения | ||
| Насос при пуске не развивает необходимые подачи и давления | Неисправна задвижка на входном трубопроводе. Засорена сетка на входном трубопроводе | Отремонтировать задвижку Очистить сетку; контролировать перепад давления на сетке, не допуская его выше 0,03 МПа | ||
| Насос не развивает необходимой подачи, электродвигатель перегружается Нарушена герметичность стыков деталей | Изношены уплотнения рабочих колес, уплотнительные кольца Стяжные шпильки недостаточно затянуты Повреждены уплотнительные поверхности | Заменить детали запасными или отремонтировать изношенные. Остановить насос, снизить давление, отпустит гайки шпилек, затек снова равномерно затянуть их. Разобрать насос для контроля и ремонта с притиркой поверхности | ||
| Осевое усилие не уравновешивается, ротор смещается в осевом направлении | Дроссельные щели в гидропяте и уплотнениях рабочих колес разработались Повышенное давление в камере гидропяты вследствие перетоков под диском или втулкой пяты | Проверить состояние уплотняющих поверхностей, отремонтировать или заменить изношенные детали Проверить места уплотнений стыков, установить новые резиновые кольца | ||
| Повышенная вибрация насоса
| Повышенное биение ротора | Проверить биение ротора при затянутых и от опущенных гайках; допустимые биения по шейкам вала ротора – 0,02 мм, по уплотнительным поверхностям колес– 0,06 мм, по защитным рубашкам вала – 0,03 мм; пришабрить торцы ступиц рабочих колес и рубашек вала | ||
| Нарушена балансировка ротора | Проверить ротор на балансировочном станке; допустимый дисбаланс 25 г-см | |||
| Расцентровка с электродвигателем | Отцентрировать ротонасоса и электродвигатель | |||
| Разработка масляных зазоров во вкладышах подшипника | Вкладыши подшипников перезолить или заменить новыми, обеспечив масляный зазор | |||
| Вибрация трубопроводов | Закрепить трубопроводы | |||
| Нагрев подшипников насосного агрегата | Маслосистема не обеспечивает подачу необходимого количества масла Расцентровка ротора Малы масляные зазоры, недостаточно прилегает шейка вала по вклады- | Обеспечить поступление достаточного количества масла путем увеличения диаметра отверстия дроссельных шайб Проверить и устранить расцентровку ротора при помощи приспособления Увеличить зазоры, пришабрить вкладыши повалу | ||
| Неплотность сальника | Сальниковая набивка изношена, низкого качества или неправильно вставлена Биение защитных рубашек вала Недостаточное количество запирающей воды | Перенабить сальники Устранить биение защитных рубашек вала, Обеспечить необходимое давление (0,2 МПа) в случае подвода запирающей воды | ||
| Масляная система не обеспечивает подачу необходимого количества масла
| Разработались торцовые зазоры у звездочки | Обеспечить суммарный зазор до 0,2 мм за счет прокладок между обоймой звездочки и всасывающей и запорной камерами | ||
| Засорилась масляная система (маслопровод, фильтр, маслоохладитель | Слить масло, прочистить масляную систему, залить чистое масло | |||
| Снижение давления масла в маслосистеме | Не отрегулирован вентиль | Отрегулировать давление с помощью вентиля регулирования давления в магистрали | ||
| Давление масла перед подшипниками велико | Не отрегулирован вентиль | Отрегулировать давление с помощью вентиля регулирования давления в магистрали |
Перед пуском насоса тщательно осматривают исправность всего оборудования насосного агрегата, подают охлаждающую воду на маслоохладитель и на подшипники насосного агрегата ЦНС, открывают задвижку на приемном коллекторе насоса и проверяют давление. Запускают пусковой кнопкой в первую очередь электромаслонасос. При достижении в конце масляной магистрали давления 0,1 МПа запускают насосный агрегат, прослушивают его нормальную работу и проверяют показанияприборов. После пуска насоса задвижкой на напорном трубопроводе устанавливают рабочий режим.
|
|
|
Останавливают агрегат кнопками остановки как с местного щита, так и с диспетчерского пульта, а также системой автоматики в случаях, предусмотренных системой защиты.
Для контроля за работой агрегата необходимо в специальный журнал записывать следующие параметры: давление во входном и напорном патрубках, потребляемую мощность электродвигателем, давление отвода воды из камеры гидропяты, давление масла в конце напорной магистрали и охлаждающей воды, температуру подшипников агрегата и масла на выходе из маслоохладителя.
Периодически заменяют консистентную смазку зубчатого зацепления насоса ЦНС-180-950. В начальный период эксплуатации смазка должна меняться через 200–300 ч, в дальнейшем – через 3000 ч.
По мере износа сальниковой набивки уплотнения вала заменяют сальниковые кольца. При работе необходимо следить зa равномерной затяжкой набивки сальника, не допускается перекос его буксы.
При ремонте разборка и сборка насоса выполняются строго по инструкции, поставляемой совместно с насосным агрегатом. Сборка деталей из нержавеющей стали (рабочие колеса, защитные рубашки, направляющие аппараты и др.) требует соблюдения высокой чистоты во избежание заедания деталей по посадкам. Менять детали местами запрещается. Поэтому при разборке деталей необходимо отмечать их взаимное расположение, проверять заводские метки, определяющие расположение одинаковых деталей.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 752; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!