ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ВОДЫ В ПЛАСТ
В нагнетательные скважины для поддержания пластового давления заканчивают воду центробежными насосными агрегатами на базе насосов ЦНС-180 и ЦНС-500.
Насосный агрегат ЦНС-180
Конструкция насоса ЦНС-180 разработана с учетом создания на одной корпусной базе четырех модификации с давлением нагнетания от 10,5 до 19,0 МПа.
Насос ЦНС-180 центробежный, горизонтальный, секционный, однокорпусный с односторонним расположением рабочих колес, с гидравлической пятой, подшипниками скольжения и концевыми – передним и задним – уплотнениями комбинированного типа (щелевое уплотнение и уплотнении с мягкой сальниковой набивкой марки АГ-1 ГОСТ 5152–77).
Щелевое уплотнение предназначено для разгрузки сальника с отводом воды в безнапорную емкость, при работе насоса с давлением во входном патрубке от 0,6 до 3,0 МПа. Если давление во входном патрубке меньше 0,1 МПа, предусматривается подача воды на концевые уплотнения для устранения подсоса воздуха в полость подвода через сальники, а также для охлаждения сальника.
Корпус насоса состоит из набора секций, входной и напорной крышек и концевых уплотнений. Базовыми деталями насоса являются крышки входная и напорная с лапами, расположенными а плоскости, параллельной горизонтальной оси насоса. Насос на плите фиксируют двумя цилиндрическими штифтам I, устанавливаемыми в лапах входной крышки. Входной патрубок расположен горизонтально, напорный – вертикально
|
|
|
Напорная крышка отлита из качественной углеродистой стали марки 25Л, крышка входная из чугуна марки СЧ 21-40 кopпуса секций выполнены из поковок хромистой стали марки 20X13. В секции по напряженной посадке установлены цельнолитые из хромистой стали 20X13
Рис.12. Диаграмма характеристик насосов ЦНС-180
направляющие аппараты, которые застопорены штифтами от проворачивания. Стыка секций загерметизированы уплотняющими поясками.
Для дополнительного уплотнения в стыках установлены резиновые кольца. Секции стягиваются с входной и напорной крышками восемью шпильками М76Х4.
Ротор насоса состоит из рабочих колес, посаженных на вал по скользящей посадке, разгрузочного диска, защитных втулок и других деталей. Рабочие колеса отлиты из хромистой стали 20X1ЗЛ, разгрузочный диск и защитные втулки выполнены из стали 20X13, вал – из поковки легированной стали 40ХФА.
Во избежание перетока воды по валу стыки рабочих колес притираются до плотного металлического контакта. Уплотнения рабочих колес щелевого типа.
Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной, а для насоса ЦНС-180-1050 – с кольцевой смазками. Вкладыши подшипников – стальные, залитые баббитом, имеют цилиндрическую посадку в корпусе подшипника.
|
|
|
В корпусе подшипника имеется отверстие для подвода в него масла и установки датчика температуры, для слива масла внизу предусмотрено отверстие. На заднем подшипнике смонтирован визуальный указатель осевого положения ротора. На период выбега при отключении электроэнергии предусмотрена смазка подшипников. Насос с электродвигателем соединяется с помощью зубчатой муфты. Ее обойма закрыта кожухом.
Для смазки и охлаждения подшипников насосов и электродвигателей мощностью более 1000 кВт, а также зубчатой муфты каждый насосный агрегат комплектуется маслосистемой, в состав которой входят, устанавливаемый на маслобаке рабочий насос Ш5-25-3,6/4 с подачей 3,6 м3/ч, давлением нагнетания 0,4 МПа с приводом от электродвигателя АОЛ2-31-4; маслобак 3,4-0,32 с полезным объемом 0,32 м3 (полный объем 0,36 м3); маслоохладитель МХ-4 с поверхностью охлаждения 4 м2; маслофильтр двойной ФДМ-32 с поверхностью фильтрации 0,13 м2 а пропускной способностью 7,4 м3/ч; предохранительный клапан и запорная арматура
Смазка подшипников скольжения у насосных агрегатов ЦНС-180-1900, ЦНС-180-1422, ЦНС-180-1185 – принудительная от маслоустановки. У насосного агрегата ЦНС-180-1050 смазка подшипников кольцевая, у зубчатых муфт насосных агрегатов – консистентная. Для смазки подшипников применяют масло турбинное ТП-22 ТУ 38101360–81, допускается его замена на масло турбинное Т-22, Т-30 ГОСТ 32–74 и индустриальное И20А, И25А, ИЗОА ГОСТ 20899–75; для зубчатых муфт –литол 24 ГОСТ 21150–75 или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433–80.
|
|
|
Система водяного охлаждения предусматривает подачу 6 м3/ч воды на маслоохладитель МХ-4, охлаждение и запирание сальников концевых уплотнений насоса при работе с давлением на входе в насос меньше атмосферного. В насосном агрегате ЦНС-180-1050, где осуществляется кольцевая смазка подшипников скольжения, расход охлаждающей воды составляет 7 м3/ч.
Техническая характеристика насосного агрегата
| Тип насоса | ЦСН- 180-1050 |
| Подача, м3/ч Напор м | 180 1050 |
| Допускаемая вакуумметрическая высота всасывания, м Допускаемое давление на входе, МПа | 4 0,6–3,1 |
| Температура перекачиваемой жидкости °С Число секции | 8–40 8 |
| Диаметр рабочих колес, мм. Частота вращения, мин-1 Потребляемая мощность, кВт К. п. д. %, | 308 3000 716 72 |
| Двигатель: мощность, кВт напряжение, В частота вращения, мин-1 | 800 6000 3000 |
| Габаритные размеры насоса, мм: Длина Ширина Высота | 2263 1396 1434 |
| Масса, кг. | 3570 |
| Габаритные размеры агрегата с двигателем СТД – разомкнутый цикл вентиляции, мм: Длина Ширина Высота | 5232 1396 1434 |
| Масса, кг . | 8580 |
| Габаритные размеры агрегата с двигателем СТД – замкнутый цикл вентиляции, мм: Длина Ширина Высота | 5232 1840 1434 |
| Масса, кг | 9260 |
|
|
|
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 1634; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!