Аккордно-премиальная с-ма ОТ работ-ов растен-ва.
Ак.-пр. сис-ма примен-ся в раст-ве тогда, когда время производства не совпадает с временем раб-ы. Р. за ед. прод. рассч-ся исходя из объема работ, предус-х технологией, плана производства прод. и 125-150% тариф. фонда з/п в зав-ти от уров. урож-ти полей. До расчетов за прод. рабочим выдается з/п за прод. по сдельным р. за объем выпол-х работ или за факт отраб. время. Эффект-ое прим-ие ак.-пр. сис-мы ОТ по сдельным, повышающимся р., возможно только в постоянных, небольших по числ-ти коллективах раб-ов, равных по квалифик. и отношению к делу и при высоких ожидаемых результатах. В растен-ве – это оплата за весь цикл работ, начиная от подгот. почвы и вкл. послеубор. доработку прод-ии.
79 опл.тр.руковод. и спец. Производ-ых подраздел.кооп-го п/п(среднее звено)Для руководства автотранспортного подразделения хозяйства при наличии более 25 единиц подвижного состава назначается старший автомеханик (завгар).
Для оплаты по расчетному окладу предусматриваются коэффициенты: - для старшего автомеханика - 1,55, для автомеханика - 1,30
Расчетный должностной оклад определяется на уровне среднемесячной оплаты закрепленных водителей (за подписью гл.бухгалтера и экономиста) за отчетный месяц, умноженного на указанные коэффициенты.
Строительствам и ремонтом в хозяйстве руководит старший прораб при объеме строительно-монтажных, и ремонтных работ.
Для их оплаты по расчетному окладу предусматривается следующие коэффициенты: -для старшего прораба - 1,80.
|
|
|
При объеме строительных работ для прораба - 1,65, для мастера строителя - 1,55, для ст. рабочего-строите ль - 1,20
Расчетный должностной оклад определяется на уровне среднемесячной шпаты работников строительства (за подписью гл. бухгалтера и экономиста) за отчетный месяц, умноженного на указанные коэффициенты.
Оплата труда руководителей и специалистов комплексных, тракторно-полеводческих и животноводческих бригад
1. Оплата труда бригадиров (зав, фермами) производится в зависимости от уровня оплаты работников, руководимого ими производственного подразделения и стажа работы,
2. Месячный должностной оклад устанавливается исходя из средней зарплаты работников по бригаде (ферме), установленного тарифного коэффициента в соответствии с группой по оплате труда.
3. Отнесение бригад (ферм) по оплате труда производится в зависимости от общей суммы баллов по следующей шкале;
5. Для установления должностного оклада руководителю
подразделения предусматривается следующая тарифная сетка по оплате:
Должностной оклад устанавливается путем умножения среднемесячной оплаты работающих по бригаде (с переводом на полный рабочий месяц) за отчетный месяц на соответствующий тарифный коэффициент по группе оплаты.
|
|
|
6, Оплата труда специалистов бригад, помощников бригадиров (где они назначены) производится в зависимости от уровня оплаты труда
7. Бригадирам, их помощникам, специалистам бригад выплачивается надбавка к должностному окладу за выслуги лет за работы на данной должности в следующих размерах.
8. Дополнительная и премиальная оплата труда руководителям и специалистам бригад отдельно не начисляются, так как в таком варианте организации их оплаты эти виды выплат оня получают через среднемесячную оплату работников бригады (фермы).
69. опл.тр.водителей легк. машин,автобусов и автокранов. Основная оплата труда водителей автомобилей производится сдельно за объем выполненных работ (тонны и тонно-километры) с учетом грузоподъемности автомобилей, класса перевозимых грузов, способа погрузки и разгрузки или повременно за отработанное время. Для водителей автомоб-й реком-ся применять час-е и минут-е тар-е ставки, установ-е исходя из 5-9 тарифных разрядов ЕТС.
При работе водителей на грузовых автомобилях с прицепами тарифная ставка повышается на 20%. Водителям автомобилей ежемесячно выплач-ся надбавка за классность в размерах: водителям II класса, работающим на грузовых и легковых автомобилях - 10% от ставки, водителям I класса - 25%; водителям I класса, работающим на автобусах - 15%,
|
|
|
Оплата труда водителей груз-х авт-й произв-ся по сдельно-прем-й системе на основании норм времени и сдел-х расценок, установленных исходя из соответ-х тар-х ставок, грузопод-и автом-й, норм пробега в завис-ти от группы дорог, класса грузов, способа погрузки и разгрузки.
Сдел-е расценки устанав-ся :и тонну перев-го груза с учетом времени стоянки автомобилей под погрузкой и разгрузкой в расчете на 1 т груза н на I т-км .
Для оплаты труда водителей автобусов, легковых автомобилей служебного пользования, специальных автомобилей применяется, как правило, повременная или повременно-премиальная система оплаты труда.
Оплата труда водителей-повременщиков, для которых установлен ненормированный рабочий день, производится по месячной тарифной ставке, исчисленной путем умножения часовой тарифной ставки на среднемесячную норму рабочего времени.
Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей могут быть снижены в случаях:
|
|
|
а) при перевозке грузов, требующих особой осторожности (кислоты, огнеопасные вещества, жидкости в стеклянной посуде, изделия из стекла,) - в пределах до 15%.
б) при работе на расстоянии до 1 км, а также в условиях бездорожья, в карьерах и на труднодоступных участках пути (во время распутицы, при отсутствии дорог и т.п.) - в пределах до 40% против норм, установленных для естественных грунтовых дорог. При работе на расстоянии 1-3 км, а также на строительстве магистральных трубопроводов и электростанций при работе на дорогах I и Ш групп - в пределах до 20%.
За экономию средств на ремонте и обслуживании автомобилей против нормативов устанавливается премия:
- для водителей в размере 30% от суммы сэкономленных средств по закрепленным за ним автомобилям;
- для работников, .занятых на работах по ремонту автомобилей -
7% от суммы сэкономленных средств;
- для инженерно-технических работников, осуществляющих ру
ководство работами по ремонту автомобилей - 3% от суммы сэко
номленных средств по хозяйству в целом.
Премирование работников производится при учете затрат по каждому автомобилю и при выполнении количества дней работы на линии, плана выпуска автомобилей на линию. Премия выплачивается по результатам работы за год.
За увеличение пробега автомобильных шин премирование водителей производится в размере 40% от суммы экономии эксплуатационных расходов.
За увеличение пробега автомобильных шин. восстановленных методом наложения протектора, премия выплачивается в размере 25% от суммы экономии эксплуатационных расходов, начиная с первого километра пробега.
В целях усиления материальной заинтересованности водителей в экономном расходовании горюче-смазочных материалов водителям автомобилей выплачивается премия в размере до 70% стоимости сэкономленного топлива (по закрепленному автомобилю), а рабочим, занятым регулировкой двигателей и узлов системы питания и электрооборудования до 10% стоимости топлива, сэкономленного на всех закрепленных за ними автомобилях с учетом перерасхода топлива по отдельным автомобилям.
При перерасходе топлива против установленных норм с водителей автомобилей удерживается 100% стоимости перерасходованного топлива.
Единые нормы времени в минутах и сдельные расценки в рублях установлены для грузов лассов. Причем для грузов П-1У классов нормы времени и сдельные расценки определены с учетом следующих поправочных коэффициентов;
-II класс- 1.25;
-III класс- 1,66;
- IV класс - 2,00.
Классы грузов применяются при определении норм времени и расценок на перевозку грузов на автомобилях со стандартными бортовыми и самосвальными кузовами и определяются по прилагаемому классификатору (приложение А).
Оплата труда водителей за перевозку груза сверх нормальной грузоподъемности автомобиля, но не более чем на 10%, производится только по взвешиваемым или точно замеряемым грузам.
За время прогона автомобилей без груза в оба конца не по вине водителей труд их оплачивается повременно из расчета тарифной ставки за время, полагающееся на эти пробеги по установленным расчетным нормам.
Оплата труда водителей-сдельщиков, работающих на автомобилях с прицепом, производится за выработанные тонно-километры и перевезенные тонны грузов по расценкам, установленным для водителей, работающих на таких же автомобилях без прицепа.
Труд за тонну перевезенного груза оплачивается по сдельным расценкам, установленным исхода из нормы времени простоя автомобилей под погрузкой к разгрузкой 1 т груза.
Дата добавления: 2018-05-31; просмотров: 278; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!