ГЛАВА 7. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
1. | Спрессовать и напрессовать зубчатое колесо маховика | Кузнец ручной работы | 3/2 | 0,30 0,30 | 0,30 0,30 | 0,30 0,30 | 0,30 0,30 | 0,30 0,30 |
2. | Изготовить кронштейн | то же | 3/2 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 |
3. | Выправить кронштейн | -"- | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
4. | Произвести осадку вилки карданного вала | -"- | 3/2 | 0,35 0,35 | 0,35 0,35 | 0,35 0,35 | - | - |
5. | Выправить фланец карданного вала | -"- | 3/2 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 | - | - |
6. | Изготовить хомут крепления рессоры | -"- | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | - | - |
Разобрать и собрать с испытанием: | ||||||||
7. | переднюю рессору | -"- | 3,0 | 0,81 | 0,81 | 0,81 | 0,81 | 0,81 |
8. | заднюю рессору | -"- | 3,6 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 |
Обрубить по размеру заготовку и загнуть по шаблону стремянку: | ||||||||
9. | Платформы | Кузнец ручной работы | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
10. | передней рессоры | То же | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | - | - |
11, | задней рессоры | -"- | 3/2 | 0,10 0,10 | 0,10 0,10 | 0,10 0,10 | - | - |
12. | Отковать хомут рессоры | -"- | 2,0 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 |
13. | Подрихтовать листы рессоры | -"- | 3/2 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 |
14. | Промазать листы рессоры графитной смазкой при сборке | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
15. | Проверить упругость рессоры с приложением нагрузки | -"- | 3,0 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 |
Выправить вмятины платформы или заднего борта площадью: | ||||||||
16. | до 400 см2 | -"- | 3/2 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 |
17. | до 600 см2 | -"- | 3/2 | 0,64 0,64 | 0,64 0,64 | 0,64 0,64 | 0,64 0,64 | 0,64 0,64 |
ГЛАВА 8. АРМАТУРНО-СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
арматурно-слесарные работы | ||||||||
1. | Разобрать и собрать дверь кабины водителя | Слесарь | 2,6 | 2,31 | 2,31 | 2,31 | 2,31 | 2,31 |
2. | Снять и установить замок двери | то же | 2,6 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
3. | Разобрать и собрать замок двери кабины | -"- | 2,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
4. | Снять и установить петлю двери кабины | -"- | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
5. | Разобрать и собрать петлю двери кабины | -"- | 2,0 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 |
6. | Снять и установить ограничитель двери | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
7. | Снять и установить (заменить) внутреннюю ручку двери | -"- | 2,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
8. | Снять и установить (заменить) наружную ручку двери | -"- | 2,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
9. | Снять и установить стеклоподъемник двери | -"- | 2,0 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 |
10. | Разобрать и собрать стеклоподъемник | -"- | 2,6 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
11. | Выправить сектор стеклоподъемника двери | -"- | 2,0 | 0,3 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
12. | Снять и установить уплотнитель проема двери | -"- | 2,6 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
13. | Разобрать и собрать капот | -"- | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | - |
14. | Разобрать и собрать механизм регулирования сидения водителя | -"- | 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
ГЛАВА 9. ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
1. | Демонтировать и смонтировать колесо | Слесарь | 2,0 | 0,40 | 0,35 | 0,60 | 0,60 | 0,65 |
2. | Проверить камеру на герметичность | Ремонтировщик | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,12 | 0,12 |
3. | Вулканизировать прокол камеры | Тоже | 2,0 | 0,68 | 0,48 | 0,68 | 0,68 | 0,68 |
4. | Изготовить и собрать (вулканизировать) фланец с вентилем | -"- | 2,9 | 0,40 | 0,33 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
5. | Заменить (вулканизировать) фланец с вентилем в сборе | -"- | 2,9 | 0,63 | 0,44 | 0,63 | 0,63 | 0,63 |
6. | Прогнать резьбу вентиля | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
7. | Очистить от ржавчины обод колеса | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,08 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
ГЛАВА 10. ОБОЙНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Подушка сиденья | ||||||||
Снять обивку подушки: | ||||||||
1. | одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | - | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
2. | двухместного сиденья | Тоже | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | - | - |
Заменить прокладку подушки (губчатая резина): | ||||||||
3. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,08 | ,08 | 0,08 | 0,08 |
4. | двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,10 | 0,10 | - | - |
Раскроить и сшить обивку | ||||||||
5, | одноместного сиденья | -"- | 3,0 | - | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
6. | двухместного сиденья | -"- | 3,0 | 0,48 | 0,44 | 0,44 | - | - |
Обтянуть прокладку подушки обивкой и закрепить: | ||||||||
7. | одноместного сиденья | -"- | 3,0 | - | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
8. | двухместного сиденья | -"- | 3,0 | 0,54 | 0,46 | 0,46 | - | - |
Итого: разобрать и собрать подушку: | ||||||||
одноместного сиденья | -"- | 2,7 | - | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | |
двухместного сиденья | -"- | 2,7 | 1,22 | 1,10 | 1,10 | - | - | |
Спинка сиденья: | ||||||||
Снять обивку спинки: | ||||||||
9. | одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | - | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
10. | двухместного сиденья | То же | 2,0 | 0,14 | 0,10 | 0,10 | - | - |
Заменить прокладку подушки (губчатая резина): | ||||||||
11. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
12. | двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,18 | 0,10 | 0,10 | - | - |
Раскроить и сшить обивку: | ||||||||
13. | одноместного сиденья | -"- | 3,0 | - | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
14. | двухместного сиденья | -"- | 3,0 | 0,48 | 0,44 | 0,44 | - | - |
Обтянуть прокладку спинки обивкой и закрепить: | ||||||||
15. | одноместного сиденья | -"- | 3,0 | - | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
16. | двухместного сиденья | -"- | 3,0 | 0,54 | 0,46 | 0,46 | - | - |
Итого: Разобрать и собрать спинку: | ||||||||
одноместного сиденья | -"- | 2,7 | - | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | |
двухместного сиденья | -"- | 2,7 | 1,34 | 1,10 | 1,10 | - | - | |
17. | Выкроить заплату площадью 100 см2 и нашить ее на место разрыва чехла | -"- | 2,7 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
18. | Выкроить заплату площадью более 100 см2 и нашить ее на место разрыва чехла | -"- | 2,7 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
19. | Изготовить обивку кабины | -"- | 2,0 | 1,80 | 1,80 | 1,80 | 1,80 | 1,80 |
20. | Заменить обивку кабины (при снятых сиденьях и других деталях) | -"- | 2,0 | 0,72 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0,93 |
ГЛАВА 11. СТОЛЯРНО-КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Заменить доску платформы с заготовкой новой со снятием и установкой усилителя задней кромки пола: | ||||||||
1. | крайнюю (со снятием и установкой борта и перестановкой петель) | Столяр | 3,0 | 1,66 | 1,50 | 1,66 | - | 1,66 |
2. | среднюю | Тоже | 3,0 | 0,80 | 0,70 | 0,80 | - | 0,80 |
3. | средние доски от 2 до 3 шт. | -"- | 3,0 | 1,50 | 1,20 | 1,50 | - | 1,50 |
4. | то же от 4 до 5 шт. | -"- | 3,0 | 2,00 | 1,55 | 2,00 | - | 2,00 |
5. | Заделать пол платформы вставкой длиной до половины доски | -"- | 3,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | - | 0,40 |
Заменить доску с заготовкой новой переднего или заднего борта (со снятием и установкой борта) | ||||||||
6. | верхнюю (с перестановкой петель запора) | -"- | 3,0 | 0,95 | 0,87 | 0,95 | - | 0,95 |
7. | среднюю | -"- | 3,0 | 0,96 | 0,86 | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
8. | нижнюю | -"- | 3,0 | 0.76 | 0,70 | 0,86 | - | 0,86 |
Заменить доску с заготовкой новой бокового борта (со снятием и установкой борта) | ||||||||
9. | верхнюю (с перестановкой крюков) | Столяр | 3,0 | 1,05 | 1,00 | 1,10 | - | 1,10 |
10. | среднюю | Тоже | 3,0 | 1,17 | 1,00 | 1,25 | - | 1,25 |
11. | нижнюю | -"- | 3,0 | 1,05 | 1,00 | 1,10 | - | 1,10 |
12. | Разобрать и собрать платформу | -"- | 3,0 | 18,80 | 15,00 | 18,80 | - | 18,80 |
13. | Заменить верхнюю петлю борта | -"- | 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | - | 0,20 |
14. | Заменить ушко петли | -"- | 2,0 | 0,20 | 0.20 | 0,20 | - | 0,20 |
15. | Заменить петлю запора | -"- | 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | - | 0,20 |
ГЛАВА 12. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Единица объема работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на 1 м2 поверхности автомобиля, чел.-час. | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
Окраска автомобиля | |||||||
1. | Удалить старую краску с наружной поверхности автомобиля | Автомобиль | Маляр | 2,0 | 0,15 | ||
2. | То же с внутренней поверхностью автомобиля | Тоже | Тоже | 2,0 | 0,08 | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
3. | Обдуть поверхность сжатым воздухом после зачистки и протереть уайт-спиртом или скипидаром (наружную или внутреннюю) поверхность | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 | ||
4. | Изолировать места не подлежащие окраске (наружной или внутренней поверхности) | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 | ||
5. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность нитро-грунтовкой до 10% в два слоя | -"- | -"- | 3,0 | 0,02 | ||
6. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность ннтро-грунтовкой до 20% в два слоя | -"- | -"- | 3,0 | 0,07 | ||
7. | Зачистить шкуркой (наружную' или внутреннюю) поверхность до получения гладкой поверхности | Автомобиль | Маляр | 3,0 | 0,02 | ||
8. | Загрунтовать (наружную или внутреннюю) поверхность | тоже | тоже | 3,0 | 0,08 | ||
9. | Окрасить наружную поверхность в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,03 | ||
10. | Окрасить внутреннюю поверхность в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,04 | ||
11. | Окрасить наружную поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,05 | ||
12. | Окрасить внутреннюю наружную поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,07 | ||
13. | Окрасить наружную поверхность кистью в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,12 | ||
14. | Окрасить внутреннюю наружную поверхность кистью в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,18 | ||
Примечание : | 1. В норму времени на окраску 1 м2 поверхности включено время, связанное с подбором и составлением краски, разведением грунтовки и подготовкой шпаклевки. 2. Для определения нормы времени на окраску отдельных узлов автомобиля необходимо норму на 1 м2 умножить на площадь обрабатываемой поверхности автомобиля. | ||||||
2. Окраска агрегатов и узлов автомобиля | |||||||
15. | Очистить окрашиваемую поверхность и окрасить в один слой по старой краске | Мост передний | Маляр | 2,0 | 0,13 | ||
16. | Тоже | Механизм рулевой | тоже | 2,0 | 0,08 | ||
Тяга рулевая | -"- | 2,0 | 0,03 | ||||
18. | Тоже | Коробка передач | -"- | 2,0 | 0,12 | ||
19. | Тоже | Вал карданный | -"- | 2,0 | 0,08 | ||
20. | Тоже | Мост задний | -"- | 2,0 | 0,15 | ||
21. | Тоже | Амортизатор | -"- | 2,0 | 0,06 | ||
22. | Тоже | Жалюзи радиато ра | -"- | 2,0 | 0,06 | ||
3. Надпись по трафарету | |||||||
23. | Протереть поверхность и навести номерные знаки | Задний борт | Маляр | 3,0 | 0,18 | ||
24. | Протереть поверхность и нанести эмблему | Автомобиль | тоже | 3,0 | 0,05 | ||
Примечание: | 1. Приведенные нормы времени предусматривают окраску агрегатов и узлов, снятых с автомобиля. 2. В норму времени на окраску включено время на установку и снятие агрегатов и узлов на рабочее место маляра и время на разведение краски.
Мы поможем в написании ваших работ! |