ГЛАВА 7. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работ | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | ||||
ГАЗ | ЗиЛ | ||||||
33021 | 3307 | 45021 | 130-76 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
1. | Спрессовать и напрессовать зубчатое колесо маховика | Кузнец ручной ковки | 3/2 | 0,15 0,15 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 |
2. | Изготовить кронштейн | То же | 3/2 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 |
3. | Выправить кронштейн | -"- | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
4. | Произвести осадку вилки карданного вала | -"- | 3/2 | - | 0,30 0,30 | 0,35 0,35 | 0,35 0,35 |
5. | Выправить фланец карданного вала | Кузнец ручной ковки | 3/2 | 0,18 0,18 | 0,20 0,20 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 |
6. | Изготовить хомут крепления рессоры | Тоже | 2,0 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
Разобрать и собрать с испытанием: | |||||||
7. | переднюю рессору | -"- | 3,0 | 0,68 | 0,80 | 0,80 | 0,80 |
8. | заднюю рессору | -"- | 3,0 | 0,70 | 0,85 | 0,85 | 0,85 |
Обрубить по размеру заготовку и загнуть по шаблону стремянку: | |||||||
9. | платформы | -"- | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
10. | передней рессоры | -"- | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
11. | задней рессоры | -"- | 3/2 | 0,07 0,07 | 0,10 0,10 | 0,10 0,10 | 0,10 0,10 |
12. | Отковать хомут рессоры | -"- | 2,0 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
13. | Подрихтовать листы рессоры | -"- | 3/2 | 0,19 0,19 | 0,20 0,20 | 0,23 0,23 | 0,23 0,23 |
14. | Промазать листы рессоры графитной смазкой при сборке | -"- | 2,0 | 0,04 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
15. | Проверить упругость рессоры с приложением нагрузки | -"- | 3,0 | 0,06 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
Выправить вмятины платформы или заднего борта площадью: | |||||||
16. | до 400 см2 | Кузнец ручной ковки | 3/2 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 |
17. | до 600 см2 | Тоже | 3/2 | 0,64 0,64 | 0,64 0,64 | 0,64 0,64 | 0,64 0,64 |
ГЛАВА 8. АРМАТУРНО-СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работ | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | ||||
ГАЗ | ЗиЛ | ||||||
33021 | 3307 | 45021 | 130-76 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
1. | Разобрать и собрать дверь кабины водителя | Слесарь | 2,6 | 2,50 | 2,31 | 2,31 | 2,31 |
2. | Снять и установить замок двери | Тоже | 2,6 | 0,30 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
3. | Разобрать и собрать замок двери кабины | -"- | 2,0 | 0,35 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
4. | Снять и установить петлю двери кабины | -"- | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
5. | Разобрать и собрать петлю двери кабины | -"- | 2,0 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 |
6. | Снять и установить ограничитель двери | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
7. | Снять и установить (заменить) внутреннюю ручку двери | -"- | 2,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
8. | Снять и установить (заменить) наружную ручку двери | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
9. | Снять и установить стеклоподъемник двери | Слесарь | 2,0 | 0,47 | 0,52 | 0,65 | 0,65 |
10. | Разобрать и собрать стеклоподъемник | Тоже | 2,6 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
11. | Выправить сектор стеклоподъемника двери | -"- | 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
12. | Снять и установить уплотнитель (кант) проема двери | -"- | 2,6 | 0,28 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
13. | Снять и установить замок капота | -"- | 2,6 | 0,12 | |||
14, | Разобрать и собрать замок капота | -"- | 2,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
15. | Разобрать и собрать капот | -"- | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
16. | Разобрать и собрать механизм регулирования сиденья водителя | -"- | 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
ГЛАВА 9. ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работ | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | ||||
ГАЗ | ЗиЛ | ||||||
33021 | 3307 | 45021 | 130-76 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
1. | Демонтировать и смонтировать колесо | Слесарь | 2,0 | 0,25 | 0,40 | 0,50 | 0,50 |
2. | Проверить камеру на герметичность | Ремонтировщик | 2,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
3. | Вулканизировать прокол камеры | Тоже | 2,0 | 0,48 | 0,68 | 0,68 | 0,68 |
4. | Изготовить и собрать (вулканизировать) фланец с вентилем в сборе | -"- | 2,9 | 0,33 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
5. | Заменить (вулканизировать) фланец с вентилем в сборе | Ремонтировщик | 2,9 | 0,44 | 0,63 | 0,63 | 0,63 |
6. | Прогнать резьбу вентиля | Тоже | 2,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
7. | Очистить от ржавчины обод колеса | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
ГЛАВА 10. ОБОЙНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работ | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | ||||
ГАЗ | ЗиЛ | ||||||
33021 | 3307 | 45021 | 130-76 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
Подушка сиденья | |||||||
Снять обивку подушки: | |||||||
1. | одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,08 | - | 0,08 | 0,08 |
2. | двухместного сиденья | Тоже | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
Заменить прокладку подушки (губчатая резина и ватин - ГАЗ) | |||||||
3. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,08 | - | 0,08 | 0,08 |
4. | двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,12 | 0,10 | 0,10 |
Раскроить и сшить обивку: | |||||||
5. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | - | 0,32 | 0,32 |
6. | двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,44 | 0,48 | 0,44 | 0,44 |
Обтянуть прокладку подушки (губчатая резина и ватин-ГАЗ) обивкой и закрепить: | |||||||
7. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | - | 0,32 | 0,32 |
8. | двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,46 | 0,54 | 0,46 | 0,46 |
Итого: разобрать и собрать подушку: | |||||||
одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,80 | - | 0,80 | 0,80 | |
двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 1,10 | 1,22 | 1,10 | 1,10 | |
Спинка сиденья | |||||||
Снять обивку спинки: | |||||||
9. | одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,08 | - | 0,08 | 0,08 |
10. | двухместного сиденья | Тоже | 2,0 | 0,10 | 0,14 | 0,10 | 0,10 |
Заменить прокладку спинки (губчатая резина, ватин-ГАЗ): | |||||||
11. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,08 | - | 0,08 | 0,08 |
12. | двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,18 | 0,10 | 0,10 |
Раскроить и сшить обивку: | |||||||
13. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | - | 0,32 | 0,08 |
14. | двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,44 | 0,48 | 0,44 | 0,44 |
Обтянуть прокладку спинки (губчатая резина, ватин-ГАЗ) обивкой и закрепить: | |||||||
15. | одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | - | 0,32 | 0,32 |
16. | двухместного, сиденья | -"- | 2,0 | 0,46 | 0,54 | 0,46 | 0,46 |
Итого: разобрать и собрать спинку: | |||||||
одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,80 | - | 0,80 | 0,80 | |
двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 1,10 | 1,34 | 1,10 | 1,10 | |
17. | Выкроить заплату размером 100 см2 и нашить ее на место разрыва чехла | -"- | 2,0 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
18. | Выкроить заплату размером более 100 см2 и нашить ее на место разрыва чехла | Обойщик | 2,0 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
19. | Заменить обивку кабины (при снятых сидениях и других деталях) | Тоже | 2,0 | 0,70 | 0,72 | 0,93 | 0,93 |
ГЛАВА 11. СТОЛЯРНО-КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работ | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | ||||
ГАЗ | ЗиЛ | ||||||
33021 | 3307 | 45021 | 130-76 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
Заменить доску платформы с заготовкой новой со снятием и установкой усилителя задней кромки пола: | |||||||
1. | крайнюю (со снятием и установкой борта и перестановкой петель) | Столяр | 3,0 | 1,50 | 1,62 | 1,70 | 1,70 |
2. | среднюю | Тоже | 3,0 | 0,70 | 0,80 | 0,80 | 0,80 |
3. | средние доски от 2 до 3 шт. | -"- | 3,0 | 1,20 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
4. | тоже от 4 до 5 шт. | -"- | 3,0 | 1,55 | 2,00 | 2,20 | 2,20 |
5. | Заделать пол платформы вставкой длиной до половины доски | -"- | 3,0 | 0,40 | 0,40 | 0,42 | 0,42 |
Заменить доску с заготовкой новой переднего или заднего борта (со снятием и установкой борта): | |||||||
6. | верхнего (с перестановкой петель запора) | -"- | 3,0 | 0,87 | 0,87 | 0,95 | 0,95 |
7. | среднего | -"- | 3,0 | 0,86 | 0,96 | 0,96 | 0,96 |
8. | нижнего | -"- | 3,0 | 0,70 | 0,76 | 0,86 | 0,86 |
Заменить доску с заготовкой новой бокового борта (со снятием и установкой борта): | |||||||
9. | верхнего (с переустановкой крюков) | Столяр | 3,0 | 1,00 | 1,05 | 1,10 | 1,10 |
10. | среднюю | Тоже | 3,0 | 1,00 | 1,17 | 1,25 | 1,25 |
11. | нижнюю | -"- | 3,0 | 1,00 | 1,05 | 1,10 | 1,10 |
12. | Разобрать и собрать платформу | -"- | 3,0 | 15,00 | 18,8 | 18,8 | 18,80 |
13. | Заменить верхнюю петлю борта | -"- | 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
14. | Заменить ушко петли | -"- | 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
15. | Заменить петлю запора | -"- | 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
ГЛАВА 12. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Единица объема работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на 1 м2 поверхности автомобиля, чел.-час. | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Окраска автомобиля | |||||
1. | Удалить старую краску с наружной поверхности автомобиля | Автомобиль | Маляр | 2,0 | 0,15 |
2. | To же с внутренней поверхности автомобиля | Тоже | То же | 2,0 | 0,15 |
Обдуть поверхность сжатым воздухом после зачистки и протереть уайт-спиртом или скипидаром (наружную или внутреннюю поверхность) | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 | |
4. | Изолировать места не подлежащие окраске (наружной или внутренней поверхности) | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 |
5. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность нитро-грунтовкой до 10% в два слоя | Автомобиль | Маляр | 3,0 | 0,05 |
6. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность нитро-грунтовкой до 20% в два слоя | Тоже | Тоже | 3,0 | 0,07 |
7. | Зачистить шкуркой зашпаклеванную (наружную или внутреннюю) поверхность до получения гладкой поверхности | -"- | -"- | 3,0 | 0,02 |
8. | Загрунтовать (наружную или внутреннюю) поверхность | -"- | -"- | 3,0 | 0,05 |
9. | Окрасить наружную поверхность в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,03 |
10. | Окрасить внутреннюю поверхность в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,04 |
11. | окрасить наружную поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,05 |
12. | Окрасить внутреннюю поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,07 |
13. | Окрасить наружную поверхность кистью в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,12 |
14. | Окрасить внутреннюю поверхность кистью в два слоя | Автомобиль | Маляр | 4,0 | 0,18 |
Примечание: | 1. В норму времени на окраску 1 м2 поверхности включено время, связанное с подбором и составлением краски, разведением грунтовки и подготовкой шпаклевки. 2. Для определения нормы времени на окраску отдельных узлов автомобиля необходимо норму времени на 1 м2 умножить на площадь обрабатываемой поверхности автомобиля. | ||||
2. Окраска агрегатов и узлов автомобиля | |||||
15. | Очистить окрашиваемую поверхность и окрасить в один слой по старой краске | Мост передний | Маляр | 2,0 | 0,13 |
16. | Тоже | Механизм рулевой | То же | 2,0 | 0,08 |
17. | -"- | Тяга рулевая | -"- | 2,0 | 0,03 |
18. | -"- | Коробка передач | -"- | 2,0 | 0,11 |
19. | -"- | Вал карданный | -"- | 2,0 | 0,07 |
20. | -"- | Мост задний | -"- | 2,0 | 0,15 |
21. | -"- | Амортизатор | -"- | 2,0 | 0,06 |
22. | Очистить окрашиваемую поверхность и окрасить в один слой по старой краске | Жалюзи радиатора | Маляр | 2,0 | 0,06 |
3. Надписи по трафарету | |||||
23. | Протереть поверхность и нанести номерные знаки | Задний борт | Маляр | 3,0 | 0,18 |
24. | Протереть поверхность и нанести эмблему | Автомобиль | Тоже | 3,0 | 0,05 |
Применение: | 1. Приведенные нормы времени предусматривают окраску агрегатов и узлов, снятых с автомобиля. 2. В норму времени на окраску включено время на установку и снятие агрегатов и узлов на рабочее место маляра и время на разведение краски. |
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
(ЧАСТЬ II)
Дата добавления: 2018-05-31; просмотров: 676; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!